3）来料加工后复出口的货物
主要是那些“两头在外”的公司实施的，将后期加工的货物放在保税仓库内进行，然后再行出口的货物。
4）不内销而过境转口的货物
若货物内销无望需转口，或在该地存放有利于转口，或无法直销往第三国需转口，此时可存放于保税仓库内。
2.2仓库的选址
仓库选址是指运用科学的方法决定仓库的地理位置，使之与企业的整体经营运作系统有机结合，以便有效、经济地达到企业的经营目的。
仓库选址包括两个层次的问题：一是选位，即选择什么地区设置设施，沿海还是内地，南方还是北方等；二是定址，地区选定以后，具体选择在该地区的什么位置设置仓库，在已选定的地区内选定一片土地作为设施的具体位置。设施选址还包括这样两类问题：一是选择一个单一的仓库位置，二是选择多个仓库的位置。
对企业来说，仓库选址对企业的采购成本、服务成本、服务质量都有极大而长久的影响，其重要性显而易见。一旦选择不当，它所带来的不良后果不是通过建成后的加强和完善管理等其他措施可以弥补的。因此，在进行仓库选址时必须考虑到多方面因素的影响，慎重决策。
2.2.1仓库选址的原则
仓库的最优选址与该仓库所属企业的类型有很大的关系。附属于工业企业的仓库其选址主要是为了追求成本最小化，而附属于物流企业的仓库一般都追求收益最大化或服务水平的最优化。
大量成功的案例证明，在选址问题上，定性分析必须遵循以下原则：
1.经济性原则
仓库选址时要充分考虑到经济因素的影响，建设初期的固定费用、投入运营后的变动费用都与选址有关。
2.接近用户的原则
对于服务业，几乎无一例外都要遵循这一原则，许多企业将仓库建到服务区域附近，以降低运费、提高对客户需求的反应速度。
3.协调性原则
仓库的选址要与该地区的整个物流网络体系相协调，否则将造成资源的浪费和设施的重复建设。
4.战略性原则
仓库选址是一项带有战略性的经营管理活动，因此要有战略意识。选址工作要考虑到企业服务对象的分布状况及未来发展，要考虑市场的开拓。
2.2.2仓库选址的考虑因素
进行仓库选址决策时，需要考虑各种影响因素和要求，在此基础上预选确定仓库地址，列出几个可供选择的可行方案，利用某种评价方法，从这几个可行方案中确定最理想的仓库地址。下面列出影响仓库选址的因素。
1.经济因素
（1）宏观经济政策
在进行选址决策时，要充分考虑当地政府的政策法规等因素。有些地区的政府采取比较积极的政策，鼓励在经济开发区进行仓库的建设，并在税收、资本等方面提供比较优惠的政策，同时这些地区的交通、通信、能源等方面的基础设施建设也比较便利。
（2）建设和运营成本
在进行选址决策时，还要仔细计算成本，成本的构成如下：
①运输成本。通过合理选址，使运输距离最短，尽量减少运输过程的中间环节，可以使运输成本最低、服务最好。
②原材料供应成本。企业对原材料的供应要求一般都比较严格，将仓库地址定位在原材料附近，不仅能够保证原材料的安全供应，而且能够降低运输费用，减少时间延迟，获得较低的采购成本。
③劳工成本。无论是手工密集型还是技术密集型的仓库作业，都需要一定素质的人才。不同地区的劳资水平不尽相同，这些都是仓库选址决策时要考虑的因素。
④建筑成本和土地成本。不同的仓库选址方案，在对土地的征用、建筑等方面的要求是不相同的，从而导致不同的成本开支。因此，在仓库的选址过程中，应尽量避免占用农业用地和环保用地。
2.环境因素
（1）地理因素
地理因素主要包括：
①地质条件。根据仓库对地基的一般技术要求，应选择地质坚实、平坦、干燥的地点，其用地应选择承载力较高的地基。因此，仓库地点的选择必须避免建筑在有不良地质现象或地质构造不稳定的地段。
②水文及水文地质条件。在沿江河地区选择仓库建筑地址时，要调查和掌握有关的水文资料，特别是汛期洪水最高水位等情况，防止洪水侵害。同时，在水文地质条件方面还要考虑地下水位的情况，水位过高的地方不宜作为工程的基地。
③气候因素。在仓库选址前应详细了解当地的自然气候环境条件，例如在自然环境中的湿度、盐分、降雨量、风向、风力等。
（2）配套设施
配套设施主要包括：
