民国以来，甘青地方政府在一些土族聚居区开始修建公路。如民国21~27年（1932~1938年），青海省政府先后修建了互助至西宁、互助至大通的公路。但是这些公路只能通行马车，汽车仅能勉强通行。在兴修公路的同时，汽车这一现代运输工具开始出现，但数量非常稀少。公路的兴修和汽车的出现，并没有改变土族地区交通运输落后的总体面貌。这一时期土族农村道路仍为宽窄不等、凹凸不平的车驮道，边远山区多为仅能容人畜行走的便道，有的村与村之间连便道也没有，县乡之间也多为路况较差的马车路，而且数量极少。运输方式主要还是传统的人背肩挑和畜力驮运，而且畜力驮运仍是这一时期交通运输的主要方式，当时从事这一行业的人俗称“脚户”，其特点为客、货兼营，商、旅兼顾，役用经济，行动灵便。
新中国成立后，土族地区的交通建设经历了先通后好的发展历程：20世纪50年代，在修建县与县之间的公路的同时，组织动员群众修建了许多农村道路；60年代，重点转向提高公路通车能力和运输效能上来，集中力量整修、改建已有公路；70年代，重点转向主干公路黑色化和大中桥梁的修建；改革开放以来，进行了大规模的交通基础设施建设，县乡之间开通了柏油公路，乡村实行道路硬化工程，一些地方还修建了高速公路。在道路条件得到极大改善的同时，土族地区的交通运输工具也日新月异。此前土族群众依靠的畜力、马车等逐渐被拖拉机、摩托车、汽车等取代，国营公路运输发展壮大的同时，个体私营运输业也如雨后春笋般发展起来。如今，许多土族群众通过政府补贴拥有了自己的拖拉机、摩托车、汽车等，告别了以前完全依赖人力和畜力的状况，生活出行变得越来越方便、快捷。
二、传统运输工具
土族的传统交通运输工具主要有各类牲畜，各式车子，舟船、皮筏、桥梁等。
（一）畜力
畜力在很长时期内都是土族人民最主要的传统运输工具，所使用的牲畜主要有牛、马、驴、骡等。
牛性情温顺，具有较强的耐力。过去，在没有马、骡、驴等牲畜的土族家庭，经常使用牛来驮运东西，或将木车架到牛身上，用来拉土、往庄稼地运肥料等。
马是土族地区过去最重要的交通运输工具。马比驴、骡性灵，比牛速度快，而且青海、甘肃地区历史上盛产良马，如河曲马、浩门马、大通马等都是有名的马种。
在没有马的家庭，一般也使用驴。驴性情温顺，善听使唤，妇女、小孩都能驾驭，而且价格比马、牛、骡便宜，容易饲养，经常用来驮土垫圈、背桶运水、拉磨、驮麦捆、运肥、碾场等。驴走山路既平稳又灵巧，因而深受土族人民喜爱。
骡子是马和驴杂交所产的优良畜种，兼有马和驴的许多优点，力量较大，性情也较温顺，所以土族地区饲养的非常多，常用它耕田翻地、拉运重物。
（二）车类
马车是农业区土族群众使用最为广泛的交通工具，又分木轮车和胶轮车两种。木轮车车轮大，直径约1.4米，外缘钉有密集的铁铆钉，有的包有橡皮。胶轮车的出现晚于木轮车，轮径与汽车轮径接近，转动更加轻便灵活。马车由木车梢、铁轴、轮等构成，轮内铁盘上装有刹车铁锅，用“挂木”制动，分为单套（两头役畜拉曳，一辕、一曳）、双套（三头役畜拉曳，一辕、二曳）、三套（四头役畜拉曳，一辕、三曳）三种。三套马车一般能装运700多公斤的货物，日行四五十公里。
架子车是农业区土族群众用来运土、除圈粪、拉草、拉粮的运输工具，短途可人力手推，也可驾驴、骡、马牵引。由轮、铁轴，木车梢构成，在日常生活中用途较广，而且灵活方便，近年来多用铁皮制成车排，比木车更轻巧耐用。
独轮车的用途跟架子车差不多，木车梢、铁轴、一轮，但车梢较小，容量有限，一般用来运粪、运土或短途运输比较轻便的货物。
（三）舟船
皮袋是黄河沿岸土族群众的水上交通工具，由整张羊皮或牛犊皮经水泡腐脱毛后用青盐和硝鞣制而成，再用清油使其柔软坚韧。渡河时，内部充气，使其膨胀，浮于河面，夹在腋下，然后用手和脚划水渡河。有时还将一人装进一只牛皮袋里，吹足气，另一人骑在皮袋上拨水前进，渡河后将皮袋内的人放出。
