1960年10月4日，一架美国的“伊莱克特拉”式涡轮螺旋桨式客机，从波士顿起飞不久，撞上了一群惊鸟，几只惊鸟钻进了发动机，整架飞机顿时失去了平衡，一头栽到机场附近的一个水塘里，62人死亡。这是历史上由于飞鸟引起的飞机失事事故中最严重的一次。
1978年10月9日，我国空军4架喷气式飞机奉命起飞，其中一架刚刚抬起前轮，准备升空，一只老鹰向机头飞来，一晃就不见了，同时听见发动机里发出了异常的声响。马上停机检查，原来是老鹰钻进了气道，七片叶片已经变形。
1980年6月8日，在印度的加尔各答附近，一只小鸟和一架波音377飞机相撞，在机翼上撞出一个两尺多的大洞。
鸟对飞机的危害，远远不止这些。据美国统计，自1965年以来，由于同飞鸟相撞，引起机上人员受伤害或者飞机受破坏的所谓“破坏性鸟撞”，每年平均达350起以上。
鸟和飞机相比实在是太渺小了，怎么会威胁飞机的安全呢？
原来，物体运动得越快，它的动能就越大，动能与速度的平方成正比。飞机高速飞行，迎面碰上一只小鸟，虽然鸟的速度不高，但从相对运动的观点，可以把飞机看成是静止的，小鸟是高速运动的，它具有很大的动能，因此小鸟撞在飞机上，飞机就像被一颗小炮弹轰击一样，破坏力相当大。例如有一次发生了这样的怪事：一架以每小时600公里飞行的歼击机，在空中与一只飞雁相撞，这只飞雁居然“破窗而入”，把飞行员撞得昏迷过去，过了几秒钟才苏醒过来。当然，这样严重的直接撞击，还是很少见的。
再有，现在喷气式飞机上所用的发动机，主要有涡轮喷气发动机和涡轮螺旋桨发动机两种。
不论哪一种，都要从周围吸进大量的空气才能工作，因此它们的进气孔都开得很大，飞行起来，不断地吸进迎面来的空气，吸力是相当大的。如果飞鸟正好在飞机附近飞行，就会身不由己地跟空气一起被吸进发动机里去。飞鸟虽然是柔软的骨肉之躯，但在高速的撞击下，它的破坏力极大；再加上喷气发动机内部结构十分精密，飞鸟撞进去，就算发动机零件没有受到严重的损伤，可是发动机的工作过程也会受到严重的影响。而发动机正是飞机的关键部分，一旦被迫停下来，飞机就会丧失前进的动力，造成失事。
据统计资料表明，喷气式飞机撞鸟和吸鸟的事件，亚洲发生的最多，美洲次之，欧洲最少，而且这些事件主要发生在900米以下的低空，600米以下是最危险的区域。所以说，问题主要是产生在飞机起飞和着陆的时候。
现在人们已想办法解决这一问题。
