2009年9月，《西安市城市快速轨道交通建设规划调整方案》通过国家发改委专家组评审。
2009年10月25日，西安地铁2号线张家堡至会展中心区间隧道全部贯通。
2009年12月，《西安市城市快速轨道交通建设规划调整方案》通过国家住建部专家组评审。
2010年1月7日，西安地铁召开运营公司成立大会，并举行了揭牌仪式。
2010年1月28日《西安市城市快速轨道交通建设规划调整方案》获国家发改委正式批复。
2010年2月25日，西安地铁2号线一期（北客站至会展中心站）17座车站主体全部完工。
2010年4月4日，西安地铁1号线一期工程（后卫寨到纺织城）盾构施工全面开始施工。
2010年5月28日，地铁2号线长轨贯通。
2010年6月18日，地铁2号线首列样车在长春下线。
2010年7月2日，地铁3号线一期工程可行性研究报告专家评估会召开。
2010年7月19日，地铁2号线行政中心主变电站启动投运。
2010年7月20日，地铁2号线首列车运抵西安。
2010年10月25日，地铁3号线一期工程详细勘察工作全面展开。
2010年11月9日，地铁2号线正线变电所全面“电通”。
2010年12月1日，地铁2号线专用通信系统实现“三通”。
2010年12月15日，地铁3号线一期工程勘探工作结束。
2010年12月21日，《西安市城市轨道交通条例》（草案）立法听证会召开。
3.2杭州
3.2.1杭州市2010年城市轨道交通发展最新动态
2010年杭州市地铁集团有限责任公司坚持以科学发展观为统领，以加强安全生产管理为抓手，以又好又快推进地铁工程建设为主线，加快推进地铁建设各项工作，加强企业内部管理，努力把杭州地铁工程打造成“平安工程”、“精品工程”、“廉洁工程”。地铁建设各项工作顺利推进，地铁1号线工程建设掀起高潮，地铁2号线东南段正加快建设，上盖物业开发取得实质性突破，运营筹划工作有序展开。圆满完成工程投资50亿元的目标，累计完成投资166亿元。
3.2.2杭州市城市总体规划和轨道交通线网规划
1.杭州市城市概况
杭州位于中国东南沿海，浙江省省会，浙江省政治、经济、文化中心，中国东南重要交通枢钮，中国最大的经济圈之一——长江三角洲地区重要的中心城市。全市面积16596平方千米，其中市辖区3068平方千米。总人口672.35万人，其中市辖区419.5万人。全市人口密度为405人/平方千米，其中市区1367人/平方千米。
杭州是国务院批准的对外开放城市，全国重点风景旅游城市。2010年全市实现生产总值5945.82亿元，按可比价计算，比上年增长12%。财政总收入1245.44亿，同比增长22.2%。其中，地方财政收入671.35亿元，同比增长28.9%。杭州市的人均GDP水平实现大跨越，按常住人口计算，全市人均GDP达到68398元。市区城镇居民人均可支配收入达30035元，增长11.8%。
2.杭州市城市总体规划
经过20年的努力，杭州市经济社会发展主要指标达到或接近发达国家水平。进一步发挥杭州在以上海为龙头的长江三角洲地区重要中心城市的辐射带动作用和在全省的政治、经济、文化、科教中心作用，强化科技创新和中心城市的综合服务功能，逐步把杭州建成经济繁荣、社会和谐、设施完善、生态良好，具有地方特色的现代化城市。
（1）城市发展方向：城市东扩，旅游西进，沿江开发，跨江发展，实施“南拓、北调、东扩、西优”的城市空间发展战略，形成“东动、西静、南新、北秀、中兴”的格局。
（2）城市布局形态：从以旧城为核心的团块状布局，转变为以钱塘江为轴线的跨江、沿江，网络化组团式布局。采用点轴结合的拓展方式，组团之间保留必要的绿色生态开敞空间，形成“一主三副、双心双轴、六大组团、六条生态带”开放式空间结构模式。
（3）组团职能与用地功能组织。
中心城区：即一主三副，由主城、江南城、临平城和下沙城组成。承担生活居住、行政办公、商业金融、旅游服务、科技教育、文化娱乐、都市型和高新技术产业功能。逐步形成体现杭州城市形象的主体区域。
3.杭州市城市轨道交通规划
