反干扰与目标攻击最后一项用于穿透的航空电子的辅助为反制措施，其兼有主动及被动性。复杂程度各异的雷达示警接收器正成为攻击机上的标准配备：它们在飞机遭遇雷达侦测时进行反侦测，最基本层次上提供声响警告及敌方发射波来自于何象限。在此市场中的顶级产品不仅侦测众多的发射且借其种类搜索、地对空、空对空雷达或不论那一种——对于其方位、距离、功用等是否构成威胁作精确地估计，而全显示于座舱内，尽管在战况激烈地区只会标示出被认为威胁最大者。雷达示警接收器甚至不用机员插手而直接执行干扰形式的行动，尽管此种方法常因需要而弃之不用。典型的例子为在一个可借地形掩蔽甩掉雷达侦测位置上的飞机，此例中作为发射波的主动干扰可能持续暴露自己的位置。
干扰由可消耗式的热焰弹或金属干扰丝，或主动噪讯或欺敌干扰器组成。电子反制吊舱可用外挂的，尽管此吊舱占据原可用于更具攻击性用途的挂架，或者将电子反制套件内装于机身。电子反制套件倾向综合性，且被设计成具有可重新撰写程式能力，使当遭遇新威胁时具有灵活性。软体可以更改使之配合变化中的威胁，且远较硬体的更改容易及价廉，主要的困难在于：开始更改的授权归属于哪个指挥阶层；这在战时当然是很严重的问题，和平时期的速度则不是重要因素。
成功地穿透空防系统后,对攻击机而言，及时找出目标对之一击而中的攻击是生死攸关的；第二次飞越绝不是好事，因失败的初次飞越只会警告防卫的一方。另外还有燃油因素，许多案例中燃油将不够用于牵制运动或其他欺敌手段。
在最基本层次上，目标将以目视获得，而借由诸如前视红外线或电视摄影机获得等电子-光学方法，及使用合成孔径雷达实施的参考点偏离目标轰炸的无目视接触轰炸及地面绘图雷达等精密的后继措施。就实用角度而言，目标主要有两种：位置已知的及机动的；后者被预期在某一区域内，其精确位置未知。特殊的场合则是发现先前未被侦测到的目标。
目视侦测依赖白昼及晴朗天气。甚至如此1架快速低飞的喷射机很少有机会获得大面积目标之外的目标，除非它幸运地出现在正前方。一般目视目标获得依赖飞机短暂离开地形的掩蔽以拉起机头作迅速的环顾。此类飞行操纵的战术智慧取决于特定防御区的力量；有时此法可行，有时却相当于自杀。
前视红外线以热成像在屏幕显示画面；理想上它恰好显示飞行员以目视看见的大小，且当需提供特写镜头时可调整焦距。画面以黑白显示，而晴空下的解像力非常好，使黑夜变白天，虽然只能沿视线上方这么做。前视红外线尽管经常被认为提供夜间攻击能力外，也可用于穿透战场上的烟及尘。
电视的辅助也可应用于如小牛导弹上；摄影机装在弹鼻上用亮度对比于座舱中显示飞行员用来锁定的画面。不幸的是，高度明暗反差对比，需要晴天及意味攻击方向须将太阳的角度列入考虑，以获取最大对比量。这就是最新型小牛导弹用影像红外线作归向及画面对比的原因。
地面绘图雷达用于扫描前方的地形及在座舱内显示画面，而可辨识出目标。由于倾斜扫描角度造成可观的扭曲，经电脑处理及平面显示，就更容易辨识出目标了。
无目视接触轰炸借接近一个易于由视觉或雷达辨认的定点，在预先算好航速、高度及航向下得以施行。一旦抵达该处，将飞机改成通常为30°角的爬升，同时释放炸弹，之后炸弹便以本身的动量前进约5千米，途中达到约914米高。此法允许全程使用地形掩蔽飞行。待炸弹释放后便可自由返航且重返低空。
若没有合适且离目标够近的识别点存在，则可借输入一个目标旁置点的雷达回波至电脑中，以提供非常精确的位置给攻击机。这种轰炸方式更借使用洛克威尔公司的GBU-15加以开发，它可用前述方法投放，当炸弹在飞行且借资料传输链进行锁定时，目标经由电视摄影机或红外线寻标器获取。
三、攻击机作战战术
合成孔径雷达的发展可回溯至60年代，最初为了侦察目的发展，但自该时起制造技术的进步使解析度被改进至和低等级照片式影像同级，此一改进不仅实现了提供目标资料，甚至也可用于侦测及经常辨别飞行路径两旁原来所不知道的目标。
