泰坦尼克号沉没之谜
泰坦尼克号真的是与冰山相撞而沉入大海的吗？几十年来，人们一直在寻找答案。这是一个令人费解的世纪之谜，要知道，泰坦尼克号当时堪称“世界上最大的不沉之船”。
1912年4月14日是个悲惨的日子——这一天，英国豪华客轮泰坦尼克号在驶往北美洲的处女航行中不幸沉没，震惊了世界。这么多年来，泰坦尼克号沉没的真正原因，一直是人们探索的焦点。
泰坦尼克号曾经是人类的一个奇迹，它共耗资7500万英镑，吨位46328吨，长882.9英尺，宽92.5英尺，从龙骨到四个大烟囱的顶端有175英尺，高度相当于11层楼。是当时一流的超级豪华巨轮，被称为是“永不沉没的客轮”或是“梦幻客轮”。
1912年4月10日，泰坦尼克号从英国南安普敦出发，途经法国瑟堡-奥克特维尔以及爱尔兰的昆士敦，计划中的目的地为美国纽约，开始了这艘“梦幻客轮”的处女航。4月14日晚11点40分，泰坦尼克号在北大西洋撞上冰山，两小时四十分钟后，4月15日凌晨2点20分沉没，由于只有20艘救生艇，1523人葬身海底，造成了当时在和平时期最严重的一次航海事故，
“泰坦尼克号”沉没的原因最流行的说法是冰山撞上船头后大量进水，船体“头重脚轻”，船尾翘起，船身最终裂成两半。可是美国探险家对“泰坦尼克号”残骸的底部结构进行了检查，结果发现“泰坦尼克号”残骸底部的切口非常整齐，而这样的切口不可能是断裂形成，而应是由一种特殊的外来压力造成的。换句话说，“泰坦尼克号”是因为被冰山撞中了船身，而非船头；巨大的冲击力使“泰坦尼克号”裂成两半，转瞬沉入水底。
1985年，海洋勘察人员在大西洋底发现了已沉睡73年的泰坦尼克号。他们在对其残骸进行勘察时，在其右舷的前下部发现一个直径恰好是90厘米的大圆洞，叫人百思不得其解的是，这个大圆洞边缘十分光滑规整，好像是被一种圆规状切割工具加工后形成的。舰艇专家研究后认为，泰坦尼克号是被一种功率强大的激光束击穿后，底舱进水而遇难，理应在船体的球鼻首处或其周围部位留下不规则形洞痕，或船体钢板出现不规则的开裂现象，可是事实并非如此。其实，90厘米的圆洞根本不能对泰坦尼克号构成任何威胁，众所周知泰坦尼克号有16个隔水舱，任意2个进水都不会沉没，90厘米甚至只要一把雨伞就能补全的洞口是不可能使船沉没的。
美国《旧金山纪实报》记者获得的一份绝密档案中说：“据幸存的泰坦尼克号船员证实，海难发生时，他们站在泰坦尼克号的甲板上观察，发现大海中有一些奇怪的‘鬼火’神出鬼没地运动着，这些扑朔迷离的‘鬼火’像是从一艘来历不明的‘幽灵船’上跑出来的。”一直被人们指责为见死不救的“加利福尼亚者”号船长洛尔德当时所指挥的船就在附近海域，他到死也坚持认为，当时从船上能清楚地看到另一艘来历不明船只的“鬼火”。这一神秘的幽灵船当时正处在泰坦尼克号与加利福尼亚号之间的水域。
后来，科学家们在对船体拍摄的6幅水下照片中，发现8个来历不明的神奇发光体。最初，研究人员认为，这可能是某种深水鱼群，不过，当研究人员借助电脑再次对这些水下照片进行更详细分析后发现，确实有一些来历不明的人造发光体围绕着“泰坦尼克”号游弋，它们很像在空中飞行的那些UFO，但又有区别，不是那种典型的飞碟，而是类似世界各地的许多目击者见过的那种能量凝聚体。
科学家由此得出一个令人震惊的结论：泰坦尼克号是意外遭到不明潜水飞行物射出的激光束的攻击而进水翻沉的。当泰坦尼克号沉没后，“幽灵船”便飞离这里，或潜入大海深处，这些海中不明潜水飞行物似乎来自地球外。
一切探索、讨论都在进行之中。所有的说法都似是而非，真假难辨。人们希望这一谜底能尽早揭开，但是真相也许将是个永远的谜，但正因如此，泰坦尼克号才会始终会在我们的心中留存一份神秘……
“圣迭戈”号爆炸之谜
正当人们以为危险已经解除的时候，“圣迭戈”号突然被炸沉，它到底是被潜艇鱼雷击沉的还是被潜艇布设的水雷炸沉的呢？
1918年7月19日，在美国纽约长滩军港附近，一艘大型战舰缓缓地驶入港口，这就是正从美国北部新罕布什尔州普茨茅斯军港驶来的美国海军大型战舰“圣迭戈”号战列巡洋舰。
