用100％的热情做好1％的事
拉着企业奔跑的人做事情充满了热情，拿出100%的热情来对待1%的事情，而不去计较事情是多么的“微不足道”。这也是卓越者与平庸者的一个区别。
对于职场人士来说，热情就如同生命。凭借热情，我们可以释放出潜在的巨大能量，发展出一种坚强的个性；凭借热情，我们可以把枯燥乏味的工作变得生动有趣，使自己充满活力，培养自己对事业的狂热追求；凭借热情，我们可以感染周围的同事，让他们理解我们、支持我们，拥有良好的人际关系；凭借热情，我们更可以获得老板的提拔和重用，赢得宝贵的成长和发展的机会。
历史上许多巨变和奇迹，不论是社会、经济、哲学或是艺术的研究和发展，都是因为参与者的100%的热情才得以进行的。拿破仑发动一场战役只需要两周的准备时间，换成别人则需要一年，之所以会有这么大的差别，正是因为他对在战场取胜拥有无与伦比的热情。
一个晴朗的下午，美国作家威·莱·菲尔普斯去逛纽约的第五大道，突然想起来自己的袜子划破了，需要买双新的短袜。至于买一双什么样的，作家觉得那是无关紧要的。他看到第一家袜子店，就走了进去。一个年纪不到17岁的少年店员，迎面向他走来询问道：“先生，您要什么？”
“我想买双短袜。”作家看到这位少年眼睛闪着光芒，话语里含着激情。“您是否知道您来到的是世界上最好的袜店？”作家一愣，发觉自己从来就没有思考过这个问题，因为他仅仅需求一双短袜，走进这家商店纯粹就是一种偶然。
很快少年麻利地从货架上拖下几只包装不同的盒子，并快速地把里面的袜子一一打开，展现在作家的面前，让他鉴赏。“等等，小伙子，我只要买一双！”作家有意提醒他。“这我知道，”少年说，“不过，我想让您看看这些袜子有多美，多漂亮，真是好看极了！”
少年的脸上洋溢着庄严和神圣的狂喜，像是在向作家启示他所信奉的宗教玄理。作家立刻激起了对这个少年的兴趣，把买袜子的事情抛于脑后。作家略微犹豫一下，然后对那个少年说：“我的朋友，如果你能一直保持这样的热情，如果这份热情不只是因为你感到惊奇，或因为得到一个新的工作——如果你能天天如此，把这种热情保持下去，不到10年，你会成为美国短袜大王。”
伟大人物对使命的激情可以谱写历史，普通员工对工作的热情则可以改变自己的人生。的确，拿出100%的热情来对待1%的事情，而不去计较事情是多么的“微不足道”，你就会懂得，原来每天平凡的生活竟然是如此的充实和美好。
对于一名员工来说，热情就如同生命。凭借热情，我们可以释放出潜在的巨大能量，发展出一种坚强的个性；凭借热情，我们可以把枯燥乏味的工作变得生动有趣，使自己充满活力，培养自己对事业的狂热追求；凭借热情，我们可以感染周围的同事，让他们理解我们、支持我们，拥有良好的人际关系；凭借热情，我们更可以获得老板的提拔和重用，赢得珍贵的成长和发展的机会。
一个没有热情的员工不可能始终如一地高质量地完成自己的工作，更不可能作出创造性的业绩。如果你失去了热情，那么你永远也不可能在职场中立足和成长，永远不会拥有成功的事业与充实的人生。所以，从现在开始，不要再计较手中的工作是多么的“微不足道”，对它倾注你全部的热情吧！
主动“补位”，做公司需要的事
我们的工作随时都会有意外情况发生，这时，拉着企业奔跑的人不会逃避工作和责任，而是积极地承担起额外的职责，做好“补位”工作，主动地去做公司需要的事。
在企业中，职能的闲置或重叠，分工没有落实好，都会导致缺位、错位的现象。有时做一件事需要得到他人的协助，如果分工没有做好，别人可协助也可不协助，那么要做的这件事就很难做了。在工作中，如果有一名员工缺位，那么就很有可能带来等待、停滞等现象，这样就会在很大程度上降低工作的效率。其实，很多组织做事效率不高，很大程度上就是因为个别人的缺位，一旦某个环节出现缺位，那么企业效率就自然上不去。
