8.6.1 柴油机的维护与保养
1.定期保养
所有油机首次运行50h后需要更换润滑机油及滤清器
（1）1524-4. 236柴油机
每运行8h：检查冷却液量，排出油水分离器中的水分。
每4个月或200h：检查三角皮带松紧程度。
每12个月或400h：更换柴油，机油滤清器，检查机油压力。
检查充电发电机，起动电机。
（2）1000～2000系列柴油机
每运行10h或1个月：检查机油油位，且不可将不同厂家和不同品种的润滑油混合使用。
检查冷却液水位。
每运行30h：新传动皮带首次嵌入运转20h，后应检查传动皮带的松紧程度以后，第40h检查一次，保持风扇皮带及充电器皮带松紧适中。
如1000系列风扇皮带的检查与调整法，（a）为专用仪表检查松紧度，正确的弹力应为355N（36kgf）；（b）用大拇指以4.5kg力压皮带中部可压下10mm左右，否则应松开螺丝1，调节螺丝2，以达到规定值。
每运行400h：更换机油及机油滤清器，柴油滤清器，清理喷油嘴并检查气门间隙。
每2000h后，清理喷油嘴及检查气门间隙。
（3）3000系列柴油机
每运行10h：检查冷却液体，润滑油位、空气滤清器和指示器。
每运行100h：检查传动皮带。
每运行400h：检查冷却剂比重，确保其PH值应在7～9.5之间。更换柴油滤清器，喷油泵驱动件。
每运行1200h：检查喷油时间，检查气门间隙，检查涡轮增压器转动是否灵活。
每运行2400h：检查充电发电机电刷尘土和油脂。
（4）4000系列柴油机
保养与其他柴油机基本相同，对气门间隙要求每200小时调整一次，喷油嘴每使用1000h调整一次。
2.机组的预防性的保养
好的维修保养是确保发电机组长寿的关键。维修和保养必需由取得资格的技术人员来进行。在进行维修保养时应作好记录这将有利于日后的维修保养工作。
总的来说，发电机应保持清洁，不可让燃油或润滑油等液体积在里或外的任何表面，或在任何吸声材料上面、下面或周围。应用工业用水溶剂来清洁机器的表面，而不用可燃性的溶液作清洁剂。如有吸声材料又需清洁时，要先拆卸下来，清洁所有表面后再装回去。如吸声材料的保护包装有被撕裂或刺穿时，需马上更换以防止液体或油类渗入积在物质上。
使用情况不同，保养则不同。发动机的保养详细要求请参阅威尔信的《发动机手册》。
（1）交流发电机的预防性保养：无日常保养要求，然而应定期检查交流发电机线圈情况及定期清洁。请参看威尔信《交流发电机手册》。
（2）柴油机的预防性保养：按威尔信提供的《发动机手册》要求作经常性的保养以保持发动机高效。
3.拆卸发动机和或交流发电机
（1）把供电到辅助设备（例如热水器）的电路拆开。
（2）断开蓄电池充电线路。先除下电池负极连接然后把电池移开。
（3）如果发电机有罩，先把固定罩子每个连接的螺栓拧开，拆开排气管，然后再把盖搬开。
（4）拆开面板时要先把所有连线拆除，并和支承物一起拆下，要充分保证所有连线能再接上。
（5）如果要把发动机和交流电机都拆开，可以用吊机将它们一起吊走，发动机和交流发电机均有供起吊的眼，但首先要拆下在底座上的固定螺栓。
4.只拆发动机
（1）如果只拆发动机，先要从发动机上拆开接线板。
（2）如果交流发电机只有一只脚上在机上，那么在拆卸发动机时，交流发电机的前端应先用支承物顶好。
（3）拆下发动机底座的螺栓，有利于松开交流发电机的固紧螺栓。
（4）拆下交流发电机电扇保护罩。
（5）用吊钩或木支承物托住转子，小心不要损坏扇叶。
（6）用高架吊机或类似装置吊住发动机的尾部。
（7）拆卸连接外壳的螺栓。
（8）现在将发动机向前移动直到完全脱离交流发电机并能吊离底座为止。
（9）重新装回的步骤则与上列步骤相反。
5.只拆交流发电机
（1）如果只准备拆除交流发电机，那么发动机的后部就要支牢。
（2）拆除接线板。
（3）拆除发电机底座的紧固螺栓。
