空军急需技术装备研究机构
我国空军是1949年11月11日以苏联空军为模式、以陆军为基础组建起来的，是一个掌握复杂技术装备的军种。建军初期大量装备来自苏联设计和制造，这些装备的使用必须以先进的技术为保障。经过近十年作战训练，特别是抗美援朝战争的检验，空军建设的各个方面都提出了亟待解决的技术问题，各个部门纷纷提出建立相应的研究机构。例如，修建部提出要建立一个研究机场场道建筑方面的研究机构，卫生部提出要建立一个航空医学研究机构，领航处也提出要建立一个指挥引导研究所，等等。
航空工程保障是空军航空兵的一项基本的技术保障，空军工程部是肩负这项保障的职能单位。在实际工作中遇到的问题就更多，而且现有机务部门和修理厂无法解决。例如，要延长飞机发动机寿命，就必须首先得出能不能延长寿命、能够延长多少小时寿命的结论；飞行部队根据作战训练需要，提出要在飞机上加装或改装一些武器和设备，能否保证飞机安全飞行，并能改善和提高飞机的使用性能；机务人员和各种类型的修理厂在日常维护修理中，积累起来的对飞机和机上系统设备的维修工艺方面的一些合理化建议以及技术革新项目能不能采用、推广；还有部队在使用和维护过程中对工具设备的改进、改造是否有效安全，等等。解决这些问题，要设立专门机构，配备专门人才，建设相应的试验手段，对提出的问题进行分析论证，进行各种类型的地面模拟试验，作出科学的结论，才能应用到作战训练和维护修理中去。从而有效地指导空军部队的工程机务部门、修理工厂的维修工作和外场的工程机务工作，改进提高工程机务和修理人员的技术水平和工作质量，保障作战训练的完成，保证飞行安全。据此，组建一个航空技术装备使用、维护和修理的专门研究机构提到议事日程。
1957年9月20日，空军党委常委会议研究决定成立空军航空技术装备实验研究所。1958年5月，遵照空军党委和空军首长的指示，参照工程部苏联专家的意见，拟定了组建研究所初步方案。后遵照1959年1月空军军区党委书记杭州会议《关于进一步开展科学研究工作和技术革新的决定》，又进一步修订了研究所组建方案。1959年6月5日，空军首长就《关于组建航空技术装备使用、维护、修理研究所事》，向总参提出请示报告。1959年7月8日，总参谋部批示：“同意组建航空技术装备使用、维护、修理研究所，其番号称为‘中国人民解放军空军第一研究所’（简称空一所）。该所的编制根据研究工作的开展逐步扩大，具体编制请你们拟制颁发试行并报备案。”这个具体编制直到1960年8月1日才经空军首长核准，颁发试行。
受命组建、拟定规划
我是1958年5月受命组建空一所的，这项工作是在空军党委、空军首长关怀和工程部党委直接领导下进行的。开始我们只有二十多人，这些人有一起从工程部来的，也有分配留苏回国人员。组建初期，我仍然是工程部组织计划处长，两头兼管，所内由王南寿同志牵头。办公也在空军工程部大楼。
1958年10月，在初步方案的基础上，开始编制总体规划。总体规划是依照常乾坤副司令员和薛少卿部长参观苏军红旗研究院和使用维护研究院时所带来的材料，根据我国的具体情况，并参照原四局飞行研究院（八院）的设计材料拟定的。基本上是按航空技术装备使用、维护、修理研究院的框架进行的。
编制规划的指导思想是：以现有航空技术装备的使用维护为主，兼顾新品试验。总的任务是负责研制飞机、发动机、军械、特设、仪表、雷达、无线电（以下总称航空技术装备）等使用、维护、修理过程中的技术难点和疑难故障，研究提高航空技术装备的战术、技术性能以及参加新品试制和国家验收工作。具体职责是：
