几十年来，有关“泰坦尼克”号遇难的真正原因一直是科学家们探索和研究的焦点。“泰坦尼克”号真的是与冰山相撞而沉入大海的吗？要知道，“泰坦尼克”号当时堪称“世界上最大的不沉之船”。
“泰坦尼克”号究竟因何而沉，历来专家学者对此争论不一，主要有以下几种观点：
撞击冰山沉没
1912年4月10日，由英国白星航运公司制造的豪华客轮“泰坦尼克”号驶出英国南安普顿港，开始其处女航。为赢得北大西洋远洋轮的最高荣誉——蓝飘带奖，船长爱德华·史密斯选择了一条较短的夏日航线，横越大西洋，冬季的航向通常不走这条航线，以避免与冰山相撞。
14日23时45分，这条全长269米的巨轮与冰山相撞，右舷至船身中央被撕开一道90米的裂缝，海水大量涌入船身。船长史密斯立即发出求救信号，并下令放下救生艇。由于救生艇数量太少，无法容纳全船2224名乘客，因而船上秩序大乱。装载着许多富商和达官贵人的“泰坦尼克”号在15日凌晨2时20分沉没，1513名乘客丧生，仅有711人生还。
超自然现象造成沉没
1985年，海洋勘察人员在大西洋底发现了已沉睡73年的“泰坦尼克”号。他们在对其残骸进行勘察时，在其右舷的前下部发现一个直径为90厘米的大圆洞。令人百思不得其解的是，这个大圆洞边缘十分光滑规整，好像是被一种圆规状切割工具加工后形成的。
美国皇家海军舰艇专家会同国际专家组对“泰坦尼克”号船体右舷前下部的神秘圆洞进行水下拍照和测量等综合研究后认为，“泰坦尼克”号是被一种功率强大的激光束击穿后，底舱进水而遇难。如果因撞击冰山而沉没，理应在船体前部或其周围部位留下不规则形状的洞痕，或船体钢板出现不规则的开裂现象，可是事实并非如此。
美国《旧金山纪实报》记者获得的一份绝密档案中说：“据幸存的‘泰坦尼克’号船员证实，海难发生时，他们站在‘泰坦尼克’号的甲板上观察，发现大海中有一些奇怪的‘鬼火’不规则地运动，这样扑朔迷离的‘鬼火’像是从一艘来历不明的‘幽灵船’上冒出来的。”
超自然现象专家对沉没的“泰坦尼克”号水下残骸的录像资料和照片进行详尽研究后得出一个令人震惊的结论：“泰坦尼克”号是意外遭到不明潜水飞行物（USO）的激光束攻击而进水翻沉的，然后这艘USO潜入水中，不久又浮上水面观察“泰坦尼克”号翻沉的惨景。当“泰坦尼克”号沉没后，“幽灵船”——不明潜水飞行物便飞离这里，或潜入大海深处，留下了震惊世界的世纪灾难之谜。
随着时光的流逝，“泰坦尼克”号却给科学家们带来意想不到的礼物——按照“泰坦尼克”号残骸考察计划，在对船体集中拍摄的一系列水下照片中，发现一些来历不明的神奇发光体。最初，研究人员认为，这可能是某种深水鱼群。不过，当研究人员借助电脑再次对这些水下照片进行更详细分析后发现，确实有一些来历不明的人造发光体围绕着“泰坦尼克”号游弋。乘深潜器亲临海底考察的海洋学家确认，海洋中再也找不到与这些神奇发光体类似的东西了，它们很像在空中飞行的UFO，但又有别于UFO，不是那种典型的飞碟，而是类似于世界各地的许多目击者见过的那种能量凝聚体。研究人员在6幅水下照片中发现了8个这种神秘的潜水发光体。
研究人员就上述海洋怪异现象向有关国家的海洋部门进行咨询，却毫无结果。无论是海军司令部还是“和平”号潜艇，对这些会游弋的USO都未能做出任何解释。另据可靠消息，无论哪一个国家都未曾在这一海区内进行过任何形式的科学考察或实验。美国政府曾派出一个专门小组就类似海洋怪异现象进行军事调查，但均未能查清真相。
德国潜艇击沉
历史学家认为，“泰坦尼克”号船身的底层剖面影像现已证实，它的损毁并没有我们想象中那么严重，因此，必定有其他原因导致它当晚沉没。
有学者指出，1912年德国海军已完成了潜艇的设计。当“泰坦尼克”号发生灾难时，引发第一次世界大战的政治动荡已在酝酿，而德国也派遣了潜艇到北大西洋巡逻。
另有报道引述历史学家彻里的话说：“当其船员和乘客被美国参议院调查专责小组盘问时，他们说‘泰坦尼克’号撞到冰山之后，他们才听到船身内部的爆炸声。”
当晚许多挤在救生艇上的生还者声称，他们见到附近一艘船发出奇怪的光芒，像探照灯发出的灯光，他们希望这艘船会来拯救他们，但它没有。
附近的那艘船是“加利福尼亚”号，它的船长洛德至死都坚称：有另一艘船在他的船和“泰坦尼克”号之间。
迄今，“泰坦尼克”号沉没的原因仍没有真正破解。目前，沉没于海底的“泰坦尼克”号尚未发现被破坏的部件。而在一个世纪后，它可能在海水和海洋生物的腐蚀下被彻底毁掉，厚厚的钢板会被腐蚀成一股股锈水，有食铁习性的海洋微生物可以把沉船部件变成红褐色的石钟乳般的东西，看上去，就像数千根冰柱悬挂在那里。
对于“泰坦尼克”号沉没原因的研究要抓紧时间，否则，在不久的将来，船上的部件将全部锈蚀，那时再去调查就更加困难了。
