经过反复侦察，始终查不出该船失事的原因，也一直找不到船员的下落，真是活不见人，死不见尸。更令人们疑惑不解的是，如果说是海盗引起人员失踪的话，为什么船上的贵重物品都没有丢失，船也没有被凿沉呢？如果说是船员骚乱的话，为什么船上没有打斗的痕迹？如果说是船员已乘舢板上岸，也不会一点儿踪迹也不露。于是人们开始怀疑，莫非纸条是有人故意编造出来的？对此，美国人开玩笑地说，能解开这个谜的只有3只不会讲话的猫，因为只有它们是这起事件的“直接见证者”。
海上光轮
海洋，这个奇妙的世界，自古以来就流传着许多神秘的故事。在科学技术高度发展的今天，人们已经揭开了许多海洋的奥秘，但这仅仅是人类向海洋进军的第一步，还有许多问题等待人们去解答。神秘的“海上光轮”之谜就是其中之一。
1880年5月的一个黑夜里，“帕特纳”号轮船正在波斯湾海面上航行。突然，船的两侧各出现了一个直径约500～600米的圆形光轮。这两个奇怪的“海上光轮”，在海面之上围绕着自己的中心旋转着，几乎擦到了船边。它们跟随着轮船前进，大约20分钟之后才消失。美国作家查尔斯·福特一生都在收集这类难以解释的怪事，他曾多次列举了这种奇怪的“海上光轮”现象。
1884年，在英国某协会举行的一次会议上，有人曾宣读了一艘船只的航行报告。报告中讲到了两个“海上光轮”向着该船旋转而来，当它们靠近该船时，船只的桅杆倒了，随后又散发出一股强烈的硫磺气味。当时，船员们把这种奇怪的光轮叫作“燃烧着的砂轮”。
1909年6月10日夜间2点钟，一艘丹麦汽船正航行在马六甲海峡中。突然间，船长宾坦看到了海面上出现了一个奇怪的现象：一个几乎与海面相接的圆形光轮在空中旋转着。宾坦被惊得目瞪口呆。过了好一会儿，光轮才消失。
1910年8月12日夜里，荷兰“瓦伦廷”号轮船船长布雷耶在南中国海航行时，也看到了一个“海上光轮”在海面上飞速地旋转着。与上面所提到的“海上光轮”不同的是，该船船员在光轮出现期间，都有一种不舒服的感觉。
有趣的是，“海上光轮”的大部分目睹者都是在印度洋或印度洋的邻近海域，其他海域很少发生。
如何解释这种奇怪的现象呢？人们作了种种推论和假设。有人认为，航船的桅杆、吊索、电缆等的结合可能会产生旋转的光圈；海洋浮游生物也会引起美丽的海发光；有时，两组海浪的相互干扰，还会使发光的海洋浮游生物产生一种运动，这也可能会造成旋转的光圈……。但遗憾的是，上述种种假设，似乎都不能令人满意地解释那些并不是在海水表面，而是在海平面之上的空中所出现的“海上光轮”现象。
于是，又有人猜测，“海上光轮”也许是由于球形闪电的电击而引起的现象，也有可能是其他某种物理现象所造成的。但这也只是猜测，谁也不能加以证实。
神秘的“海上光轮”至今还是个谜。目前，人们对这种变幻莫测的“海上光轮”了解得还很少，需要海洋科学工作者做大量的调查工作，收集更多的见证，以便早日揭开这个谜。
南海中的“神秘岛”
1933年4月，法国考察船“拉纳桑”号来到南海进行水文测量。他们在海上不停地来回航行，进行水下测量的作业。突然，船员们见到在上一回驶过的航道上竟矗立起一座无名小岛，岛上林木葱茏，水中树影婆娑。可在半个月后，当他们再来这里测量时，却又不见了这个小岛的踪影。对于这个时有时无、出没无常的神秘小岛，大家都莫名其妙、不解真情，只好在航海日志上注明：这是一次“集体幻觉”。
