伊朗空军的F-4飞行员并没有因对方飞机数量多而胆怯，相反他们利用F-4速度快的特点突然解散编队各自为战，一左一右地向4架米格-27发起了攻击。米格-27在此时若果断地投掉炸弹，进入空战状态是完全有可能的，而且能将米格-27机动灵活的特点充分地发挥出来。然而，他们并没有这样做，可能太过自信，在双方飞机还有7千米距离的时候，米格-27先发射了6枚空对空导弹，但由于F-4做激烈的动作和电子干扰，6枚导弹无一命中，正当米格-27再次锁定目标准备进攻的时候，F-4开始反击了，4枚响尾蛇空空导弹射向米格-27。米格-27赶紧进行电子干扰，有两枚“响尾蛇”导弹偏离目标。但仍有两枚导弹径直而来，米格-27吃亏就在于没有扔掉炸弹，由于无法做激烈的机动动作躲避导弹，两架米格-27被击落。而剩下的两架见事不妙，调头就跑。可是他们飞机的尾喷管全部暴露给对方，结果又被“响尾蛇”导弹击落一架。图96
米格-27是俄罗斯设计局在米格-23C基础上研制的变后掠翼战斗轰炸机。该机最初编号为米格-23B，后改称为米格-27，该机原始生产型很快又被米格-27K所取代，北约称之为“鞭挞者”。该机1969年完成设计，1970年8月20日首飞，1971年开始批生产。
米格-27目前已经停产，至80年代中后期时，该机共生产了1000多架，除装备前苏联空军外，还出口到叙利亚、伊拉克、安哥拉、利比亚、古巴、埃塞俄比亚等国家。
米格-27战斗轰炸机由于采用变后掠翼设计，机体结构复杂，战场维护任务繁重。另外，该机电子设备和火控系统落后，影响作战效能的发挥。生产商：前苏联米高扬-格列维奇设计局；类型：中近程对地支援战斗轰炸机；外形尺寸：机长17.08米，机高5.99米，翼展13.97米（展开状态），7.78米（全后掠状态）；重量：空重11908千克，最大起飞重量20560千克；性能数据：最大平飞速度1350千米/小时；实用升限1.4万米；最大航程1750千米；作战半径540千米；主要机载武器：1门30毫米六管航炮，空对地导弹，空对空导弹，炸弹，火箭弹，以及战术核武器。
六、苏-34“侧卫”战斗轰炸机
1997年，美国的情报部门得到消息称，俄罗斯准备在次年将苏-34战斗轰炸机技术完善以后进行出口。为此，美国政府非常担心出口的飞机流入一些与美国作对的国家。
1997年初，美国派出一支混入间谍的商业代表团访问俄罗斯，并提出要参观苏-34飞机。俄罗斯政府起初很犹豫想拒绝，但又怕弄僵与美国的合作关系，所以也就答应了。但提出条件，可以看飞行表演和展示，不能进入座舱内部和询问相关的技术细节。图97
但是，商业间谍们哪管什么规定，他们到现场后不仅随便拍照，还向技术人员询问许多涉及保密的问题。在场的俄罗斯哨兵和工作人员当然不肯罢休，他们将这些美国人的相机、录音设备全部扣留，并将与哨兵发生激烈争执的美国人带走进行审查。
事后，美国驻俄罗斯大使馆向俄方提出抗议，希望俄方将扣留的物品归还美方，但俄方坚持原定立场。图98
苏-34最明显的改进之处是前机身变得平而宽。机鼻内安装了一种新的用于地形匹配和低空攻击的多制式相控阵雷达。首架原型机则是真正从头开始制造的，并于1993年12月18日试飞成功，具有航程远、载弹量大、速度快、突防能力强的特点。
由于苏-34具备远程突击的能力，其外挂点达12个，可携带最先进的空射巡航导弹，可对较远距离外的敌目标实施精准打击，被视为战略打击平台。
苏-34战斗轰炸机的电子设备与美国比较先进的战机相比还比较落后，从一定程度上影响了该机的作战效能。生产商：俄罗斯苏霍伊设计局；类型：多用途战斗轰炸机；外形尺寸：机长21.94米，机高5.93米，翼展14.7米；重量：空重27650千克，最大起飞重量46250千克；性能数据：最大平飞速度1400千米/小时，最大航程4000千米；主要机载武器：1门30毫米航炮、中距空空导弹、近距空空导弹、空对地导弹等；最大载弹量9.6万千克。