一个拉着企业奔跑的员工也应当是一个善于补位的人，无论在什么时候，不用老板吩咐，他们总能出现在最需要的位置上。
李凡是一名跨国集团的总裁，常年都要坐飞机到国外去管理公司的业务。有一次，李凡出差到日本东京。东京的夜景世界闻名，到日本后不久的一天晚上，李凡请在日本工作的弟弟陪他上了住友三角街的顶层，这里是东京观赏夜景的最佳地点。与纽约、洛杉矶、新加坡等地金光闪亮、耀眼的夜景不同，东京的夜景宛如星河泻地，银灿灿一望无际。
看着无数灯火通明的办公大楼，李凡问弟弟：“为什么这么晚了，办公楼都还亮着灯？”
弟弟回答道：“一般公司职员都工作到很晚。”
在日本工作期间，李凡白天有自己的安排，傍晚下班时，他总在弟弟工作的公司附近与他会合，两个人一起逛街。
有一天他们走岔了，李凡等了很久不见弟弟踪影，于是就到弟弟公司去找。李凡本以为这么晚了，公司里肯定空空荡荡的，可推开办公室的门，却看到里面熙熙攘攘，热闹非凡，一大半屋子的人都还在忙碌着，而这时已经下班一个小时了。
出门遇上了弟弟，李凡问他：“下班这么久了，你的同事怎么还不走？”
弟弟说：“日本人就是这样，其实他们也不是必须加班不可，只是干活儿干得意犹未尽，还想再找点什么事干干。”
那天乘轻轨火车返回东京远郊的住所时，已是深夜了，而车厢里挤得满满的。望着这群满脸倦意、默然站立的日本“上班族”，李凡内心震动了——他们竟然是这样工作的！
要拉着企业奔跑，就应该有补位意识，不要像机器一样只做分配给自己的工作。一位知名的企业家说过：“除非你愿意在工作中超过一般人的平均水平，否则你便不具备在高层工作的能力。”
在企业中，如果你能做到在原来的基础上更加努力地多做一点，你就会取得更好的成绩，获得更好的收益。
积极补位，从另一方面也可以理解为多做一些分外的工作，没有哪个老板不欣赏这样的员工。
人在职场，我们不但要把自己的工作做到位，而且还要善于补位，只要是关系到公司利益的事务，我们就应该去把它做好。尽管做这些并没有老板的吩咐，但我们所做的一切，都将会为我们赢得很好的回报。
所以，只有树立积极补位的意识，主动地去做分外的工作，才能为企业节省人力和物力，提高利润，才能成为拉着企业奔跑的人。
节约企业的每一分钱
在市场以及职业竞争日益激烈的今天，节约已不仅仅是一种美德，更是一种成功的资本，对于企业来说，节约的都是利润。能够为企业节约开支的员工，就是在为企业创造利润。这样的员工才是能够拉着企业奔跑的人。
“利润至上”是每个公司的原始推动力，至今仍然是，虽然这让许多人产生了误解，可这确是公司存在、发展乃至服务社会的根本。因此，老板们都希望员工头脑中有一个简单却至关重要的概念，那就是赚钱不仅是老板的事，而是公司中每个人都要关心的问题。一个不把问题留给老板的员工会把为公司赚钱看成自己的职责，在工作中为公司开源节流。这样的员工是公司发展的动力，而不是包袱。
每一位员工都要在工作中和生活中培养节约精神，养成为公司节约每一分钱的习惯。实际上，节约的同时，也是在帮公司赚钱。
19世纪石油巨头众多，最后却只有洛克菲勒独领风骚，其成功绝非偶然。有关专家在分析他的创富之道时发现，精打细算是他取得成功的主要原因。
洛克菲勒踏入社会后的第一个工作，就是在一家小公司当簿记员，这为他以后的数字生涯打下了良好的基础。由于他勤恳、认真、严谨，不仅把本职工作做得井井有条，还有几次在送交商行的单据上查出了错误之处，为公司节省了数笔可观的支出，因此深得老板的赏识。
后来，洛克菲勒拥有了自己的公司，他更加注重成本的节约，提炼每加仑原油的成本也要计算到小数点后的第3位。他每天早晨一上班，就要求公司各部门将一份有关净值的报表送上来。