除制导式武器外，空对地弹械的精确投放被种种困难围绕。炸弹或火箭的弹道、可能达每秒275米的飞机速度、飞机速度向量、武器投放变数、距离甚至横风都影响瞄准误差。而这些现代装备均受贮量管理及武器瞄准系统的照料。很明显，武器投放的准确时刻是重要的，而瞬间转为操作上的时差将造成显著误差，所以很多武器投放也自动化。
不论攻击模式为低空释放轰炸、抛掷轰炸、低角度俯冲轰炸或俯冲抛掷轰炸，资料皆事先输入电脑，依照武器及目标，于任务计划与趋近阶段内之任何时刻输入。攻击开始时炸弹释放钮是压着的，一个名为待机投弹的过程，而在电子装置认为所有问题解决，或到达预设射程时释放炸弹。如此一来乘员的工作简化：在所需资料输入数字面板之后，其所须作的只是在正确时刻等待按钮使系统备战，以及驾着飞机准确直奔目标即可。
两个与武器瞄准有关的缩写字是CCIP及CCRP，及其衍生字CCIP/IP及CCRP/IP。CCIP指连续计算弹着点，有时非正式地称为死亡点，而CCRP是连续计算投放点，IP是起始点之意。
当低飞通过战场或目标时，在某一时刻投放的武器将击中于一定点，而CCIP标定的就是那点，当在飞行路径下出现目标时即启动以作准备。这个可迅速提供的瞄准点使预先选定的武器立即备用。有了连续计算弹着点／起始点模式，在起飞前将一已知座标点——起始点——以及起始点与目标的关联存入导航／攻击系统中：一旦起始点到达且显示指派的飞行资讯(可能显示于抬头显示器上)，而使飞行员精确地飞向目标，武器于适当时刻自动投下。连续计算弹着点模式自动依高度、速度及包括机炮在内的所选择的武器而适当调整。
连续计算投放点和前者类似，但用于轰炸时的抛掷，目标一且被指定武器便自动投放。连续计算投放点／起始点模式也和连续计算弹着点运作方式完全一样，与一个起始点结合。飞行指令以类似的方式提供，武器也自动投放。连续计算弹着点及连续计算投放点模式的自动化程度，除去了瞄准误差的潜在可能。
攻击机可能被请求执行支援的任务，从密接空中支援到长程阻绝都有，或可能为反船舰突击，其皆有不同需求及战术步骤。
密接空中支援／战场空中阻绝主要包括较浅入穿透敌人空域。在此作战情况下目标常离友军非常近，且因烟尘使识别敌我有困难，这还不包括很差的可视度之下会显得更混乱。以传统快速喷射机而言，包括武装教练机，目标之获得及辨识成为主要问题。理想上，他们将有以地面或直升机为基础的前进空中管制官的协助，他将标定目标及引导攻击。前进空中管制官可能与一个激光标定小组取得联系，甚至指挥他们，这多少可减低任务难度；被攻击机机鼻内的激光装备找到的目标可能在根本没被看见时即被攻击。理想上攻击会在部队前线实施，武器投射且开始迅速地飞出部队前线。攻击机将以两机单位为基本战斗队形，而幸运的是许多友机会同时在战区内使防卫力量混淆及饱和。此任务下首要为击毁敌方陆基防空系统、机动雷达及对空炮火；然后密接支援机攻击敌人的重装甲车辆及装甲人员运输车。
A-10雷电二式是已知之现代战机中唯一设计成为坦克杀手的。而接近部队前线空中作战的困难之一为敌人军力是疏散的，呈现广阔分布的目标群，不适合用精密武器以外的攻击。快速喷射机极少有机会击毁单一坦克，除非其飞行路径几乎直接飞越目标，即使如此也只有极少时间可选择武器与瞄准。比较起来，A-10可归类于依赖装甲及多重配置系统，而非靠速度躲开直接命中以存活的飞机，其相对低速提供许多益处，减少回旋半径以使飞机滞留在战场一处并待在云层下，给飞行员更多时间作确认辨别及允许他真正地超低空飞行及利用地形作掩护。
A-10携挂精密武器：ACM-65小牛导弹，该导弹为射后自动制导武器，及巨大的GAU-8/A复仇者机炮，具衰变铀弹心炮弹。它自友军之战线后方A-10低空机炮攻击以低空接近，短暂地拉起机头至210米高，获得一个目标，用小牛导弹锁住，发射同时压低机头俯冲，转回头来再作一遍。除了射程短得多以外，机炮依同样过程使用。A-10不适合用于穿透敌方领空，若它朝该方向深入3.75千米以上，就是走得太远了。