苏-34是在苏-27UB的基础上改进而来。还在1990年，苏霍伊飞机设计局开始对改进型苏-27战斗机即苏-27UB进行再改进，通过采用并列双座、改进机翼边条等措施，开发出苏-27IB战斗轰炸机。3年后，俄空军将苏-27IB命名为苏-34战斗轰炸机。苏-34翼展14.7米，机长21.94米，机高5.93米。它空重14吨，正常起飞重量39吨，最大起飞重量45吨，最大武器载重8吨。它实用升限1.5万米，最大飞行速度1400公里/小时，最大航程4000公里。苏-34在量产之前制造了8架实验机，历经几年反复试验证明，它是一种优秀的战斗轰炸机。俄空军司令弗拉基米尔·米哈伊洛夫将军亲自参加苏-34实验机的首飞仪式，表达对苏-34的急切期望。他和他的部属把苏-34称为“超级飞机”，看作是俄罗斯空军未来的“空中打击多面手”。
《俄联邦国家2010年前武器装备发展规划》指出，装备新型战机可大幅提高俄空军战斗力，使其发生质的变化。为此，俄罗斯空军已决定订购大量苏-34型战斗轰炸机。苏-34型战斗轰炸机也属于俄第五代（也有人称四代半）战机。但专家指出，苏-34的机载电子设备无疑已达到第五代战机的水平。
苏-34保留了苏-27基本的设计和结构，最明显的改进之处是前机身变得平而宽。机鼻内安装了一种新的用于地形匹配跟踪和低空攻击的多制式相控阵雷达，机头改为扁平状，增大了机翼的前线翼根边条，因其貌似鸭嘴兽形状，故而北约也称之为“鸭嘴兽”。鸭嘴兽是种古老而外表丑陋的动物，主产地在澳洲。它穴居水边，以昆虫为食，谈不上有什么攻击力和防御力。不过，美国和北约对苏-34“鸭嘴兽”却不那么放心，而是一直盯着苏-34的发展进程。起初，有些美国专家对“鸭嘴兽”装置新一代雷达电子系统持怀疑态度，等到消息越来越确实，“鸭嘴兽”即将入役俄空军，忽然又担忧“鸭嘴兽”会咬人了。
苏-34集歼击机、轰炸机、强击机于一身，被设计师称为空中打击系统，是真正意义上的空中打击多面手。机上共有12个挂架，可携带多种武器。利用“悬铃木”光学系统进行导航轰炸，也可利用卫星信号进行制导，可投放系列制导炸弹、空地一空舰导弹、子母弹、反跑道混凝土炸弹、反坦克炸弹、杀伤炸弹等。可对地面、海面实施攻击轰炸，比普通轰炸精确度高出4倍。它可发射超音速反舰空射导弹，速度快、弹头威力大，西方谈之色变。对空作战中，可发射近、中距空空导弹，拦截敌方巡航导弹及飞机。其R-77空空导弹是俄第一种具有发射后不用管和多目标攻击能力的中距空空导弹。苏-34还可携带最先进的空射巡航导弹，对数千公里之外的敌方目标实施精准打击。
苏-34配有最新型火控雷达，装备了光电火控系统，以及红外前视系统观瞄吊舱，具有全天候作战能力。俄军方称之为第五代，是因为目前世界上其他国家没有与之同类型的战机。尾部安装有一个后视雷达，当敌机或导弹接近机尾时向飞行员发出警告信号，还能引导机载空空导弹实施向后攻击，这种功能全世界独此一家。
苏-34保持了苏霍伊战机机动性能优良的特长，继承“眼镜蛇机动”的绝活。它采用了AL-37FU推力矢量控制发动机，加力推力达142.2千牛，推重比为8.7。为满足长途奔袭的需要，苏-34座舱左前方设有空中加油头，经一次加油航程可达7000公里。如果再加上巡航导弹的射程，苏-34就一跃成为一种令人生畏的战略导弹攻击平台。
苏-34机舱宽阔，飞行员可以用多种姿势驾驶飞机，大大降低了飞行员的身体负荷。驾驶舱内氧气供应充足，舱内压力波动小，飞行员可以像驾驶客机一样不用戴氧气面罩，这给飞行员操作创造了更加便利的条件，也不易疲劳。据说，苏-34战斗轰炸机上，飞行员和导航员可在驾驶室里面做体操，座舱内部还有设备齐全的厕所、食品加热器，驾驶员可轮流休息就餐，实在是惬意无比。
苏-34的生产被认为是俄空军最重要的计划之一。有人说至今世界上还没有第二个与苏-34性能相比的飞机，因为这种战机可以在任何时间，任何天气状况下摧毁受到严密保护的目标，击落敌方导弹及飞机。它的本事要是果真如此，倒确实让人吃惊。因为当今世界上还真没有哪种飞机有此本事。