（4）拆除交流发电机风扇的罩，承牢转子和发电机的前部，用一根竿在底部中心线把转子固定，防止损坏轴承或振荡器，限制转子移动到气隙。
（5）把交流发电机从发动机上拆下来。
（6）用吊机吊起交流电机，并将整个交流电机滑回到底盘，然后才吊离。
8.6.2 发动机保养
1.发动机的保养
发动机是发电机的动力之源，它是专门为发电设计的重型的柴油机，性能可靠，效率高。（1）发动机的控制：发动机由机械式或电子式调速器控制，以适应负载的需要。发动机的速度和交流发电机的输出频率直接相关，所以发动机速度有任何变化都会影响输出电压的频率。调速器通过控制发动机喷油量来调节转速。
（2）冷却系统：发动机冷却系统包含一个散热器，一把高效推送风扇和一个温度自动调节器，风扇是推送型，它把空气推进散热器。因此，空气首先被抽经过交流发电机，此时空气是最凉的，然后经过发动机再被推送入散热器。这个装置可冷却发动机表面和交流发电机表面的热，而发动机内部的热则由散热器内的水循环来冷却，交流发电机也有一把全排风扇来循环内部的冷空气。
（3）燃料系统：威尔信的大多数柴油系统是直接连接在底座油箱上的。这个油箱的盛油量足以供给发动机满负荷运转8h。底座油箱可以连接一个大贮油箱用手动或自动输油。大型发电机组底座里没有油箱，因此必须由一个分体的油箱安置在附近向发动机供油。
（4）排气系统：作用是降低噪声，并把废气排到室外。小型发电机组的排气消声器和管道是直接上在发动机上的。在较大的发电机，排气管分开提供给用户以便预留安装位置。
（5）空气叶片阀门：不要在发动机有负载时来测试可燃气吸入阀的功能。要检查就只能在发动机停机时进行。如必须在发动机转动时验证气阀的关闭，就只能在无负载的情况下进行。在检验之后，发动机不可马上再打大。
（6）辅助起动法：用乙醚燃烧辅助起动方法是不可取的，这会降低发动机的工作寿命。因为乙醚燃烧是明火，如确实要使用时必须小心。
不可以在有燃气预热装置的发动机用此法；不要在高于73℃的温度下安装贮藏或暴露盛乙醚瓶从周围温度高于15℃的发电机房搬开；不要往发动机的空气过滤器喷射乙醚，这样会严重伤害人和机器；在充分挥发的环境换乙醚气瓶或对系统保养时不能有火花、明火，并远离热源。
关于发动机的保养这里不再详述。
2.散热器的保养
腐蚀是散热器的主要故障。要经常保持管子接头不要泄漏，并从散热器顶部定期抽气以保持系统内“无气”。散热器不应处于部份注入水的状况，因为这样更会加速腐蚀。对于不工作的发电机，要把水全部抽干或全部灌满（用蒸馏水或自然软水）。
散热器的冷却液通常是很热的并且是真空的。不可以在未冷却时整理散热器或拆除管子，不要在风扇在转动时拆散热器或打开风扇保护罩子。
（1）外部清洁：可用低压蒸气喷射器或压缩空气吹，也可用低压热水加上清洁剂喷洗。对于顽固的沉积物，可把散热器拆下浸在热的碱水约20min，然后用热水冲洗。
（2）内部清洁：主要是使用硬水而形成的水垢。清除水垢的步骤如下
a。排干散热器中的水，然后拆开管子。
b。准确配制4%的除锈酸与清水溶液，在配制过程中，把除锈酸液倒入水中（切勿将水倒入除锈酸液中）。
c。等混合几分钟后，把溶液加热至49℃。
d。慢慢地把溶液通过滤帽或一个分枝倒进管道，这时将会沸腾起泡沫。当化学反应停止后，把已热的溶液灌满散热器。
e。溶液在系统内停留数分钟，然后把溶液从底部管道或排水口放回原来的容器。
f。水箱内部仍有水垢，可把酸溶液浓度增至8%并重复上述步骤。
g。在除垢后，要按下列步骤进行中和酸液的反应：把容器盛满清水，加热至沸点，加上苏打晶体。按如下比例：500g苏打配20kg水，用此溶液灌入散热器，然后让其流回原来的容器中。
h。用上述方法冲洗散热器数次，最后在灌满后让其停在散热器内至少一小时。排空后用热清水冲洗。
i。在把散热器重新安装使用之前，用常工作压力的两倍用水来测试有无泄漏，有时会因为除去水垢后而有漏水出现。
j。在再运转之前，冷却液要加上必须的防蚀剂和适量的抗冷凝剂。