杭州市规划的轨道交通线网将由8条轨道线路构成，长278km的放射状线网，网住了杭州城现有的“一主三副六组团”（“一主”是指老城区，“三副”是指江南城、临平城和下沙城，“六组团”是指塘栖、余杭、良渚、临浦、瓜沥、义蓬）。
3.2.3杭州市城市轨道交通规划线路
1.杭州地铁3号线
3号线长35km，西起留下，沿天目山路，途经汽车西站，向东至武林广场，与1号线形成换乘；而后向北转向河东路再到上塘路，途经运河商务商贸中心，在上塘路和大关路交接处转向沈半路，并沿该路一直向东北方向延伸。经丁桥镇、天都城居住区、星桥镇，直至临平，在藕花洲大街与1号线相交。
2.杭州地铁4号线
4号线长35km，起于彭埠镇，经火车东站，沿新塘路、富春江路，穿过钱江新城，向西到达钱江大桥。西端未来可延伸至富阳市。
3.杭州地铁5号线
5号线长48km，西起老余杭，向东经过仓前镇、蒋村乡等地，从主城区北部穿过，至东新路时转向南，进入建国北路，把下城居住区公共中心及会展中心区连接起来；再经建国中路到城站火车站，沿江城路通过钱江四桥过江，而后沿四季大道往南，至滨康路时转向东，沿滨康路、金城路直至萧山火车站。
4.杭州地铁6号线
6号线长25km，基本沿滨江高新技术开发区发展轴中兴路设置。西起浦沿，途经浦沿路、东信大道及中兴路，连接滨江区区级公共次中心，沿江边连接钱江世纪城再到钱江文化产业园。该线为城市轨道线网中的次干线，连接1号线、2号线、5号线3条主干线。
5.杭州地铁7号线
7号线长31km，起于钱江世纪城，与2号线形成双向同站台换乘，沿机场高速路向东，至萧山国际机场；而后转向北，到达江东工业区中心。该线为一条连接线，主要是建立江东地区与未来城市中心钱江世纪城的联系。
6.杭州地铁8号线
8号线长18km，西起下沙2号大街，向东过江后，分别连接义蓬区域中心、教育科研区。线路东西走向，往东预留延伸至江东东面工业区条件。
3.2.4杭州市2010年城市轨道交通建设情况
1.杭州轨道交通1号线
杭州地铁1号线南起萧山湘湖杭州乐园，经西兴镇，沿江陵路向北经过滨江新中心后过钱塘江，沿婺江路、东城站路，经过汽车南站、城站火车站，至西湖大道延安路口转向，沿延安路穿过湖滨、武林广场构成的旅游商业文化服务中心和主要的商贸区，之后沿文晖路、天城路向东，过火车东站，经过彭埠镇、九堡镇，到达九堡公路客运中心站，线路在此向东分成下沙段、向北分成临平段。下沙段线路沿九沙大道东向，穿过下沙副城公共中心区，止于杭州经济技术开发区东部居住区；临平段线路沿01省道向北，经乔司镇、临平城区，过临平山，终止于余杭经济开发区。线路全长61.43km，共设车站34座，其中主线上设车站21座。
杭州地铁一号线（临平方向）路线：湘湖站、滨康路站、西兴站、滨和路站、江凌路站、富春路站、婺江路站、城站、安定路站、龙翔桥站、凤起路站、武林广场站、西湖文化广场站、打铁关站、闸弄口站、火车东站、彭埠站、七堡站、九和路站、九堡站、客运中心站、乔司南站、乔司站、临平南站、余杭高铁站、南苑站、临平站。
杭州地铁1号线（下沙方向）路线：湘湖站、滨康路站、西兴站、滨和路站、江凌路站、富春路站、婺江路站、城站、安定路站、龙翔桥站、凤起路站、武林广场站、西湖文化广场站、打铁关站、闸弄口站、火车东站、彭埠站、七堡站、九和路站、九堡站、客运中心站、下沙西站、下沙站、下沙东站、下沙高教园西站、下沙高教园东站、云水站、下沙临江站。
1号线已与2007年3月28日开工建设，2010年10月18日开始铺轨，预计2012年国庆节期间开通运营。
2.杭州轨道交通2号线（东南段）
杭州地铁2号线西起良渚瓶窑片区，过绕城公路，经勾庄西面转向东南沿古墩路、文二路、过环城西路后转向东，沿凤起路过贴沙河后转向庆春东路一直向东、经新行政区中心后过钱塘江，沿萧山的市中心路南北贯穿萧山城区，至蜀山车辆段，预留远期延伸到临浦组团的条件。2号线路全长约49km，共设车站36座。