3年后，即1936年5月的一个夜晚，一艘名叫“联盟”号的法国帆船航行在南海海域。这艘新的三桅帆船准备开往菲律宾装运椰干。
“正前方，有一个岛！”在吊架上了望的水手突然一声呼叫，顿时惊动了船上的所有船员。
船长苏纳斯马上来到驾驶台，用望远镜进行观察。他清清楚楚地看到了一个小岛。他感到纳闷，航船的航向是正确的，这里离海岸还有250海里，过去经过这里时未见过这个小岛，难道它是从海底突然冒出来的吗？可是岛上密密的树影，又不像是刚冒出海面的火山岛。
船长命令舵手右转90度，吩咐水手立即收帆。就这样，“联盟”号缓缓绕过了一座神秘的小岛。
这时，船员们都伏在右舷的栏杆上，注视着前方。朦胧的夜色映衬着小岛上摇曳的树枝，眼前出现的事，真如梦境一般。
此时，船上航海部门的人员赶紧查阅海图，进行计算，确定船的航向准确无误，罗经、测速仪也工作正常。再查看《航海须知》，可那上面根本就没有这片海域有小岛的记载，而且，每年都有几百、上千条船经过这里，它们之中谁也没有发现过这个岛屿。
忽然，前面的岛屿不见了，可过了一会儿，它却又在船的另一侧出现了！船长和他的船员们紧张地观察着出现在他们面前的如同黑色幕布般的阴影。
突然一声巨响，全船剧烈地摇晃起来。紧接着，船体发出了嘎吱嘎吱的声响，桅杆和缆绳相扭结着，发出阵阵的断裂声。一棵树哗啦一声倒在了船首，另一棵树倒在了前桅旁边，树叶飒飒做响，甲板上到处是泥土，断裂的树枝、树皮和树脂的气味与海风的气味混杂在一起，使人感到似乎大海上冒出了一片森林。船长本能地命令右转舵，但船头却突然一下子翘了起来，船也一动不动了。船员们一个个惊得目瞪口呆。显然，船是搁浅了。
天终于亮了，船员们终于看清大海上确实有两个神秘的小岛，“联盟”号在其中的一个小岛上搁浅了，而另一个小岛约有150米长，它是一块笔直地直插海底的礁石。
好在船的损伤并不严重。船长吩咐放两条舢板下水，从尾部拉船脱浅。船员们在舢板上努力划桨，一些人下到小岛使劲推船，奋战了两个多小时，“联盟”号终于脱险。
“联盟”号缓缓地驶离小岛。两个小岛渐渐地消失在人们视野之中。这一场意想不到的险恶遭遇，使全船的人都胆战心惊。精疲力竭的船员们默默地琢磨着这一难解之谜。
“联盟”号刚一抵达菲律宾，船长苏纳斯就向有关方面报告了他亲身经历的这次奇遇。当地水道测量局等有关单位的人员听后说，在这片海域从来也没有发现过岛屿。其他船上的水手们也以怀疑的态度听着“联盟”号船员的叙述。显然，大家都认为这是“联盟”号船员的集体幻觉。
船长苏纳斯不想与他们争辩。他决定在返回时再去寻找这两个小岛，记下它们的准确位置。开船后两天，理应见到那两个小岛了，他却什么也没有见到。他们在无边的大海上整整转了6个小时，还是一无所获，两个小岛已经消失得无影无踪。苏纳斯虽有解开这个谜的愿望，但他不能耽搁太久，也不能改变航向，只好十分遗憾地驶离了这片海区。
海中自转小岛
1964年，从西印度群岛传来了一件令人瞠目的奇闻：一艘海轮上的船员，突然发现这个群岛中的一个无人小岛，竟然会像地球自转那样，每24小时自己旋转一周，并且一直不停。这可真是一件闻所未闻的怪事！
这个旋转的岛屿是一艘名叫“参捷”号的货轮在航经西印度群岛时偶然发现的。当时，这个小岛被茂密的植物覆盖着，处处是沼泽泥潭。岛很小，船长卡得那命令舵手驾船绕岛航行一周，只用了半个小时，随后他们抛锚登岛，巡视了一番，没有发现什么珍禽异兽和奇草怪木。船长在一棵树的树干上刻下了自己的名字、登岛的时间和他们的船名，便和随员们一起回到了原来登岛的地点。
