该院具有完善的质量管理体系和健全的质量管理制度，2002年通过了ISO9001质量体系认证。当前，正紧紧抓住承揽大型地铁人防工程的大好机遇，依靠综合实力、科学进步和良好信誉，秉承“科学管理、质量为本、顾客至上、持续改进”理念，以至善至美的服务态度，至诚至信的服务理念，与广大同仁开展广泛、深入、持久的合作和交流，为客户提供高质量的产品，技术和一流的服务，为加快我国国防工程和民用工程建设作出积极的贡献。
第二炮兵工程设计研究院是《都市快轨交通》理事会常务理事单位。
《都市快轨交通》理事会常务理事代表介绍如下。
陈朝东：清华大学环境工程专业硕士研究生，浙江大学固体力学专业博士研究生，现任第二炮兵工程设计研究院院长，大校军衔，高级工程师，是中国勘察设计协会、解放军工程建设协会、北京市勘察设计协会和军队造价咨询协会常务理事，长期从事环境工程、工程防护等领域的设计、科研和工程建设管理工作。先后获得国家科技进步二等奖1项，军队科技进步二等奖5项，国家发明专利3项，发表学术论文20多篇。2003年度立二等功一次。2007年度经批准享受政府特殊津贴。撰写并出版了《环境保护基础知识问答》、《特殊废水处理技术及工程实例》、《工程项目管理知识问答》和《汉英环境科学与工程词汇》4部学术着作。
联系方式如下。
单位名称：第二炮兵工程设计研究院
单位地址：北京市东城区安德里北街18号邮编：100011
电话：010-66339519传真：010-84113683
10.2.6广州地铁设计研究院有限公司
广州地铁设计研究院有限公司（以下简称“广州地铁院”），前身是成立于1993年8月的广州市地下铁道设计研究院，2009年1月改制为有限责任公司，主要从事城市轨道交通、市政、人防、建筑和环境工程的规划、勘测、设计、科研、咨询、监理及总承包等综合业务。秉承“追求设计经典，提升城市品质”的企业使命，经过多年发展，广州地铁院已成为一家实力雄厚、经验丰富、信誉良好、享誉全国的行业甲级设计研究院。
（1）资质。广州地铁院具备工程规划、勘察、设计（市政、建筑）、咨询、监理等甲级资质，具备施工图审查资格，并通过质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系认证。先后获得“中国建设系统企业信用信誉AAA级单位”、“守合同重信用单位”等称号。
（2）资源。全院共有员工人数1182人（含子公司），其中具备高级、中级以上专业技术职称员工超过500人，具备国家注册专业资格员工近200人，专业门类齐全。目前建成了包含项目管理系统、办公自动化系统在内的信息管理系统，配备了众多专业软件，具备强大的远程设计和技术支持能力。下设施工图咨询有限公司、蓝图办公服务有限公司等子公司。
（3）业绩。广州地铁院先后承担了广州市轨道交通1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、13、14、16、21号线和广州-佛山城际快速轨道交通线等工程的前期咨询、勘察及工可研究、初步设计、施工图设计、设计咨询、施工监理和总体总包工作。近年来业务范围已遍及佛山、深圳、南宁、西安、成都、北京、天津、沈阳、无锡、宁波、苏州、南京、南昌、长沙、武汉、郑州、福州、东莞共18个大中城市，承担了多个城市轨道交通的总体总包设计任务、并完成了150多座轨道交通车站、180多km区间隧道的施工图设计业绩，机电与系统设计涵盖了整个轨道交通工程。同时广州地铁院还完成了较多的轨道交通线网资源共享、线路沿线物业开发、轨道交通与其他交通接驳、地下空间利用、综合交通枢纽等咨询和设计任务。
（4）科研。广州地铁院始终坚持科技创新的方针，成功研发了许多新技术并拥有多项国家专利，是广东省高新技术企业，下设建筑规划方案研究室、盾构技术研究所、广东省土木建筑学会地下工程专业委员会等专业研究机构。先后主编或参编《地铁设计规范》、《盾构隧道工程设计规范》《城市轨道交通采暖通风与空气调节设计规范》、《城市轨道交通直线电机牵引系统设计规范》、《预应力混凝土节段预制桥梁设计规范》、《城市轨道交通隧道结构安全保护技术规范》等10多项轨道交通的国家或行业标准。