筏子和皮袋一样是黄河沿岸土族群众经常使用的水上交通工具。一般用长木棍绑成密度小的方格架子，底部捆扎8~10个脱毛的大牛皮袋，用嘴吹足气，用一根桨引渡，一次最多可乘坐12人。
渡船是近代以来黄河沿岸土族群众使用的重要渡河工具。渡船一般长6米左右，木质。用细钢丝拧成粗大的渡船绳，绳两头固定在两岸，渡船船头系一滑轮，然后将滑轮扣在渡船绳上，滚动滑轮，渡船就可以在河面上来回运送人、物。
（四）桥梁
河厉桥是土族先民吐谷浑人曾在千余年前创建的一种桥，多建于峡窄谷深的地方，是具有青海地方传统特色的一种木桥。这种桥不设墩柱，在险谷陡崖处铺设伸臂木梁，层层叠压，向河中挑出，中间相握而成，故又称飞桥、握桥。清代所建跨径较大的河厉桥，在桥台两侧与挑梁的顶端增加了木撑架，有的还采用桥台上修厅阁的办法，以起到平衡、增加桥梁稳定的作用。
浮桥是将数十只船等距离横排在河面上，船的头尾用粗缆绳固定于横空上悬在河面上的两根铁索上，铁索在两岸用铁柱固定。然后在船面上铺上木板，两边附加横栏。居住在河湟两岸的土族群众一般使用浮桥渡河。
吊桥是用两根粗铁缆在空中横架河面，从铁缆上系下若干较细的短铁链，再把两边铁链连结起来，上面铺上厚木板即成。
三、现代运输工具
改革开放以来，在马车、架子车等传统运输工具在一定范围继续使用的同时，拖拉机、自行车、汽车等现代运输工具陆续走入了土族群众的生产生活当中。
拖拉机是新中国成立后尤其是改革开放以来，进入土族人民的日常生产生活当中的生产运输工具。拖拉机使用柴油作动力，力量大、速度快，适宜作重力运输或拖运。耕田翻地时卸下货箱，接上犁铧、播种机等就可以进行耕作、播种，平时接上货箱可以运土拉粪，还是当地农产品外销的重要运输工具。
自行车是改革开放以后进入寻常土族人家的重要交通工具，在土族川水地区使用比较普遍。进入21世纪以来，随着摩托车的增多，骑自行车的人逐渐减少。
摩托车是目前土族群众日常出门办事、走亲访友的重要交通工具。摩托车机动方便，速度快，维护方便，对道路要求也不太高。因此，在许多土族地区，不论是在城镇，还是农村、山区，都能看到摩托车飞驰的身影，极大地方便了土族群众的生活。
20世纪五六十年代，汽车在土族地区还是稀罕之物。现今，随着交通条件的改善和社会经济发展水平的提高，在土族地区已经能看到各种各样的汽车。许多土族群众通过勤劳致富，拥有了自己的汽车，或用于生产，或从事个体运输。汽车这一现代运输工具正全方位地融入和改变着土族群众的生活。
第六节 风物特产
甘青地区的土族聚居区地华物阜，气候适宜，资源丰富，很早以来就出产许多独具特色的农畜产品。改革开放以来，土族人民积极发展当地农业、畜牧业、传统手工业等特色产业，并做大做强这些传统产业，出现了一批在国内外享有盛誉的地方土特产品。
一、特色农畜产品
（一）互助马铃薯
互助县是青海省乃至西北地区较为知名的马铃薯繁殖基地和商品薯生产基地，该地所产马铃薯产量高、品质好，深受省内外消费者的喜爱和赞誉。近年来，互助县通过加大种薯繁殖力度，已形成茎尖脱毒、种薯生产、商品薯生产一条龙的生产格局，所生产的优良种薯，除供应本省外，每年还大量销往甘肃、宁夏、陕西、新疆、西藏、云南等地，专用型商品薯销往上海、福建、云南、广东、四川等省，甚至远销海外。2006年，在全国农副产品名品大赛中，互助马铃薯因品质好、营养高而获得金奖，大大提高了知名度，销量也大幅提升，昔日不起眼的土豆豆成为土乡群众致富的“金豆豆”。
（二）鹿角菜
鹿角菜因形似鹿角而得名，是生长在海拔3000米以上的祁连雪山的淡水野生藻类。鹿角菜具有很强的离子交换功能和吸附作用，能改善人体消化功能，对胃肠道疾病、糖尿病有一定的食疗作用。而且，鹿角菜还含有丰富的氨基酸和纤维素及钙、铁、磷、锌等多种微量元素，是一种不含砷的纯天然绿色食品。青海互助和甘肃天祝土族地区出产的鹿角菜，生长在高山积雪中，不怕严寒，干菜不腐烂变质，用水浸泡后变得新鲜翠绿，晶莹剔透。
