要上下一心，增强员工的责任心，要推行“耕心文化”，倡导真诚、沟通的工作方式，形成“合心、合力、合拍”的协作氛围。沟通就是交流、交心、交底，要沟通必须真诚，真诚是沟通的基础，沟通是协作的桥梁，我们全力打造“耕心文化”，就是为实现有效沟通、良好协作建立和谐的环境。一项调查表明，企业内存在的问题有70％是由于沟通不力造成的，而70％的问题也可以由沟通得到解决。我们每个人都应该从自己做起，赞美别人的优点，接纳或善意提醒别人的不足。与人相互尊重、相互激励。通过真诚、沟通，使员工在正确理解管理举措的基础上心往一处想，劲往一处使。重大管理举措的出台应充分征求有关人员的意见，在讨论中倡导畅所欲言，允许从不同的角度提出质疑。并且认真对待不同意见，使管理举措更加完善。这样可以使管理举措变成集体智慧的结晶，使员工产生认同感。认同感是责任心建立的基础。荀子说：民齐者强。每个人都应该从自己做起。
中层管理者的领导力是执行力的重要保障。中层管理者是公司管理渠道的桥梁。中层管理者是企业决策的具体执行者，在企业管理中至为关键，发挥着承上启下的桥梁作用。企业决策能否得到落实，关键还在于中层管理者执行程度如何。一个优秀的中层管理者必须具备以下执行能力：一、领悟能力；二、指挥能力；三、协调能力；四、判断能力；五、创新能力。这些能力都是领导力的体现，最终体现为企业的执行力。此外，中层管理者还应具备强烈的进取心、乐观和稳定的情绪、坚强的意志、正确的判断能力和面对问题时能够迅速作出正确决定等良好的心理品质和公正公平的管理素养。
古人云：凡欲服从者，必兼备威信。又说：服人者，德服为上，才服为中，力服为下。高层领导要把自己的事情当成事业去做。只有自身过硬（德、能、勤、绩、廉），才能得到下属信任和拥护，“其身正，不令则行”。
（四）“三力”激活
不断增强执行动力，提升应变能力，做到各项工作具有可靠的保障力，是促进执行力持续提升的重要保证。
合理的绩效考核是提升执行力的动力。首先，要建立有效的竞争激励机制，形成一个人员能进能出、职务能上能下、收入能高能低的充满生机和活力的用人机制。其次，要建立有效的考核评价体系，切实把执行力和执行结果作为对个人、集体的考核评价及奖惩的主要依据。有了科学的奖惩，组织的执行力就像是永不停息的发动机。激励就是动力，员工就会由螺丝钉变为发动机。有了好的激励制度，不须扬鞭自奋蹄，员工会自发地提高执行力，自觉地提升工作意愿。从根本上说就是要提高员工对企业的满意度，调动大家的积极性。提高员工对企业的满意度要从满足员工的需求开始，人的需求是有等级的，是动态的，不同的人在不同时间的核心需求是不同的，企业要做的工作实际上是三点：具有竞争力的薪酬体系和激励机制，良好的职业发展通道，以人为本的企业文化氛围。
提升应变能力在当今时代特别重要，对企业来说，可以说是事关生死，对于个人也是如此，企业发展了，你的能力没有变化，肯定要被淘汰。我们的企业在不断提升核心竞争力，并做了大量适应变化的改革与创新工作，为的是求得快速发展，我们的员工也应该尽快提高自己适应变化的心态和能力。
发挥监督部门的作用，建立公正的执行评价制度，使执行具有保障力。通过定期督查、随机督查、专项督查、明查暗访等形式，对各项工作开展情况以及对干部特别是领导干部情况进行督查，从而进一步加大事前、事中、事后督查力度，形成横到边、纵到底的督查网络。建立起有效的监督机制，通过稽核检查、宣传舆论等渠道的监督，确保政令畅通、执行无误。没有这种保障力，执行会流于形式。此外，我们还要建立公正的执行评价制度。要注重落实，不能虎头蛇尾，否则就会前功尽弃。要想取得预想的实效，就要对执行情况及时进行评价，包括即时性评价和阶段性评价，去伪存真，奖勤罚懒，建立有效的评价制度，保证正当利益的公正实现。韦尔奇有一句名言：我们做的重要的一件事就是论功行赏、奖罚分明。最后，要不断修改和完善规章制度，搭建好组织结构。让各项规则融入各个工作流程，使每个人都明白，规则是一个组织执行力的有力保障。