七、苏-30“侧卫”战斗轰炸机
2001年底，参加巴黎布尔热航天航空展的俄罗斯一架苏-30战斗轰炸机和一架米格-AT高级教练机被法国有关方面扣留，这两架俄罗斯战斗机是在法国司法机构应瑞士诺加公司要求，作出扣押这两架俄罗斯飞机，以偿还该公司6200万美元债务的决定后才退出航展的。图99
事件发生后，法国外交部发言人立即发表声明说，扣押俄罗斯参展飞机纯属司法行为，与法国政府无关。俄罗斯副总理克列巴诺夫随后发表声明说，这一事件发生在法国总统希拉克将于7月1日访问俄罗斯的前夕，俄罗斯方面对此感到震惊。这次事件真像去年法国航海展的翻版。去年5月，法国司法机构曾应斯德哥尔摩仲裁法院的要求一度冻结了俄罗斯驻法国外交机构的银行账户，并于7月扣押了参加法国航海展的俄罗斯“谢多夫号”帆船。但两星期后法官裁定该船并非俄罗斯政府资产而予以发还。
2000年，苏-30战斗轰炸机参加了俄罗斯联邦军队对车臣非法武装的作战行动。在行动中，苏-30战斗轰炸机依靠先进的火控系统和精确制导武器一举摧毀敌方多个有价值的目标，而自身无一损失。相反，在1994年对车臣非法武装的扫荡中，仅配备简易火控瞄准系统和对地火箭的俄空军苏-27在执行超低空对地任务中曾被对方击落，而6年后俄军再次进入车臣时，已经换成了可以在安全高度和距离对敌发起高精度攻击的苏-30，无一架被击落或折损。正因为对地武器的打击精度提高了，战机重返目标作二次甚至多次轰炸的情况也大幅减少，无疑增强了苏-30战斗轰炸机的战场生存率。
苏-30战斗轰炸机是在原苏-27UB战斗机的基础上发展起来的一种性能优越的多功能飞机。其具有作战半径大、载弹量多、机载设备核武器先进的特点，综合作战效能要比美国的F-15E高。
苏-30战斗轰炸机是苏-27系列战斗机第一种派生型，总的来说设计是比较成功的。它改变了以前俄罗斯空军战术对地攻击飞机技术水平停留在上个世纪70年代的水平。苏-30的机载设备虽然较为先进，但与欧美国家的第三代改进型或三代半型战机相比，还有一些差距。生产商：俄罗斯苏霍伊设计局；类型：多用途战斗轰炸机；外形尺寸：机长21.94米，机高6.36米，翼展14.7米；重量：空重17700千克，最大起飞重量33500千克；性能数据：最大平飞速度2125千米/小时，实用升限17500米，作战半径2300千米，主要机载武器：1门30毫米航炮、普通炸弹、空对地导弹等；最大载弹量8000千克。
八、图-160战略轰炸机
图-160战略轰炸机，又称图波列夫图-160战略轰炸机，是俄罗斯的变后掠翼重型超音速战略轰炸机。北约称其为“海盗旗”；而俄罗斯空军则称其为“白天鹅”。
图-160是由图波列夫设计局于20世纪70年代开始设计的变后掠翼重型超音速战略轰炸机，估计该机是在20世纪70年代初图-22M轰炸机首次试飞后开始研制的。
图-160的研制是采用招标的方式进行的，参与招标的有图波列夫设计局、米亚设计局和苏霍伊设计局。因此，就有了三种设计方案。
当时空军认为M-18设计方案是比较好的，但是考虑到图波列夫设计局具有大型轰炸机的设计经验和生产能力，所以最后决定还是让图波列夫设计局在M-18方案的基础上研制图-160战略轰炸机，批量生产厂家为喀山飞机制造厂。
前苏联解体前，多数的图-160布置在乌克兰境内。据报道，乌克兰从1999年底开始将8架图-160交给俄罗斯，用于抵偿欠俄罗斯的外债，其中第一架已在2000年5月服役。2003年9月18日，在俄罗斯萨拉托夫地区恩格斯空军基地附近，发生了一架图-160坠毁的严重事故，4名机组人员全部丧生。事后俄罗斯停飞了所有图-160。
俄空军称，引起事故的原因是一台新发动机着火。机组人员在事发时，驾驶该飞机远离了有2万人居住的村落和巨大的地下天然气储存设施，从而避免了一场严重的环境灾害。