①交通运输条件。仓库的地点应具有良好的交通运输条件，库址应选择靠近现有的水陆空交通运输线，对于大型仓库还应考虑铺设铁路专用线或建设专用水运码头。
②水电供应条件。仓库应选择靠近水源、电源的地方，以保证方便和可靠的水电供应。了解和掌握仓库供水系统以及周围用水单位的情况，调查用水高峰期间消防水源的保障程度，以防紧急情况下供水不足。
3.竞争因素
（1）竞争对手因素
竞争对手的仓库选址对企业的选址工作也是有一定的影响的。对竞争对手的竞争策略，与竞争对手的实力对比，与竞争对手的差异等，都会影响到企业的选址工作。
（2）服务水平
为了能够更好地服务客户，提高对客户需求的反应速度，许多企业都会将仓库建立在服务区域附近。
2.2.3仓库选址的步骤与方法
仓库的选址可分为两个步骤进行：第一步为分析阶段，具体有需求分析、费用分析、约束条件分析；第二步为筛选及评价阶段，根据分析的情况，选定具体地点，并对所选地点进行评价。具体如下：
1.分析阶段
分析阶段有以下内容：
（1）需求分析
根据物流产业的发展战略和产业布局，对某一地区的顾客及潜在顾客的分布进行分析以及分析供应商的分布情况，具体有以下内容：
①工厂到仓库的运输量；②向顾客配送的货物数量（客户需求）；③仓库预计最大容量；④运输路线的最大业务量。
（2）费用分析
费用主要有工厂到仓库之间的运输费、仓库到顾客之间的配送费、与设施和土地有关的费用及人工费等。运输费随着距离的变化而变动，而设施费用、土地费用是固定的，人工费是根据业务量的大小而确定的。以上费用必须综合考虑，进行成本分析。
（3）约束条件分析
约束条件分析主要包括：
①地理位置是否合适，是否靠近铁路货运站、港口、公路主干道，道路是否.通，是否符合城市或地区的规划。
②是否符合政府的产业布局，有没有法律制度约束。
③地价情况。
2.筛选及评价阶段
分析活动结束后，得出综合报告，根据分析结果在本地区内初选几个仓库地址，然后在初选的几个地址中进行评价，从而确定一个可行的地址，编写选址报告。
评价方法有以下几种：
（1）量本利分析法
任何选址方案都有一定的固定成本和可变成本，不同选址方案的成本和收入都会随仓库储量的变化而变化。利用量本利分析法，选择盈亏平衡时储量最小的方案为最优方案。
【例2.1】有一仓库初选址有A、B、C三个，A址的固定成本为500万元，单位变动成本为2.6元，每储存一单位的货物收入为3.8元；B址的固定成本为450万元，单位变动成本为2.8元，每储存一单位的货物收入为3.8元；C址的固定成本为560万元，单位变动成本为2.5元，每储存一单位货物的收入为4.0元。试用量本利分析法进行选址。
解：A址的总成本＝500＋2.6Q
A址的总收入＝3.8Q
当盈亏平衡时，总成本＝总收入，此时的盈亏平衡储量Q0为
500＋2.6Q0＝3.8Q0 求得Q0≈416.7万单位
同理求得B址盈亏平衡时的储量约为450万单位；C址盈亏平衡时的储量约为373.3万单位。所以应选择C址进行建设仓库。
（2）加权评分法
对影响选址的因素进行评分，把每一地址各因素的得分按权重累计，比较各地址的累计得分来判断各地址的优劣。步骤是：确定有关因素；确定每一因素的权重；为每一因素确定统一的数值范围，并确定每一地址各因素的得分；累计各地址每一因素与权重相乘的和，得到各地址的总评分；选择总评分值最大的方案为最优方案。
（3）重心法
重心法是一种布置单个设施的方法，这种方法要考虑现有设施之间的距离和要运输的货运量。它经常用于中间仓库的选择。此种方法利用地图确定各点的位置，并将坐标重叠在地图上确定各点的位置。坐标设定后，计算重心。
选址确定后，还要撰写选址报告，选址报告的主要内容有：
①选址概述。扼要叙述选址的依据、原则，制订几个方案，选出一个最优方案。
②选址要求及主要指标。应说明仓库作业的特点，完成仓储作业应满足的要求，列出主要指标，如库区占地面积、库区内各种建筑物的总面积、年仓储量和费用总量等。
③仓库位置说明及平面图。说明库区的具体方位、外部环境，并画出区域位置图。