可以说，西航的管理团队和管理机制还是具备强大执行力基础的。但横向来比，我们与世界先进企业和国内一流企业在执行力上的差距是显而易见的。中国一航要进入世界500强、西航要发展成为国内一流企业，成败就在执行力。良好的执行力是团队意志的历练，是个人素养的体现，是企业成败的关键。
为不断提升企业的执行力，企业的各级管理者都要持续增强“两个能力”。这两个能力包括：灌输思想的能力、贯彻行为的能力。这两个能力缺一不可，否则许多宏伟规划只能是空想。一个方针目标的实施，是自上而下的各个环节的有机结合。如果企业缺乏执行能力，企业的经营方针是永远不会贯彻到底的，美好蓝图也只能是虚无飘渺的海市蜃楼。所以企业的每位管理者，一旦在工作中确定了一个思路，必须同时想到如何执行；当确定了一项工作，必须关注操作和执行的办法。执行力是衡量一个管理者能力的重要标准，更是实现工作业绩的重要保证。
五、对提高执行力的四点要求
（一）营造有效的管理执行力
要营造有效的管理执行力，领导干部必须以创新的思维来增强驾御全局的能力、学习思考的能力、构建团队的能力、协调组织的能力。
（二）指令明确
任何任务的执行指令都要明确时间、节点、要点、处理关联关系和相关保证措施的要求，要在布置任务前多思考，布置任务时多强调，完成任务中多检查，总结工作做好知识和经验积累。
（三）注意细节，身体力行
过程、细节一定要时刻关注，特别是关键细节要紧盯不放，重要过程要仔细掂量，并且要做好督促、指导。
（四）掌握节奏
形势瞬息万变，速度常常决定成败，该出手时千万不要犹豫。但该快的时候要快，该慢的时候要慢。此外要注意，节奏和旋律组成了乐章，强调科学发展、均衡生产，就要会用十指“弹钢琴”，要使每个节拍符合乐谱的要求，不能随意变调。
执行力就是竞争力、战斗力、生产力、生命力。一个企业具有良好的执行力，就意味着搭建起了走向成功的平台。一个人掌握了执行力的要诀，就意味着构筑了自己成长和发展的渠道。为了适应未来的竞争环境，公司需要大力培育执行力文化，培养更多的具有卓越领导力的管理者和具有责任心、认同感的员工，使每一层领导都能用公司的文化标准判断和做好每一件事情，每一位员工都无限忠诚企业并把执行工作任务当作使命。只有企业所有的员工都能在执行每项工作中坚持认真第一、速度第一、结果第一，都注意发挥团队整体优势，都去营造有效的管理执行力，企业的战略才会得到贯彻和实现，企业美好的蓝图才能从图纸变为辉煌的现实。
质量管理
——西航发展的根本，我们共同的责任
2007年10月19日
作者心语：
质量工作是涉及到全员、全方位、全过程的一项工作。要树立全员质量意识，做到人人重视质量，人人关注质量，人人保证质量，人人监督质量。
一、2007年西航质量工作回顾
2007年以来，西航转变思路，将以任务为中心转变为以产品为中心，制定了“质量第一、成本第二、交付第三”的工作方针，从组织机构优化、细化质量指标考核、加强质量意识教育、强化质量监督职能、加强产品制造过程控制、加大奖惩力度等方面入手，进一步完善质量管理体系，不断提升企业运行质量，使公司经济运行发展继续保持平稳态势，主要体现在以下三个方面。
（一）树立“精益”理念，强化质量管理
2007年，西航围绕“精益生产管理年”首先通过加大生产现场质量监督、工艺纪律检查、采购质量控制、外部质量损失管理、“六联单”跟踪整改和质量奖惩力度，细化了考核指标，首次将质量损失按机种划分，使各分厂、中心的质量工作得以有序开展，生产现场产品质量得到有效控制。其次，西航着重加强产品制造过程检验记录、控制监督、检查考核，不断加强操作者自查、自检、自纠的意识和能力，使整体加工效率和质量水平得到提高。第三，加大6S管理力度，7家单位达到了铜牌标准，制定了年底前业务处达标、2008年5月份各生产单位达标的创铜牌计划。第四，深入推进精益六西格玛管理项目实践，在加强培训的同时，1～9月确定精益六西格玛项目549项，群策群力改善活动102项，SPC统计技术工序控制378项，注册成立QC小组50个，认真贯彻、落实了公司提出的“精益生产管理年”的要求。
