最近我国远洋货船“黄海荣耀”号，在大西洋靠近西非海域遭到海盗劫持，受到全球的广泛关注。其中发生的两件事情更是引起了很多人关注。
首先就是海盗登上我国货船之后，在两天多的时间里一直无法与外界取得联系，后来“黄海荣耀”发出遇险信号之后，距离货船最近的尼日利亚第一时间就派出军舰前往信号来源地进行营救信号。
最后在尼日利亚海军的全力营救之下，“黄海荣耀”货船顺利回到尼日利亚的首都拉各斯，船上的船员无一受伤。
据了解，当海盗持枪登船劫持之前，船长就已经强烈意识到危险来临了，于是立即指挥船员启动SSAS船舶安保警报系统，并且快速撤离全体船员到安全舱内。
所以当海盗们登船后，发现船上空无一人，虽然他们发现安全舱，但当他们试图打开安全舱门时，却发现根本就打不开，即便他们手里握着抢，也拿这扇安全舱门毫无办法。
因此在劫持中国货船的17个小时里，这些海盗就只能干瞪眼毫无办法，可以说场面一度非常尴尬。
而对于安全舱的中国船员们来说也不用太担心，只要安心等待救援就好，因为这是一个独立的舱室，里面有应急的药品、食物和水，还配备了卫生间以及通信设备和通风系统。
而海盗们之所以17个小时都打不开安全舱的门，主要是因为这不是普通的门，而是使用了10毫米以上钢板加固的安全门。
哪怕海盗们使用AK-47自动步枪发射钢芯弹，也休想打穿这扇门。
一些外媒得知这一情况后，不得不发出感慨，中国船真的是太厉害了。
其实“黄海荣耀”号之所以会打造安全系数如此高的安全舱，也是因为近年来这片海域的海盗越来越猖獗了。
此前在大家印象里海盗比较猖狂的海域是索马里。
为了抗击索马里海盗，各国都出动大批的军舰进行护航，其中我国也出动多艘精锐舰艇进行护航和解救被海盗袭击的船只。
在各国抗击之下，索马里海盗收敛了很多，被海盗袭击事件也明显减少。
不过令人苦恼的是，就在各国集中力量打击亚丁湾海域海盗之时，几内亚湾的海盗却乘机日渐猖狂起来，甚至已经超过了索马里海盗，成为全球的海盗袭击“重灾区”。
近年来不仅是中国，还有全球多国都在这片海域遭到海盗的劫持。因此在货船上打造一个安全的舱室就变得非常重要。
