2007/02/06
在香港开车可不容易，与内地大不一样，所以初来者总觉得不习惯，不敢开车。
首先，行车要靠左，与内地正相反。我发现，越是内地来的老司机对此越是顾虑重重，正所谓“积习难改”，尤其是在没有中间隔离带的小马路上，往往开着开着车身就向右边偏移了。如果绕转盘，内地是从右边转，在这里则是左转，非常别扭。所以，第一次上路，我总在心里默默念叨：“行车靠左，靠左，靠左……”再一个，就是右舵。在香港，主驾驶在右边，总觉得往左边看不清楚，没把握，尤其要往左并线时，心里难免犯嘀咕。
这里交通事故的责任分得非常清楚，肇事方要负全责，所以司机在并线和转弯的时候格外小心，有时甚至停车专等并线。你一定觉得港人开车很谨慎吧？可一旦进入正常行驶，他们可不会轻易谦让。见有车要并线，香港司机并不减速，仍会疾驰，一副得理不让人的样子，所以很多内地新手根本不敢在香港开车。更由于车的档位都在司机左侧，感觉整部车就是给左撇子开的，拧巴得很。
香港的警察也扣分。香港“违例驾驶记分制度”规定，车辆单次违例的最高罚分为十分，而驾驶者如在两年内因触犯违例事项被扣满十五分或以上，法庭可以取消他持有或领取驾驶执照的资格。首次被取消资格，为期三个月，如有再犯，则会被取消资格六个月。若是开车打电话被警察逮着，不仅要罚四百五十元，还要扣五分，但是扣不扣分警察说了算，态度好，兴许网开一面，要是较劲，人家就不客气了。另外，所有的乘客都要系安全带，无论前后，否则出租车司机可以拒载，如果乘客忘了系安全带，警察也只罚乘客，不罚司机。
香港的出租车司机岁数一般都比较大，但驾驶技术普遍比较高。有一次同事外出打车，黑暗中也没看清开车的师傅，上车后一聊才知司机是一位八十多岁的老人，吓得他一路上提心吊胆。此外，出租车司机不怎么讲究起步和停车，要么猛踩油门快速启动，要么急刹车，汽车不断点头哈腰，令乘客的体验不爽，晕车族更是难以忍受，给人的感觉要么是司机都在赶时间，要么他们都是货车司机出身。
香港的马路很少是正南正北的直线，新来的司机很难认清道路；而且路况复杂，时而上大坡，时而下陡坡，时而急拐弯，时而进海底隧道。内地人在香港开车面临的不仅是要习惯行车靠右的问题，还要时刻注意各种路标和方向牌，因此，一开始常弄得外来司机紧张异常。
当然，香港的路况也有内地没有的优势，比如没有自行车，行人也很守规矩等，这都使在香港开车的人减轻了很多心理负担和不必要的精力分散。