（二）实施质量体系变革，突出质量责任主体
2007年4月份，西航对质量检验系统进行了组织机构调整，以系统思考、资源整合、完善和强化公司质量部门综合管理功能，建立并完善了基层质量组织机构，将监控质量管理体系有效运行作为指导思想，突出了质量责任主体，使质量职责在基层和公司两个层面上得到加强。通过对质量机构重组调整，做到了质量责任明确、职责分工合理、资源配置到位，从而为有效开展以预防为主的过程控制，保证生产过程控制细化、有效运转、高效产出打下了良好的基础。调整后经过几个月的运行，西航的质量损失呈现下降的好势头，新的质量管理体系运行已初见成效。
（三）加强质量意识教育，开展质量安全整顿
2007年西航大力宣传表彰了毕宏图等严把质量关的先进典型；贯彻落实了检验员“八荣八耻”和“七禁止”；开展了质量管理基础知识竞赛、质量问题现场会等活动；汇编了典型质量案例，开展了质量警示教育；围绕“质量安全，共同的责任”这个主题，认真开展了质量月活动，进一步提升了员工的质量意识。西航扎实开展质量安全教育整顿，自查问题847项，已完成790项；武器装备质量自查问题10项，已整改完成6项；某燃气轮机及修理过程质量问题61项，已完成57项，有效地消除了质量隐患，通过专项质量审核，确保了公司军品、外贸质量管理体系的有效运行。
二、当前西航质量工作存在的问题
虽然西航在2007年的质量管理工作中做了不少工作，实施了机构重组整合等新举措，质量形势也出现了好转的势头，但是成绩并不代表着没有问题。下面从三个方面分析当前西航质量工作中存在的问题。
（一）质量审核过程中发现的问题
截止到2007年10月12日，公司内部、外部共进行各项质量审核31次，其中公司组织、参与内部审核13次，配合二方、三方体系审核、工艺审核及NADCAP审核等审核工作10次，参加对各供应商的审核8次。通过对公司的内部审核以及二、三方体系审核、工艺审核、产品审核等审核结果的分析来看，目前存在的问题主要集中在四个方面：一是生产和服务提供过程控制；二是外贸文件和资料的版次控制；三是特殊过程控制；四是试验和测量设备在偏离校准状态后对产品影响的评估。
（二）质量系统调整后出现的主要问题
结合今年质量系统组织机构的变革，西航重点加强了对各生产单位质量管理工作的监督检查，质量处专门成立了监督检查组，从2007年6月份开始重点围绕各生产单位质量工作职责的履行情况、产品实现过程中的质量控制情况、质量问题的原因分析和整改措施的完成情况，监督检查发现问题后整改措施的落实情况进行了质量监督。监督检查范围覆盖了西航各军品、外贸分厂、加工中心等18个生产单位。从检查结果来看，西航生产现场的产品质量能够得到有效控制，各级领导和全员的质量意识有所增强，基层生产单位的质量管理和产品质量控制工作有所加强。各质量科的工作职能逐步从单一“预防、控制、把关、报告”的检验职能转变为检验与质量控制的综合管理职能。但检查中也发现质量系统调整后出现了不少问题，具体如下。
（1）全员质量意识有待进一步加强。这一点仅从贯穿全年的人为质量事故和零件磕碰伤、划伤事故就能清楚地看出来。
（2）各单位对质量科的工作职责和业务范围规定不统一，个别单位质量科技术人员的配备不齐全。
（3）“产品检验记录”推进工作亟待重视。2007年西航将外贸生产的管理办法引进到军品生产中，提倡职工自检、自查、自纠，做好产品检验记录，但西航的部分干部、职工还没有形成自觉意识，固有习惯没有真正改变。
（4）西航组织机构调整后各单位职责尚未清晰明确，西航质量职能的重新分配和质量管理体系文件急需更改，以确保质量管理体系的平稳过渡。