2号线拟分三期建设，一期工程丰潭路站至朝阳村站，长29.885km，全部为地下线，共设车站22座，在萧山区南端的蜀山设车辆段及综合基地1座。其中东南段钱江路站（含新塘路站）至朝阳村站，长18.565km，设车站12座，车辆段及综合基地1座。2号线东南段站名为：钱江世纪城站、内环路站、外环路站、振宁路站、建设三路站、建设一路站、人民广场站、杭发厂站、人民路站、潘水路站、南部卧城站、朝阳村站。西北段丰潭路站至钱江路站，长11.32km，设车站10座。
二期工程新月路站至丰潭路站，线路长约9km；共设车站7座，其中地下站5座，高架站2座，计划近期建成与一期工程贯通运营。
三期工程瓶仓大道站至新月路站，为2020年以后修建的远期线路，长约10km；共设车站4座，全部为高架站。
杭州地铁2号线东南段于2008年9月28日开工建设，预计2013年通车运营。
3.2.5杭州市地铁集团有限责任公司介绍
杭州市地铁集团有限责任公司是经杭州市委、市政府批准，于2002年6月组建成立的市政府直属企业。主要从事轨道交通工程的建设、运营和管理及房地产开发、广告、商贸服务、技术咨询等相关经营服务。
杭州地铁运营分公司于2010年8月18日成立，为杭州市地铁集团下属单位，主要负责杭州市轨道交通地铁运营与管理。
3.2.6杭州市城市轨道交通发展历程
1980年代中期，杭州市即着手研究轨道交通建设，开展轨道交通线网规划工作。2002年4月，杭州市向国家上报杭州地铁1号线项目建议书，未获批准。2003年底，杭州市上报《杭州市城市快速轨道交通建设规划》。2005年6月6日，经国务院批准，国家发改委批复杭州市城市快速轨道交通建设规划。
2006年4月19日，国家发改委批复杭州地铁1号线工程可行性研究报告。2007年2月9日，浙江省发改委批复杭州地铁1号线工程初步设计。2007年3月28日，杭州地铁一期工程开工建设。
2008年5月14日，国家发改委批复杭州地铁2号线一期工程可行性研究报告。2008年7月14日，浙江省发改委批复杭州地铁2号线一期工程初步设计。2008年9月28日，杭州地铁2号线一期工程开工建设。
3.2.7杭州市城市轨道交通发展大事记
1984年，杭州市有关部门着手研究杭州市轨道交通规划。
1993年2月，完成《快速轨道交通线网规划方案》，确定杭州市轨道交通网是由东西线和南北线组成的“十”字线网布局。
1995年，国务院发出《暂停审批快速轨道交通项目的通知》，杭州地铁项目停滞。
2002年3月，《地铁一号线工程预可行性研究报告》上报国家计委，线路全长增至51km。
2002年6月6日，经市委、市政府批准，杭州市地铁集团有限责任公司挂牌成立。
2003年12月26日，杭州地铁1号线试验段婺江路站工程开工建设。
2004年2月，《杭州市城市快速轨道交通建设规划》通过专家评审。
2005年6月，国务院审批通过了杭州市城市快速轨道交通建设规划，国家发改委正式下发了《关于审批杭州市城市快速轨道交通建设规划的请示的通知》。
2006年4月19日，国家发改委批复杭州市地铁1号线工程可行性研究报告。
2007年3月28日，杭州地铁一期工程开工典礼在客运中心站举行。
2007年12月，杭州地铁2号线一期工程可行性研究报告通过专家审查。
2008年4月，国家发改委批复地铁2号线一期工程可行性研究报告。
2008年7月，省发改委批复同意杭州地铁2号线一期工程初步设计。
2008年9月28日，地铁2号线东南段开工建设。
2008年11月15日，1号线湘湖站发生基坑坍塌重大安全责任事故，21人死亡，多人受伤。
2009年12月26日，杭州首个地铁综合体——七堡车辆段综合体正式开工建设，这标志着杭州“地铁+物业”开发理念进入实践阶段。
2010年3月，杭州市政府和香港铁路公司草签杭州地铁1号线特许经营协议等文件。
2010年5月，杭州市政府批复确定杭州地铁1号线34个站点命名方案。
2010年8月18日，杭州市地铁集团有限责任公司运营分公司成立。
2010年10月18日，杭州地铁1号线进入铺轨阶段。