（1）研究航空技术装备的加装、改装工作，鉴定和推广合理化建议、发明创造和技术革新；
（2）研究解决航空技术装备的故障疑难问题；
（3）研究航空技术装备的使用寿命和保管工作的要求，研究延长寿命的条件及措施；
（4）制定和修改航空技术装备的维护条例、修理说明书，帮助部队（三十二厂）掌握新技术；
（5）对航空技术装备的标准产品的使用和战斗使用进行研究和试验；
（6）制定航空技术装备在修理、维护、使用上的器材标准；
（7）对航空技术装备的结构及材料强度进行研究和试验；
（8）研究改进地面设备和各种航空油料的使用维护质量，制定油料消耗标准；
（9）负责技术情报、资料、经验的交流和出版报道工作；
（10）参加航空技术装备的新品试制和成批生产的国家验收及部队试验等工作。
根据组建规划的性质与任务，于1959年5月规划建立飞机发动机、航空军械、航空设备、无线电雷达、修理工艺、航空结构及材料强度等六个研究处（下设二十四个研究科和二十三个试验室）和测量仪表、机械动力、设计、技术情报等四个专业处，并设立一个试飞站、一个试验工厂，全部规划的建筑面积为二十二万平方米。其中科研区设有特设、无线电试验楼、军械试验楼、飞行试验及改装机库、发动机试验厂房、材料试验楼、发动机试验台、飞行指挥站、射击试验靶场等38幢建筑，面积八万平方米；生活区建设面积为十四万平方米。供科研工作使用的主要试验设备、仪器和机械加工设备共计二千八百多台（件）。编制人员为××××人，其中科研技术干部××××人，试验员及技术工人××××人。根据空军党委常委的决定，所址选在南苑高级航校东院以东和该校教室马路以南区域。
这个规划因国家压缩基本建设而没有付诸实施，但这个规划的资料及苏联专家在帮助拟制规划时所积累起来的关于科研、生产、基建等各方面的建议、谈话、资料和图纸，对后来组建国防部航空研究院和我受命组建飞机设计研究所都起到十分重要的作用。1961年6月，航空研究院院长唐延杰将军专门听了我的汇报，还查阅了规划资料。唐院长对我说：“这是组建航空研究院的一份很好的参考蓝图。”我受命组建沈阳飞机设计研究所时主要思路都来源这些资料，仅是根据研究设计新型飞机的特点相应有所变化。
规划调整与实施
1960年4月，为贯彻军委关于国防设施靠山分散的指示，空军党委决定：“第一研究所应缩小规模（建成一个小型的）在南苑继续修建。另外在后方靠山的适当位置再选一个地址，建成大型研究所，这样才不致因改址推迟研究所工作的进行，更重要的是符合军委的指示。实际上，从空军发展到饱和点需要来看，无论平时、战时一个研究所也不见得能适应需要。”根据这个指示，当时展开两个方面工作。一是派人勘察新点和规划工作；一个是紧缩原有规划、制定一个小型研究所的规划并付诸实施。
勘察新点工作，由我随薛部长、段副部长（空军修建部）、梁赞勋同志等，携带刘亚楼司令员给陕西省委书记的信，在陕西秦岭以北、关中地区选了几个点，经空军党委会研究决定，空军工程学院与空军使用维护研究院靠拢，建在西安市东郊的兰田县西，现在空军工程学院地址。经实地测量，参照原规划的具体内容做了初步规划，后因空一所划归国防部航空研究院，也就没有进一步地进行。
南苑小型研究所的规划工作，本着“尽量紧缩，大量削减，能合即合，能推迟即推迟”的原则，同时又考虑到基本上能配套使用，组建小型机构以担负工作的原则，组织了有实践经验和从苏联留学归来的共二十一名同志与苏联专家一起，就研究所的任务、职责、机构设置、基本建设和人员编制等各个方面草拟了规划方案，为所的建设重新绘出了蓝图。
