2019年9月15号星期日
今天从早晨开始一直协助工人在清理海蛎子，他们的小船漂在海上，船头船尾用绳子系在我船护栏上，我的主要工作就是解缆系缆。工作不累，但是耗时比较长，九月的太阳在甲板上让人热的发疯，到了晚上晚饭前铲海蛎子的工人要走了，要把小船系固在左舷。护栏上面，然后我们准备压载水，忙完一切到了09:50回到房间，和朱总聊天的时候，老板说领导都记在心里啥的。其实不然，在船上工作干得好，没人说，但工作干得不好，肯定有人说。在船上进来敲门的人就戴眼镜的三副一个人，或许他从学校毕业还年轻，还有素质，我总是在疲惫过后洗澡的时候感到轻松，将所有的灰尘清洗得干干净净，在洗澡的时候明白一个事情。人为什么要有梦想？自己没价值，怎么能坐拥价值呢？人活着要有傲骨，要不断的前进，不断的前进。
2019年9月16，星期11:20
今天较就昨天聪明些了，在甲板上系缆绳的时候，系固好就躲在阴凉处之后。到了下午两点半左右，我去房间拿水杯烧热水上楼梯，遇见房叔（也是实习水手）。正在下楼梯，他看一眼我，然后说你上来干嘛呀？哎呀，他看到我手里没有水的水杯，说快点!烧好开水之后下到甲板，见到水头出来了，往船首去，我自觉的跟着去，发现水漫金山寺了。是锚链舱在漏水，最后处理完说是船东在船厂检查设备的时候没有检查好便投入使用。是一个倒门螺丝没拧紧，水直接喷出来了。排水扫水的过程中，我一动手就发现自己动作很快，刷刷刷，船长叫我慢点，叫了两次，我还是保持速度不变。然后感觉到水头也高兴，然后过来和我一起干。当时我心里就在想，他停下来我不停。他坚持多久我就要坚持多久。两个人就拿着铁锹对是铁锹在向外铲水。心里嘀咕着老家伙够拼命的，我估计坚持了四分钟左右，持续了五分钟左右，他动作稍慢了一点，然后便休息了，我想我赢了，我继续在铲水。从内心来说的话。第一次上船，第一次接触新的东西，新的人。自己主观上肯定是想把工作干好，让别人认可。不求最好，但求无过。对今天的表现，我对自己非常满意。搞完到了傍晚，水头笑眯眯的发香烟给我和老房抽，因为天热他让我把衣服也脱掉，敞着膀子舒服些。见到我雪白的肚皮和黝黑的脸颊，他笑着说道；“才上来两天就晒黑了你”。有时候别人能见到你做的工作完全是因为他开始了解你这个人了。转头对老房说；“你房间不是还有一个草帽吗，没给他呀。”老房羞涩的说道，给他了他不戴呀!当时我也没多说一句话，因为我知道老房撒谎了，他根本没给我草帽这回事。
回到房间洗澡洗衣服的时候，自己照着镜子看着黝黑又红晕的脸庞。觉得广阔天地，大有作为。但时隔一年之后啊。我在写这篇日记的时候。并不做评价。
2019年9月17号星期二
清理海蛎子的工人干到11点的时候房说回去吃饭。我说我们吃过之后再跟他们水鬼说吃饭，这样节约时间，前后半小时咱们可以休息，他说哎呀，我就是这么想的。饭后。房估计食困让我下来盯会儿，我说交给我，你放心。大海说翻脸就翻脸，大雨降落，这种雨在陆地上我是没遇见过，准确来说西藏或者新疆还是深圳这么大的雨都没见过。在两点左右的时候，一个人看着雨，在首尖舱靠着门框，看着眼前哔哩啪啦的雨，思绪万千。老人与海之中写到大海有母亲的胸怀，海明威写这句话的时候已经经历风雨，之前是引用人们对海的认识，旷阔残忍恐惧。虽然雨很大，我担心水鬼在海上要移动位置或者要回去，便时不时冒着雨在舷边望望。真是干活的即使到了天涯海角，还是孜孜不倦的干，撸起袖子加油干。吃过晚饭后，外面雨还是很大，想起水杯还在甲板上，便在雨里寻找水杯，顺便给水鬼的船调整了缆绳。船长下来和我说话，相视之间一种很玄妙的感觉，他只是看了我一眼。然后目光投向远方眼神混沌却用肯定的语气说；“看你挺老实的，刚才在雨里走，不怕淋湿啊”。说完便回去了，我不用回答什么，他也没等我回答。晚上和老房在船尾钓鱼。大副来聊天。答复说，甘肃好啊。两年买房消费低。当然普遍来说是这样的，但中国乃至世界的发展绝不是一概而论的。就一个村的首富，他身价有可能几百亿。地区存在经济差异。个人也存在经济差异。人们对固定的传统文化有固定的习惯的认识，不加以社会阅历的实践便下结论。使得偏见更加偏见。生活的阅历使我对别人对某些未知领域多一些聆听，少一些指手画脚，因为很多事实是说不明白的。大部分人的逻辑在习惯性里生根发芽。但是南北差异在船舶工作中也派系分明。
2019年9月18日星期三
在梦中梦见。敖日格勒、又或着西藏山南地区，仿佛置身于一个，西藏部队与世隔绝、但旁边有海景房、再旁边有杀猪的、有海水有鱼，还有飞鸟叼走，用油漆新刷的杠子、黄头发的姑娘，和诺大的一个球场、还有摩托车，突然从梦中醒来。感觉到上船已经18天了到现在。为什么会突然感觉呢？不应该是清楚的记得吗！上过船的人都明白在海上时间过着过着就过去了，至于多久有时候是恍惚的。过时间和过日子是有区别的，但是过着过着迷迷糊糊的感觉是一样的。不知道梦从什么时候开始。但我们都特别清楚，梦什么时候结束。然后在某个炎热的酷夏。在烫脚的甲板上，恍惚之间仿佛有一种命运的使然。然后惊讶于此刻精神世界与蓝天大海的契合。在这样日复一日地煎熬之中，计划着三个月下船赶紧换证。12月10号左右便可以回家，春节前后在上传，要彻底改写命运，不能重复军旅生涯的浅薄，要坚持。航海事业的发展，目前充斥了很多新的海员一方面是海运的复兴，助力一带一路新概念，另一方面是社会压力的加剧和私人企业的加剧和人力的充足，使得职业单方面低迷，却使得海运推进向前。这并不矛盾，大方向大背景有很多人迎来机遇，同时也陷入没有船可上的困境。国家、学校、企业、致力于培育人才使用人才留住人才，培养使用。使用是最关键的，使用人就必须有法制保障职业教育行业模式。人得适应规则，无论上班还是创业，在规则里才有生存空间，反之要么自己下海要么被逼跳海。除此之外别无其他。