经过多年的商业洗礼，洛克菲勒能够准确地查阅报上来的成本开支、销售以及损益等各项数字，并能从中发现问题，并以此来考核每个部门的工作。
例如，有一次他曾质问一个炼油厂的经理：“为什么你们提炼一加仑原油要花1分8厘2毫，而东部的一个炼油厂干同样的工作却只要9厘1毫？”他甚至连价值极微的油桶塞子也不放过，他曾写过这样的回信：
“……上个月你汇报手头有1119个塞子，本月初送去你厂10000个，本月你厂使用9527个，而现在报告剩余912个，那么其他的680个塞子哪里去了呢？”
洛克菲勒这种精打细算的节约精神成就了他石油帝国的辉煌。如今，这种节约精神依然为很多企业家和管理人员所推崇。然而在现实生活中，我们一些员工没有成本意识，他们对于公司财物的损坏、浪费熟视无睹，让公司白白遭受损失，自然也使公司的开支增大，成本提高。
如今一些大公司提倡这样的节约精神：节约每一分钱，每一分钟，每一张纸，每一度电，每一滴水，每一滴油，每一块煤，每一克料……
在一家业绩卓著的金融机构，有一天老板让秘书公告全公司，所有的纸都要两面用完才能扔掉。表面看来老板极其吝啬，一张纸上都要做文章，其实他解释道：“让文员和秘书知道这样做可以使公司减少支出，相对地利润增加，极其重要。”有了替公司赚钱的责任感，自然会付诸行动。
任何一家公司，不论是跨国集团还是民营企业，都必须依仗开源节流，以此来达到赢利的目的。而一个不把问题留给老板的员工也应当在这方面负起自己的责任来。
法国作家大仲马曾精辟地说道：“节俭是穷人的财富、富人的智慧。节俭是世上所有大小财富的真正起始点。”
美国航空公司(以下简称“美航”)是美国最大也是最赚钱的航空公司之一。美航的成功，主要因为它的执行长官罗伯特·柯南道尔及其管理团队所采取的一系列策略，其中包括开发出产业中的最佳信息系统、有效的行销策略(例如经常搭机旅客里程优惠方案)、高品质的顾客服务，以及追求将成本降到最低的热情。
美航想尽办法节省成本，包括更换更省油的现代化短程飞机，发展轴辐式的路线结构以减少间接成本，增加每班机的座位密度，通过劳动契约和双层工资结构减少劳工成本，以及削减燃油与其他非劳工的变动成本。
除了代表美航标志的红、白、蓝条纹外，美航飞机不加任何油漆，这项策略降低了油漆和燃油的成本。一架不上漆的DC10大约轻了400磅，因此每年每架飞机的燃油大约可以省下1.2万美元。
20世纪80年代中期，美航把每架飞机的内部重量至少减轻了1500磅，而重量之所以能够减轻，是因为装上了较轻的座椅，把金属推车改换成强化塑钢，换用较小的枕头和毛毯，在头等舱中使用轻型器皿，以及重新设计服务空厨。这些改变为美航的每架飞机每年至少节省2.2万美元。
柯南道尔和他的管理团队在追求成本最小化的过程中，做到了事无巨细。有一回，柯南道尔在美航班机上，把未吃完的剩菜倒入一个塑料袋，交给机上负责餐饮的主管，下令“缩减晚餐沙拉的分量”。他还不满意，又下令拿掉每位旅客的沙拉中的一粒黑橄榄。如此一来，又为美航每年省下7万美元。
最广为流传的一个故事则是：
柯南道尔为了省钱，竟然开除了一条看门的狗。在一次访谈中，柯南道尔自己说明：“没错，我们在加勒比海边有一栋货仓，早先我们雇用一个人整夜看守，后来决定要省掉这项支出。有人说：‘我们需要派个人来防止盗窃。’我就说：‘把他换成临时工，隔天守夜一次，也不会有人知道他在不在。’过了一年，我还想减少成本，便告诉他们：‘何不换成一条狗来巡守仓库？’我们就这么做了，而且有效。又过了一年，我还想把成本再往下降，下属说：‘我们已经降到只用一条狗了。’我就说：‘你们干吗不把狗叫的声音录下来播放？’我们如此做了，也行得通，没人知道那里是否真的有条狗在看守。”