在战场后方的是阻绝区。现代战场极度依赖燃料、弹药及增援兵力，而战斗区可大略依现代火炮的射程一合理地假定敌方地面兵力部署于28千米内，阻绝区在兵力部署区后方且必有令人垂涎的目标。当援军急忙赴前线时，必然使交通繁忙；道路须横过河流及蜿蜒过要隘，此即构成要隘点。更后方的铁路将被攻击，尤其是调度场。一旦找出目标，它将被更多的飞机火力攻击，也许会用上如集束炸弹的广面积武器。当美洲虎、F-16及幻影等战机在回避战术打击更后方的目标时，猎鹰战机因其部署前线及反应时间快，会用于对付恰在兵力部署区后方的目标。更深入之处，龙卷风及F-111等将予通讯设施一击，尽管其更可能于一开始借打击机场而作制空作战。
若允许选择，深入穿透将于晚间及恶劣天候下进行，以阻碍敌方防卫。机场是严密防卫的目标，包括飞越机场上空的低空投放式武器一直受到各方批评，而由某些方面来看远距投射武器较为看好，但攻击机须拉起机头以获得目标及投放前锁定，这使其易受攻击。另外一种做法是假如以最少为8架飞机发动对机场攻击，2或4架抛掷设定为空中起爆的传统炸弹，使防卫的一方不能抬头；而由其他飞机以不同方向冲进，撒布武器，这样伤亡将会减轻。
对桥梁及其它小型坚固目标的攻击须有精确的定点轰炸。夜间攻击较受喜爱，不只是因防卫上的理由，也因敌人的主要移防主要在晚上进行：1座在傍晚被击坠入河中的桥梁会比近凌晨被击毁造成的阻塞严重，为临时抢修增加困难，打乱敌方行动时间表，且后备的补给车辆在第2天成为易攻击的目标。
这类攻击多使用激光制导炸弹，如F-111即由铺路大头钉标定吊舱投放。接近目标时将低空快速飞至一个起始点，在该处更新导航/攻击系统，在离目标一定距离时，飞机拉起机头用雷达获得目标及以雷达瞄准投放炸弹。随即在投弹后，及飞机掉头回到低空域时，坐在有座的武器系统操作官在备有红外线感测器的铺路大头钉上获得目标，然后切换至激光标定器追瞄目标，然后炸弹捕捉到激光的反光及归向目标。这过程听来简单，但实际上执行起来非常困难，且需长时间密集的训练。飞行员须在黑暗中作人工仔细计算的操纵，而武器系统操作官须在天上绕圈子及有时使飞机半倒飞行，全神贯注保持标定器在目标上。
防卫压制是任何深入穿透任务不可缺少的部分。当龙卷风及其他类似飞机可携挂反辐射导弹时，美国空军有专门化的防空压制机，F-4G野鼬具有至少3个方位即可侦知及分类敌方雷达发射波的电子系统，其可极准确锁定导弹雷达并攻击它。野鼬机低飞，偶尔拉起机头升至雷达侦测平面上截收发射波及取得方位。雷达的型号及方位被收集与贮存，而当某一地区内防卫状况被了解得够多时，攻击开始。野鼬机成对地作战，1架F-4G和1架F-4E作1组，F-4E仅具攻击功能；并将同时自不同方向以反辐射导弹与集束炸弹攻击。理想中，攻击小组由2架F-4G组成，但它们太昂贵了，且没有足够数量可用于巡弋。
F-4G可用于支援打击武力，其功能不只是防空压制而已。野鼬机采用环境判断技术后有良好提升。此方法以装有借资料传输链输入的环境判断技术显示器的3架F-16，及1架F-4G组成小队。F-4G因此成为有1架F-16杀手机随行的猎人机，加上2架F-16杀手机作警戒。由F-4G收集的资料传给F-16，其将发动对目标的联合攻击。
最后还有反船舰任务。导弹挂载机在一次快速雷达扫描爬升至数千米高以前，低空飞至搜索区。若发现一个目标，则将其座标输入导弹的导航系统，然后发射。在切换为通常以主动雷达在最后航程为之的归向目标之前，其程式预设的航路上大部分航程以低空飞行。侦察机将资料传递给远距离外仍留在低空的友机，接着友机可能在水面舰侦测不到的位置发射导弹。这是中至长程攻击形式所必须的，而执行任务的攻击机仅需1具合适的雷达及挂载导弹至合理距离并发射导弹。当然，若目标恰为由“鹰眼”预警机／“雄猫战”斗机组合所防卫的美国航舰特遣群，这种攻击就要靠好运气才能达成。
