尽管非洲大陆的车辆都是在高温环境中运行，但为了适应非洲大陆这拿不出手的燃油，泰格州汽车集团还是对发动机和排气系统进行了改进以降低故障率，韦大酋长亲手操刀的方案很快就被证实有效，不但故障率降下来了，马力还有了相应的提升，只不过就是排放标准别说是满足华夏、欧罗巴的标准了，就连那些不怎么发达地区的标准都满足不了。
虽然这种改进直接影响了“虎牌”车的出口销售，但也正是因为非洲大陆这质量差的燃油也形成了一道高墙，把那些国际大牌给挡在了墙外，就是号称开不坏的牛头也没逃脱水土不服的症状，故障率那叫一个高。
原本非洲大陆也不是啥重量级的市场，一道关税壁垒再加上水土不服，那些年年赔钱的汽车品牌们终选择了离开，没办法，在这里的燃油质量及使用环境提升之前他们是不准备回来了，否则一年质保期里平均换四台发动机，谁也承受不住。
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尾气的污染是一个方面，更重要的一环还是工业生产和发电环节，在尼北水资源虽然很多但因为季节气候的原因依旧是十分珍贵的，特别是在旱季里韦格宁愿留下这些水用于农业种植也不会因为发电而白白浪费，而电站的燃料也是能用煤的不用气，能用气的不用水。以至现在村委会里那些环保圣母们年年用“碳排”来讽刺乍湖联盟，而包括韦大酋长在内都成了罪魁祸首。
韦格在碳排放量的问题上从来不为自己辩驳，而且子民们也从来没把这些当回事，一个刚能吃饱饭的人还指着那些冒烟的工厂挣工资、挣购物券、挣……，娶媳妇买车都要靠它，你说他们能干那种端起碗吃肉放下筷子骂酋长的事，家中的长辈和部落族长要是知道他有这想，法估计当场就能打个半死，再拖到野生动物保护区里
当然，韦格在废气治理上有些乏力，可水土污染方面还是下足了力气的，也算是他对生活在这片土地的上黑叔叔们一个交待。韦大酋长起家就是靠的环保技术，现在这些地都是自己的，他也真心舍不得祸害大陆的水土，哪怕成本再高乍湖联盟的工厂也不肯多排放一吨污水，多占用一寸耕地。话说实在无法避免的，尼北还有这颗星球最大的荒漠戈壁，没办法，两权相害取其轻……
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3月的尼北正是旱季的高峰，但坐着哼哈二将开的伊尔-76，韦格一家发现这两年没怎么用心管的尼北居然绿色区域增加了不少，这就有点意思了，看来库达西和华夏农院的那些大神们合作有了成果。
在高空俯视，乍湖湖区的治理已经初具规模，一些数据韦格心中还是有的，经过这些的不停开挖，亮闪闪的水面之下都是一个个方形的深坑，虽然湖区面积缩小了80%，但湖区平均深度却达到了30米，是治理之前的二十倍，淡水容量也相应的提升了4倍，并且在这烈日之下的蒸发也大大的降低了，从高空看去原本湖区的淤泥已经成了一块块节水农田，而且都是喜人的绿色。
乍湖的工程被村委会粮农机构称为非洲百年来最伟大的工程，在这个公认的死亡之心里，一个堪称非洲最大的农业基地产量年年翻番，单是目前改造出来的农田就足以保障环湖四国近E人口的粮食蔬果供应，这是上帝赐给死亡之心的最好礼物。
嘎达睁没睁眼韦格不知道，但韦大酋长却知道一点，湖区能有今天是大几百W黑叔叔和十余W华夏工程人员近十年汗水的成果，单是工程投资到现在韦大酋长就已经支出了上百E美刀，这还不算给乍国、尼国、卡麦的经济援助，更没计算环湖十余座农业新城的建设配套费用，到底和绅士们嘴里的嘎达有几根毛的关系他是真说不好。
乍湖湖区其实是个资源宝地，北部戈壁有大量的磷盐矿，湖泥更是优质的种植土壤，别说沿着中非铁路的经济带撒满了湖泥，就连玛鲁的胖子们那些矿坑也都是用这填满的。为了保护这里的水源，湖区到目前为止依旧没有使用化肥农药，所有的肥料都是来自于养殖场，好在这里有得天独厚的自然条件，否则产量能像现在这样纯粹是做梦。
不过有了乍湖这个粮食蔬果农牧基地，韦大酋长的心中也踏实了不少，守着淡水的生态链的种养方式就是蝗虫都不怕，而且一但其他粮食基地遭遇灾害，这里使用高效化肥之后完全可以提高一倍以上的产量，这就是乍湖联盟最大的依仗。
随着联盟的南扩，现在的乍湖联盟成员的粮食肉类总产早已实现自给，并且出口到第二油盟的那些主要成员家中，狗大户们除了给韦大酋长面子之外，也有对同属MSL的食材更加放心的原因，韦格现在的目光已经开始瞄向自己的老家，在非洲大陆开始推行大豆、玉米的种植，在满足非洲本土的消费和养殖以外，准备把那些安全的粮食运回华夏。
非洲大陆的自然条件并不差，而且可耕种面积实际比南美还要多得多，虽然现在人口已经涨到10多E而且未来还会持续增长，但只要好好利用起来那些耕地养活自己简直不要轻松，黑叔叔懒的问题是存在的，不过在生产队+族长鞭子管理的模式下也变得勤快起来，现在生活物资已经丰富起来，而且用拳头说话的规则发生了改变，再不好好干活那就是只能看着自己的婆娘跟人家过日去了。
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哼哈二将这次依旧把航线选择在铁路经济带的上空，也是为了让韦格更好的看一眼自己这近十年的成就，这两货已经四十多了，不过已经服务了十个年头的他们这些毛熊都准备在韦格家养老，哼哈二将自然也替韦格能有今天感到开心，跟着这样的板混才有前途……