8.6.3 一般机械故障原因检查
1.起动困难
检查燃油阀是否打开；
检查供油系统是否有空气，油泵是否供油；
检查空气滤清器，进气管道是否堵塞；
检查燃油管路是否堵塞；
温度是否太低。
2.起动后运转不稳
检查燃油质量；
检查工作供油时间；
检查喷油嘴喷油雾化情况；
检查气门间隙；
油路中漏空气；
调速器故障。
3.排气管冒蓝烟
检查机油油面；
检查增压器的工作情况；
活塞环磨损过重。
4.排气管冒黑烟
检查是否负载过重；
燃油雾化不良；
气门间隙过大，气门密封不严。
5.油压力过低
检查机油使用时间是否过长；
机油滤清器堵塞。
6.机油压力过高
检查机油型号不对是否过稠；
机油油路堵塞，重新测试机油压力。
7.柴油机温度过高
检查负荷是否过重；
检查冷却水是否不足；
风扇皮带打滑；
节温器失灵；
水套水箱中水垢太多；
水箱堵塞；
机房散热条件差；
水泵损坏。
8.柴油机动力不足
供油量不足；
喷油压力过低，雾化不良；
喷油时间不准确；
气门间隙不当。
8.6.4 交流发电机的说明及其保养
1.交流发电机的说明
Wilson机组交流无刷励磁发电机，控制系统包括自动电压调节器（AVR）、保护电路及监测发电机输出的仪表。
（1）结构及主要部件
交流发电机是整体装在一个机壳内，并按无故障操作设计其构造，有利于保养和长寿命工作。
定子铁心是用绝缘低损耗的矽钢片叠压而成。这些钢片用一固定压力锻压在一起为一个极其坚固的铁心，可经受振动和负载脉冲。这个完全绕制的定子，在浸渍后，压入框架固定位置。
一根高精度机械加工的轴穿着转子系统，它由转动磁场系统、励磁转子、旋转整流系统和冷却风扇组成。转子是机械加工成楔形并支承在绕线端，其转速可高达2250r/min，整个转子系统是动态平衡以保证无振运转。
在转子系统驱动端是铝铸的离心机风扇，把冷空气抽到通过在无驱动端的百叶窗，然后从驱动端的百叶窗式罩排出。
（2）发电机的电压建立与调节
发电机所产生的电力是由一个闭合回路产生得来，这个闭合回路原动力是励磁转子，主要由旋转磁场及自动电压调节器组成。
整个过程开始于发动机起动并驱动交流发电机转动。在主转子的剩磁产生一个小交流电压在主定子上。在AVR上的整流器将其转为直流并将其用在励磁定子。直流电流到了励磁定子就产生一个磁场，磁场又依次在励磁转子上感应出交流电压，这交流电压又由旋转整流器转变为直流电。
当这直流电压出现在主转子时，就产生一个比原来的剩磁强大的磁场，因而在主定子上感应出一个较高的交流电压。
这较高的交流电压循环通过系统感应出更高的直流电压回到转子。这样循环往复直到产生一个近似发电机的额定输出电压。在这时候，自动电压调整器开始限制通向励磁定子的电压，因而又限制了交流发电机的总输出电力。电压建立过程少于1s时间。
（3）自动电压调节器
AVR使发电机从无负载到满负载始终保持稳定的电压以配合其容限。AVR具有一个电压与频率成反比例的特性，此特性能用减速办法正确地调整减低输出电压。这一特性在突然加载时有利于保护发动机。
2.交流发电机的保养
根据Wilson《交流发电机手册》要求，发电机的保养主要是进行一些简单的检查和清洁。《手册》提供了详细的保养资料和故障检修指导。
《交流发电机手册》提供的步骤对线圈的绝缘性能在第一次使用之前作测试。如停机备用，则视存放地点的湿度，3～6个月检测一次。在高湿度地区，当机器不使用时应安装干燥机来驱潮，将有助于保持线圈的干燥。
如交流电机装有空气过滤器则要视机址环境来进行定期的检查，如需进行清洁，把过滤器的材料拆下来，把材料浸或冲洗：可加入适当的除污剂直到材料干净为止。在装回去之前要把材料完全弄干。
再者，交流发电机的内外部应定期清洁。清洁步骤：将所有电源断开，把外表所有的尘、污物、油积、水及任何液体擦掉，排气窗的叶片也要弄干净，以免污物进入线圈使线圈过热或不绝缘。尘和污物最好用吸尘器吸掉，不要用吹气或高压喷水来清洁。