（5）荣誉。广州地铁院先后荣获国家、建设部、广东省、广州市颁发的科技进步和优秀规划、勘察、设计、咨询成果等各类奖励和荣誉称号120多项，其中重要的奖励和荣誉称号有“国家科学技术进步奖”、“国家环境友好工程环境保护设计优秀奖”、“国家优质工程奖”、“全国优秀工程设计奖”、“全国优秀工程勘察设计行业奖”、“全国优秀工程咨询成果奖”、“建设部部级优秀工程勘察奖”、“全国优秀勘察设计院”等。
广州地铁院将继续秉承“遵守法规、精心组织、诚信服务、创新发展、顾客满意、健康安全、节能降耗、持续改进”的管理方针，致力于安全、节能、经济、环保的城市轨道交通的设计与建设，为改善城市交通、提高出行质量、促进城市发展作出卓越贡献。
广州地铁设计研究院有限公司是《都市快轨交通》理事会常务理事单位。
《都市快轨交通》理事会常务理事代表介绍如下。
刘智成：1972年10月出生，现任广州地铁设计研究院有限公司院长。西南交通大学地下工程与隧道专业毕业，教授级高级工程师，中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会设计专委会副主任委员，广州市工程勘察设计行业协会副会长。主要侧重于轨道交通、结构工程的设计与研究，曾主持多项国家重点工程的设计与研究，经验丰富，业绩卓着。由其主持完成的“广州市轨道交通四号线工程设计”项目先后荣获“广东省优秀工程设计一等奖”和“全国优秀勘察设计行业二等奖”；由其主持完成的“城市轨道交通轨道工程关键技术研究”项目荣获“铁道部科学技术二等奖”。组织或参与了广州、长沙、苏州等多个国内城市地铁项目的审查。近年来发表论文近10篇，主编出版着作1本，是我国城市轨道交通领域的中青年专家。
联系方式如下。
单位名称：广州地铁设计研究院有限公司
单位地址：广州市环市西路204号邮编：510010
电话：020-83202600传真：020-86692750
10.2.7上海市城市建设设计研究院
上海市城市建设设计研究院（以下简称“城建院”）创建于1963年，是以从事城市基础设施勘察设计为主的综合性设计咨询研究单位，具有国家工程设计甲级、国家工程勘察综合甲级、工程测绘、工程咨询、工程造价、工程监理资质，可以为工程建设全过程提供服务。已通过质量、环境、职业健康安全管理体系、上海市高新技术企业认证。
全院现有职工700余人，其中中、高级专业技术人员近300人，教授级高级工程师32人，享受国务院特殊津贴专家3人。
自城建院创建以来，完成了各类工程勘察设计项目近7000项，尤其在高速公路、快速道路、大跨径桥梁、大型立交、大型排水设施、污水处理厂、轨道交通、地下工程、越江隧道、工业与民用建筑、大型园林景观、电气自动化及控制工程以及专业规划、设计咨询等领域中硕果累累，完成了包括大陆第一条高速公路-沪嘉高速公路、大陆第一条管线共同沟-张扬路共同沟、国内第一条城市高架系统工程-上海市内环线、国内跨径最大的公路轨道一体双层钢桁架独塔拉桥-闵浦二桥、上海第一条现代化有轨电车——张江有轨电车、西藏南路越江隧道工程、上海新客站北广场综合交通枢纽及配套地下空间、天津文化中心地下空间等重大项目的设计，承担了上海市轨道交通网络中170余km轨道交通的总体设计，其中轨道交通7号线和11号线北段一期工程已于2009年末建成通车，线路运营里程约90km。历年来荣获国家、部和市级优秀设计奖、优秀咨询成果和科技进步奖等300多项。
自1997年以来，城建院始终位于上海市勘察设计单位综合考评前十名，全国百强之列，并跻身于中国工程设计企业60强；首批被授予上海市“优秀公司”，并连续荣膺此光荣称号。近年获得全国五一劳动奖状、上海市文明单位、金杯公司、质量管理奖、实施卓越绩效模式先进企业、职工最满意企业、专利试点企业等多项荣誉称号。院内设有博士后工作站、上海市企业技术中心和雨洪技术中心。
上海市城市建设设计研究院是《都市快轨交通》理事会常务理事单位。
《都市快轨交通》理事会常务理事代表介绍如下。