（三）白牦牛
白牦牛是青海互助和甘肃天祝土族居住区出产的一种具有特殊用途的畜种，其白色粗毛、绒毛和尾毛经济价值极高，是制作各类假发、须髯和兵器缨毛的最佳原料，在国内外市场上属稀缺商品。近年来，白牦牛不断减少，青海互助和甘肃天祝等白牦牛原产地积极进行保护，并设法发展这一产业。
（四）互助八眉猪
也叫互助猪，当地土族群众俗称“大耳朵”。八眉猪体格较大，头较狭长，耳大下垂，额有纵行“八”字皱纹，故名八眉猪。八眉猪是在青海高原冷凉气候条件下，经过长期的自然和人工选育而培育成的特有地方猪种，具有抗病力强、耐高寒、肉味好、母性强等特点。为了充分发挥和保护这一地方猪种，互助土族自治县畜牧部门采取有力措施，全力打造八眉猪品牌，促进八眉猪产业发展。2009年，“互助八眉猪”获得国家工商总局地域商标认证，并参加了青海品牌商品上海推介会，互助县塘川镇八眉猪养殖协会获国家无公害产品认证标志。
二、土特产品
（一）互助青稞酒
明末清初，互助民间就有以青稞为原料用土法酿酒的历史，此后，随着社会的发展，当地的酿酒工艺进一步完善，以当地盛产的青稞为主要原料，酿造出了清香甘美、醇厚爽口的威远烧酒。民国时期，逐步形成实力雄厚的“天佑德”“义永合”“世义德”“文玉合”“义合永”等八大作坊，其中以“天佑德”酿酒作坊最为着名。1956年，互助县人民政府以“天佑德”为主整合八大作坊，组建了互助县酒厂。1992年更名为青海青稞酒厂，1995年组建青海青稞酒集团公司，2001年通过企业改制更名为青海青稞酒业（集团）有限责任公司，2005年组建了青海互助青稞酒有限公司。目前，青海互助青稞酒有限公司是我国最大的青稞酒生产基地，主要产品有“互助”牌青稞白酒、青稞保健酒、青稞饮料酒三大系列60多个品种，年生产能力达50000吨，产品行销23个省、市、自治区。“互助”牌头曲酒、青稞液、青稞酒、青稞虫草酒、青稞鹿茸酒、青稞金酒等产品曾在国际国内博览会上荣获多项大奖，并通过了中国方圆标志认证委员会的产品质量认证。互助青稞酒具有清香醇厚、绵甜爽净，饮后头不痛、口不渴的特点，被我国酿酒专家誉为“高原明珠，酒林奇葩”。
（二）民和薄皮核桃
青海民和三川土族地区气候温和、热量充足，适宜核桃树生长。出产的核桃产量高、个大仁满、皮薄而脆、含油丰富、品质上乘，具有很高的营养价值及药用价值。近年来，人民政府积极引导当地土族人民调整产业结构，大力发展核桃种植，取得了良好的经济效益。
第七节 古迹与寺院
历史上，土族地区是西北多民族往来的重要地区，农牧业、宗教、各民族习俗激荡交汇，因此，这一地区拥有丰富的历史文化资源，保留着许多史前遗址，特别是古道、古渡、古战场、古建筑以及大量藏传佛教寺院遗址。
一、史前遗址
（一）喇家遗址
位于青海省民和回族土族自治县官亭镇喇家村，总面积约40万平方米，是迄今为止发现的我国唯一一处大型灾难遗址，被称为“东方庞贝古城”。1999年以来，由中国社会科学院考古研究所与青海省文物考古研究所组成的联合考古队对喇家遗址进行了科学发掘，清理出规模巨大的环壕、供人们集中活动的小型广场、结构独特的窑洞式建筑等重要遗迹，包含了马家窑文化、齐家文化、辛店文化的遗存，展现出多学科的研究价值。遗址中发掘出的因非自然性、突发灾难事件而死亡的群体人骨遗骸，揭示出前所未有的齐家文化时期的灾难遗址，是我国考古学上的重大发现。遗址中发现的结构相当完整的窑洞式建筑遗迹，明确了窑洞式建筑是齐家文化的主要建筑形式这一长期困扰学术界的问题，对于黄土地带窑洞式建筑的发展历史和聚落类型的研究具有非常重要的意义。此外，在遗址中还发现了大量陶、石、玉、骨等珍贵文物，特别是反映社会等级和礼仪制度的“黄河磬王”、玉璧、玉环、大玉刀、玉斧、玉锛等玉器，对研究齐家文化的文明进程和社会发展变化具有重要意义。2001年，喇家遗址被国务院公布为第五批全国重点文物保护单位；2002年，被评为全国十大考古新发现之一。