“圣迭戈”号最初在1904年下水，当时它叫 “加利福尼亚”号。该舰于1907年正式服役，全长100米，宽约23米，人员编制为829名。1914年一战爆发后，它正式更名为“圣迭戈”号，成为美国海军太平洋舰队的旗舰，巡游在浩瀚的太平洋上。“圣迭戈”号是美国海军的一大骄傲，排水量高达1.5万吨。它既有战列舰的身躯又有巡洋舰的作战性能。它的最大优势在于拥有强大的火力作战系统，配备有32门火炮，包括14门150毫米火炮和18门70毫米火炮。一旦开战，它可以对多个方向的敌舰进行猛烈轰击，可谓一座威力巨大的海上作战平台。美国参战后，“圣迭戈”号加入了对德海战，于1917年7月通过巴拿马运河进入大西洋，负责护卫美国海军战舰作战。
19日10时左右，正当“圣迭戈”号准备入港的时候，负责海面观察的水兵突然发现海面上有个东西在快速地上下移动。战舰官兵认为这很可能是德军潜艇的潜望镜。所有官兵紧急进入作战状态。舰长克里斯迪下令火炮进行攻击。转瞬间，一枚枚炮弹飞了过去，水面掀起巨浪。很快，那不明物体消失了。
危险似乎排除了，但是灾难很快降临了。大约11时5分，正当“圣迭戈”号继续向长滩行驶的时候，巡洋舰下面突然传来了巨大的爆炸声响，所有水兵都被巨大的震动震得东倒西歪，跌倒在地。爆炸虽然发生在水下，然而，声音太大了，附近的岛民和海军后备站的军官都听到了。爆炸发生在巡洋舰发动机舱左舷，舰身被炸出一个巨大的窟窿，海水顺着汹涌而入，发动机舱很快就灌满了水，战舰的头部开始下沉。
附近的美军其他战舰见状驶来救援，然而，巡洋舰进水太多，根本无法挽救它的下沉。28分钟后，“圣迭戈”号沉入了海底。由于其他战舰的营救工作，巡洋舰最后共死亡6名水手，1177名官兵被救起。
事后，美国海军成立了调查小组，对此事展开调查。调查认为，巡洋舰很可能遇到了德军一艘代号为U-156的潜艇，还有可能是遇到了水雷，因为那艘德国潜艇后来也沉没了。美国海军最终仍无法确定“圣迭戈”号到底是被潜艇鱼雷击沉的还是被潜艇布设的水雷炸沉。
几十年过去了，“圣迭戈”号一直躺在海底，它当初的离奇沉没仍是个谜。为了摸清它沉没的原因，有关部门多次派人下海查看情况，可是，迄今为止，至少有6名潜水员在水下探摸巡洋舰情况时死亡。这样，这艘巡洋舰先后导致了12人死亡。也许，将来美国海军力把“圣迭戈”号巡洋舰打捞出水的时候，真相才会大白于天下。
希特勒屠杀犹太人之谜
希特勒不仅是狂热的战争份子，更是残忍的杀人恶魔，他对犹太人犯下了不可饶恕的罪行，可是他为什么如此痛恨犹太人呢？
二战期间，德国法西斯对犹太人的血腥屠杀和迫害在人类历史上是少见的，对犹太民族实行种族灭绝政策也是二战中最多人知道的暴行之一。二战中，共有超过600万犹太人被纳粹屠杀。
二战期间，欧洲各国人民包括德国人民在内，为了反对希特勒争霸世界的企图及其法西斯暴行，进行了英勇不屈的斗争。欧洲各国民族人民的反法西斯斗争，已经构成了希特勒横行的严重障碍。但是纳粹党徒们自始至终却没有像对待犹太人那样来对待这些欧洲当地民族，也就是说，希特勒自始至终没有对这些当地民族采取种族灭绝政策和暴行。
人们不禁要问，希特勒为了实现自己的罪恶目的，为什么只对犹太人采取了这一惨绝人寰的暴行，反而对有碍于其目的实现的其他民族“网开一面”呢？
在西方文化中，自古存在着一种排犹的情绪，犹太人被说成是：出卖耶稣的人、投机商人、不洁的人。犹太民族原为古代闪族的一支，曾建立古以色列国及犹太王国，后为罗马帝国所灭，导致犹太人四处迁徙，散居世界各地。
犹太人没有自己的国家和土地，只能靠经商维持生计，而在中世纪的西欧，商业是人们鄙视的行业，所以犹太人迁到西欧后，遭到当地封建主的歧视。公元13至15世纪，欧洲开始进入资本主义社会，当地新兴资产阶级同那些经商致富的新兴的犹太人资本家们，产生了利益冲突，噩运再次降临到犹太人的头上。现实利益的冲突加上宗教信仰的差异，大批犹太人被迫流往东欧及美洲各国，开始了历史上的犹太人第二次逃亡。