徐正良：上海市城市建设设计研究院副总工程师，教授级高级工程师。从事市政工程设计26年，在轨道交通、地下空间、综合交通枢纽、排水工程等方面具有丰富的工程经验，负责承担了上海轨道交通7、11、16号线的总体设计、打浦路隧道复线工程、上海崇明越江工程、上海站北广场综合交通枢纽及配套地下空间工程、天津于家堡金融中心地下空间等重大项目的设计、咨询工作。
自2003年以来、徐正良以广博扎实的专业知识、工程实际经验和“再坚持五分钟”的毅力，作为3条轨道交通线路的总体设计负责人，主持了上海170余km轨道交通的总体设计和科研工作，其中轨道交通7号线和11号线北段一期已于2009年底建成通车。徐正良同志在设计中注重工程的全寿命成本和科技创新，在全部为地下线的上海轨道交通7号线工程中通过精心设计和多项新技术的应用，工程平均造价仅5.5亿元/km，被评为国家市政工程金奖。轨道交通11号线工程中首次在国内采用最高运行速度为100km/h的A型车；目前正在建设的轨道交通16号线首次采用直流1500V三轨供电的最高运营速度为120km/h的舒适型A型车，快慢车组合的运营模式。在上海轨道交通网络中唯一的3条市域线换乘枢纽-徐家汇枢纽的设计中，应用利用既有地下空间改建为轨道交通车站和地下空间暗挖向下加层专利技术，很好地解决了商业中心地区建造车站的交通、环境和社会正常运行的矛盾。
由于杰出的专业水平和敬业精神，被首批授予上海市重点工程立加竞赛“杰出人物”称号、上海市劳模及上海市十大青年咨询精英等荣誉。多次获得部、市级优秀勘察设计奖、科技进步奖、优秀咨询奖，多项成果申请了专利并得到应用。
联系方式如下。
单位名称：上海市城市建设设计研究院
单位地址：上海市浦东新区东方路3447号邮编：200125
电话：021-50891688传真：021-63760994
10.2.8深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司（前身是深圳市城市交通规划研究中心，以下简称中心）成立于1996年，2007年底由事业单位划转为国有企业。
经过十几年的努力进取、不断发展，中心现已发展成为一支多学科、多专业、高学历、高素质，技术力量雄厚、业务经验丰富的专业团队，技术力量、业务范围及软硬件设施均居国内同类机构的前列，在同行业中具有良好的信誉。中心现有员工128人，中高级职称人数占71%（包括两名教授级高级工程师），博士硕士人数占43%。具备工程咨询甲级、城市规划乙级和工程设计乙级资质，并取得了ISO9001质量管理国内认证证书（CNAS）及英国皇家认证证书（UKAS）。
中心业务服务范围主要包括：城市交通发展战略与政策研究；区域交通规划和城市综合交通规划；干线道路网、公共交通、轨道交通、停车、慢行交通、智能交通等专项交通规划；重大交通基础设施建设项目的详细规划与城市交通综合治理改善规划；道路交通工程设计等多方向多层次的交通规划设计与咨询工作。
近年来中心在立足做好深圳市交通规划设计咨询服务的同时，也开始走出深圳，先后承担了香港、澳门、东莞、佛山、江门、河源、肇庆、福州、南昌等10多个大中城市的交通规划设计咨询项目。目前中心累计已完成400余项大中型项目，其中获部优6项，获省优10项，获市优25项。
随着深圳社会经济和城市建设的迅速发展，以及深港一体化进程的加快，轨道交通建设已成为深圳城市基础设施建设的重中之重。近年来，中心承担了大量的轨道交通规划设计项目，主要包括以下几项。
（1）深圳市轨道交通规划（2011-2030）；
（2）深圳市城市轨道交通建设规划（2005-2010；2010-2020）；
（3）珠三角城际轨道深圳地区布局规划；
（4）国家铁路深圳地区布局规划；
（5）深圳轨道交通工程1号、2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、10号线交通详细规划及交通设计；
（6）新深圳站、前海枢纽、福田枢纽、布吉枢纽、龙岗枢纽、机场枢纽综合规划及交通设计；
（7）港深机场轨道联络线前期研究；
（8）穗莞深城际线交通详细规划；
（9）广深港客运专线龙华-皇岗段交通详细规划；
（10）厦深铁路交通详细规划；
（11）深圳市轨道交通票务清分中心建设规划研究。