“奇怪，抛下锚的船为什么会自己走动呢？”一位船员突然发现不对劲而大叫起来，“这儿离刚才停船的地方差了好几十米呀！”
回到船上的水手们也都大为惊异，他们检查了刚才抛锚的地方，铁锚仍然十分牢固地钩住海底，没有被拖住的迹象。船长对此满腹狐疑，心想这是不是小岛本身在移动呢？
这件奇闻使人们大感兴趣，一些人闻讯前去岛上察看。根据观察结果，一致认为是小岛本身在旋转，至于旋转的原因，就众说纷纭了。比较多的人认为，这座小岛实际上是一座浮在海面上的冰山，因潮水的起落而旋转。但真相究竟如何，当时谁也不能断言，只好留待科学家们去研究了。
过了不久，这座怪岛又从海面上消失，不知所终。
“死亡岛”与“死亡之角”
在距北美洲北半部加拿大东部的哈利法克斯约百公里汹涌澎湃的北大西洋上，有一座令船员们心惊胆颤的孤零零小岛，名叫塞布尔岛，“塞布尔”一词在法国语言中的意思是“沙”，意即“沙岛”。这个名称最初是由法国船员们给它取的。
据地质史学家们考证，几千年来，由于巨大海浪的猛烈冲蚀，使得此岛的面积和位置不断发生变化。最早它是由沙质沉积物堆积而成的一座长120公里、宽16公里的沙洲。在最近200多年中，该岛已向东迁移了20公里，长度也减少了将近大半。现在东西长40公里，宽度却不到2公里，外形酷似狭长的月牙。全岛一片细沙，十分荒凉可怕，没有高大的树木，只有一些沙滩小草和矮小的灌木。
此岛位于从欧洲通往美国和加拿大的重要航线附近。历史上有很多船舶在此岛附近的海塔遇难，近几年来，船只沉没的事件又频频发生。从一些国家绘制的海图上可以看出，此岛的四周，尤其此岛的东西两端密布着各种沉船符号，估计先后遇难的船舶不下500艘，其中有古代的帆船，也有近代的轮船，丧生者总计在5000人以上。因此，一些船员怀着恐惧的心情称它“死神岛”。
在西方广泛流传着有关“死神岛”的许多离奇古怪的神话传说，令人听而生畏。“死神岛”给船员们带来的巨大灾难，促使科学家去努力探索它的奥秘。为了解释船舶沉没的原因，不少学者提出了种种假设和论断，例如，有的认为，由于“死神岛”附近海域常常掀起威力无比的巨浪，能够击沉猝不及防的船舶；有的认为，“死神岛”的磁场迥异于其邻近海面，且变幻无常，这样就会使航行于“死神岛”附近海域的船舶上的导航罗盘等仪器失灵。然而，更令人称奇的，要数距“上帝的圣潭”仅40公里的巴罗莫角，这个锥形半岛被人们称为“死亡之角”。
该岛的锥形底部连接着湖岸，大约有3公里长。这里人迹罕至。直到20世纪初，因纽特人亚科逊父子前往帕尔斯奇湖西北部捕捉北极熊。当时那里已经天寒地冻，小亚科逊首先看见了巴罗莫角，又看见一头北极熊沉笨地从冰上爬到岛上，小亚科逊高兴极了。抢先向小岛跑去。父亲见儿子跑了，紧紧跟在后面也向岛上跑去。哪知小亚科逊刚一上岛便大声叫喊，叫父亲不要上岛。亚科逊感到很纳闷，不知道发生了什么事情，但他从儿子的语气中听到了恐惧和危险。他以为岛上有凶猛的野兽或者有土着居民，所以不敢贸然上岛。他等了许久，仍不见儿子出来，便跑回去搬救兵，一会就找来了6个身强力壮的中青年人，只有一个叫巴罗莫的没有上岛，其余人全部上岛去寻找小亚科逊了，只是上岛找人的人全找得没了影儿，从此消失了。