基督教与犹太教有着密切的历史渊源，基督教的《旧约全书》原是犹太教的经典。基督教教义认为，耶稣的12门徒之一犹大出卖了耶稣，是犹太人将耶稣钉死在十字架上，这就造成基督徒在情感上仇视犹太人。信奉基督教的欧洲人在宗教感情上是很难接纳犹太人。这种宗教感情的社会化，又逐渐衍化成一种大众化的厌恶犹太人的社会心态。同样，这种社会心态也作为一种文化沉淀，并随着岁月的推移，逐渐与社会经济政治相结合，使之成为一种随时可以被利用的社会政治的潜在力量。
在欧洲，尤以德国的反犹情绪最为严重。在普遍信仰基督耶稣、反犹的大环境下，德国统治者认为自己肩负着领导欧洲各君主国反对犹太教的任务。这种宗教感情的社会化，又逐渐衍化成一种普遍厌恶犹太人的社会心态，这种反对犹太人的意识，在德国从中世纪一直“遗传”到现代。
一战后，德国成为战败国。20世纪20年代末30年代初世界经济危机中，德国受到严重打击，国力渐衰。深刻的经济危机不仅激化了国内的阶级矛盾，而且刺激了垄断资产阶级对外扩张的野心。于是，希特勒的争霸世界的主张得到了德国垄断资产阶级的拥护和支持。为了满足建立一个德意志帝国计划所需要的巨额资金，纳粹于是将罪恶之手伸向了富有的犹太人。
以希特勒为首的纳粹党打着当时在德国流行的民族主义和社会主义两块招牌，宣扬德意志民族是优秀民族，把犹太民族视为劣等民族。在希特勒的蛊惑下，德国人反犹太的情绪日益高涨。纳粹党还利用当时德国群众痛恨《凡尔赛和约》的心理，煽动复仇主义情绪，并把这种情绪转移到犹太人身上。正因为如此，希特勒一上台，便顺利推行了一整套疯狂的反犹灭犹政策，造成人类历史上一个民族屠杀另一个民族的罕见浩劫。
二战期间，600万犹太人惨遭杀害，希特勒当属罪魁。希特勒对犹太人特有的种族仇恨和政治嫉恨，是政治狂人病态心理的一种特殊反映。而导致希特勒严重病态心理的“菌种”就是来自历史成见和宗教情结，恰好又得到了当时德国社会环境的孕育。确切地说，希特勒的严重病态心理与当时德国社会政治生活的疯狂病态是相辅相成的。正如一些历史学家指出的，德国纳粹屠杀犹太人的罪行，是“德国虚伪的政治家为其侵略战争对民众进行系统的政治愚弄和教化的结果”。
“前事不忘，后事之师”，历史是一面镜子，但愿世界永久和平，让所有民族平等和睦地生活在同一片蓝天下。
美国长尾鲨号核潜艇罹难之谜
美国“长尾鲨”号核潜艇是世界上第一艘失事的核潜艇，它曾经被誉为“万无一失”的舰艇，它失事的真正原因直到现在也没有解开。
美国“长尾鲨”号核潜艇于1958年5月28日开工，1960年7月9日命名下水，1961年8月3日正式服役。它全长84.9米，最大宽度9.65米，吃水为7.9米，水面轻载排水量为3526吨，正常排水量为3750吨，水下排水量为4310吨。它集美国当时先进技术于一身，被誉为“万无一失”的舰艇。
当时，美国建造的全部常规艇和核潜艇的下潜深度均在 210米左右，该艇却一跃增加到396米，这对于提高其与反防潜兵力的对抗能力无疑将具有重要意义。然而不幸的是，“长尾鲨”在其服役后第一次修理完的试航中，却“出师未捷身先死”，沉到了科德角以东200海里威尔金松海沟的冰冷海水中。
1962年7月，“长尾鲨”号核潜艇到朴次茅斯海军造船厂进行服役后的第一次修理，1963年3月转入修后试航工作。修理期间曾发现的故障均已排除，修后必须进行的上百项检查工作已经完成了10多项，剩下的则有待于潜艇出海时再加以检验。这次伴随“长尾鲨”出海的是由海军少校斯·乌·海克指挥的潜艇救援船“云雀”号。“云雀”上设有专用的救援设备，其中有一个大型的潜水救生钟，可用来援救在259米深度上的潜艇。
1963年4月10日，“长尾鲨”号核潜艇在科德角以东200海里威尔金松海沟处进行深潜试验。当时风速3.5米/秒，试验海区海面平静。在与潜艇救援船“云雀”号通话过程中，长尾鲨号突然报告说 “出现了不大的问题……有浮起角……试图排水”。 不一会儿，有一种异常声响信号终于传到水面，据判断是潜艇耐压艇体压坏的声音声。随后，联络中断。
