故障诊断：
电器元件热稳定性差，油路供油不稳均会引起上述故障。首先拔下高压线搭铁试火，高压火花成蓝色、粗状、连续，各电器元件无发热、发烫现象，说明除火花塞外，点火系统无故障。用专用套筒卸下火花塞，火花塞电极置于火花塞孔边，蹬启动杆时，从孔口向外冒出红色火焰。
装上火花塞，重新启动发动机，启动容易，加大油门使发动机处于高速运转，稍后，发动机又逐渐自动熄火。卸下化油器进油管，油管中流油甚少，晃动油箱，流油稍多，可以判断油箱开关处堆有沉积物，导致向化油器供油不畅。当浮子室内的燃油燃完后，由于油箱中的燃油供应不足，发动机会自动熄火，稍后，燃油又流满了化油器的浮子室，发动机又可以启动，但是行驶一段距离后，燃油又供应不足，导致发动机一再熄火。
故障排除：
放掉燃油，卸下油箱进行清洗，吹通开关，再分解化油器进行清洗，高压吹通各量孔、喷管。装复油箱、化油器，启动发动机，故障即可被排除。行驶途中，如出现上述故障时，可拔下化油器上的进油管，向油箱内吹气，并用起子手柄敲打，放出沉积物，可暂时行车，可待方便时再彻底清洗油箱和化油器。