④地质、水文、气象情况，交通及通信条件。
⑤政府对物流产业的扶持力度。
2.3仓库的布局
2.3.1仓库的布局
仓库布局的主要任务就是在保证货物储存要求的前提下合理地利用库房面积。在库房内不但要储存商品，而且还包括收货、分拣、补货、出货等其他作业。为了提高库房的储存能力，就必须尽可能增加储存空间和面积，而为了方便库内作业，又必须规划出适当的作业面积来满足作业要求。在库房面积有限的情况下，作业场地和作业通道的占用，就必须减少储存面积。在如何安排库房面积的问题上，商品储存与库内作业往往产生相互矛盾的要求。设法协调这两种不同的需要，保证库房面积得到充分的利用，就成为库房合理布局所要解决的中心问题。
仓库布局就是根据库区场地条件、仓库的作业性质和规模、商品储存要求以及技术设备的使用性能和特点等因素，对仓库的建筑物、站台、货架、通道等设施和库内运输线路进行合理安排和配置，以最大限度地提高仓库的储存和作业能力，并降低各项仓储作业费用。仓库布局是仓储业务和仓储管理的客观需要，其合理与否直接影响到仓库各项工作的效率和储存商品的安全。
2.3.2仓库布局设计
仓库中的作业包含从入库到出库要经过的一系列业务环节。在这个过程中，仓库的每项业务都有其不同的内容，各项仓储作业要求按一定的程序进行。为了保证客观需要使仓库各个作业环节形成合理的相互联系，使商品有次序地经过装卸、搬运、检验、储存保管、拣选、包装、加工、运输等环节完成整个仓储过程，就必须进行仓库的合理布局。
仓库布局主要包括仓库总平面布局、仓库的作业区布局和仓库内部布局。
1.仓库总平面布局
仓库总平面布局包括：
①库区的总体布局，建筑物平面位置的确定；
②库区内运输线路规划；
③库区安全防护及保安；
④库区的绿化及环境保护；
⑤仓库内部的功能区域划分。
仓库总平面一般可以划分为仓储作业区、辅助作业区、行政生活区、库内道路、停车场和绿化区等。仓储作业区是仓库的主体，仓库的主要业务和商品保管、检验、包装、分类、整理等都在这个区域里进行。主要建筑物和构筑物包括库房、货场、站台以及加工、整理、包装场所等。
在辅助作业区内进行的活动是为主要业务提供各项服务的，例如设备维修、充电、加工制造、各种物料和机械的存放、垃圾处理等。辅助作业区的主要建筑物包括维修加工及动力车间、车库、工具设备库、物料库等。
行政生活区由办公室和生活场所组成，具体包括办公楼、警卫室、化验室、宿舍和食堂等。行政生活区一般规划在仓库的主要出入口处并与作业区用隔墙隔开。这样既方便工作人员与作业区的联系，又避免非作业人员对仓库生产作业的影响和干扰。另外，如果作业区内来往人员过杂也不利于仓库的安全保卫工作。
在布局各区域时，要遵照相应的法律法规并使不同区域所占面积与仓库总面积保持适当的比例。商品储存的规模决定了主要作业场所规模的大小，同时，仓库的主要作业的规模又决定了各种辅助设施和行政生活场所的大小。各区域的比例必须与仓库的基本职能相适应，保证商品接收、发运和储存保管场所尽可能占最大比例，提高仓库的利用率。
在仓库总面积中需要有库内运输道路。商品出入库和库内搬运要求与库内外交通运输线相衔接，并与库内各个区域有效连接。仓库内交通运输网布置得是否合理，对于仓库组织仓储作业和有效地利用仓库面积都产生很大的影响。
道路运输的配置应符合仓库各项业务的要求，方便商品入库储存和出库发运，还应适应仓库各种机械设备的使用特点，方便装卸、装运运输等作业操作。库内道路的规划必须与库房、货场和其他作业场地的配置相互配合，减少各个作业环节之间的重复装卸、搬运，避免库内迂回运输。各个库房、货场要有明确的进出、往返路线，避免作业过程中相互干扰和交叉，以防止因交通堵塞影响仓库作业。
在进行仓库总平面布局时应满足如下要求：
①遵守各种建筑及设施规划的法律法规；
②满足仓库作业流.性要求，避免重复搬运的迂回运输；
③保障商品的储存安全；
④保障作业安全；
⑤最大限度地利用仓库面积；
⑥有利于充分利用仓库设施和机械设备；
⑦符合安全保卫和消防工作的要求；
⑧考虑仓库扩建的要求。