巴罗莫独自一人回去了，他遭到了包括死者家属在内的所有的人的指责和唾骂。从此人们将这个死亡之角称为了“巴罗莫角”，再也没有谁敢去那岛了。
几十年过去了，在1934年7月的一天，有几个手拿枪枝的法裔加拿大人，立志要勇闯夺命岛，他们又一次登上巴罗莫角，准备探寻个究竟。他们在因纽特人的注目下上了岛，随之听到几声惨叫，这几个法裔加拿大人像变戏法一样被蒸发掉了。
这一场悲剧，引起了帕尔斯奇湖地区土着移民的极度恐慌，有人干脆迁往他乡去了。没有搬走的发现，只要不进入巴罗莫角，就不会有危险。
1972年，美国职业拳击家特雷霍特、探险家诺克斯维尔以及默里迪恩拉夫妇共4人前往巴罗莫角，诺克斯维尔坚信，没有他不敢去的地方，没有解不开的谜。于是在这年4月4日，他们来到了死亡角的陆地边缘地带，并且在此驻扎了10天，目的是观察岛上的动静。默里迪恩拉夫人是爱达华州有名的电视台节目主持人。她拍摄了许多岛上的照片，从上面可以看见许多兔子、鼠、松鸡等动物，而且岛上树木丛生，郁郁葱葱，丝毫看不出它的凶险之处。因此，诺克斯维尔认为死亡角一定是当地居民杜撰出来或是他们的图腾与禁忌而已。
4月14日，他们开始小心向死亡角进发，以免遭受不必要的威胁。拳击手特雷霍特第一个走进巴罗莫角，诺克斯维尔走在第二，默里迪恩拉夫人走在第三，他们呈纵队每人间隔15米左右，慢慢深入腹地。一路上他们小心翼翼，走了不久，就看见了路上的一架白骨。默里迪恩拉夫人后来回忆说：
“诺克斯维尔叫了一声：‘这里有白骨’，我一听，就站住了，不由自主地向后退了两步，我看见他蹲下去观察白骨。而走在最前面的特雷霍特转身想返回看个究竟，却莫名其妙地站着不动了，并且惊慌地叫道：‘快拉我一把。’而诺克斯维尔也大叫起来：‘你们快离开这里，我站不起来了，好像这地方有个磁场。’”
默里迪恩拉说：
“那里就像幻片中的黑洞一样，将特雷霍特紧紧地吸住了，无法挣脱，甚至丝毫也不能动弹。后来我就看见特雷霍特已经变了一个人，他的面部肌肉在萎缩，他张开嘴，却发不出任何声音，后来我才发现他的面部肌肉不是在萎缩，而是在消失。不到10分钟，他就仅剩下一张皮蒙上的骷髅了，那情景真是令人毛骨悚然。没多久，他的皮肤也随之消失了。奇怪的是，在他的脸上骨骼上不能看见红色的东西，就像被传说中的吸血鬼吸尽了血肉一样，然而他还是站立着的。诺克斯维尔也遭到了同样的命运。我觉得这是一种移动的引力，也许会消失，也许会延伸，因此，我拉着妻子逃出来。”
1980年4月，美国着名的探险家组织——詹姆斯·亚森探险队，前往巴罗曼角，在这16人中，有地质学家、地球物理学家、生物学专家，他们对磁场进行了鉴定，还对周围附近的地质结构进行结构，没有在巴罗莫角找到地磁证明。
科学家认为，巴罗莫角与世界上其他几个死亡谷极为相似。在这个长225公里，宽626公里的地带，生活着各种生禽植物，而一旦人一进入，就必死无疑。
西地中海的“死亡三角区”
西地中海“死亡三角区”的三个顶点，分别是比利牛斯的卡尼古山，摩洛哥、阿尔及利亚、毛里塔尼亚共同接壤的延杜夫，再加上加那利群岛。在这片多灾多难的海域不断发生着飞机遇难和失踪事件。
两起相同的空难1969年7月30日，西班牙各家报纸都刊登了一条消息，该国一架“信天翁”式飞机，于29日15时50分左右在阿尔沃兰海域失踪。
