故障诊断:
启动发动机,用试听棒检听,在排气门处能听到轻度的“嗒、嗒”声。出现这种现象一般是因排气门间隙过大,气门调节螺钉敲击气门杆而发出响声。拧下气门室盖,用塞尺测量其间隙为0.08毫米,排气门间隙,已严重超过标准值。
由于排气门间隙过大,影响气门的开启时间,使排气门开启时间缩短,造成排气不畅通,废气排除不彻底,致使充气不足。如此循环工作,造成发动机加速性能差,温度升高,动力下降。
故障排除:
在冷态时将排气门间隙调至0.05毫米。重新启动发动机,若异响消失,加速性能良好,则表明故障被排除。