如果汽车轮胎的附着力不足，就会发生打滑。应付前轮打滑的方法，须视前轮或后轮驱动而定。打滑时最“自然”的反应是猛踏制动器，其实这样做最危险。
△前轮打滑怎么办
前轮打滑时，无论怎样转动方向盘，车头都会直冲。原因通常是拐弯时加速太猛，应付办法视后轮或前轮驱动而定。
后轮驱动汽车，放开油门踏板，也不要踩制动器或离合器踏板。
—转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度，以免后轮打滑。
—前轮附着力恢复后，轻轻踩下油门，转回正确方向行驶。
前轮驱动汽车，缓缓放松油门踏板，不要放开，保持汽车继续行驶。如果骤然减速，可能引致后轮也打滑。
—不要踩下离合器或制动器，也不要转正方向盘。
—继续缓缓转动方向盘，转入意欲行驶的方向，但不要转得太急或过度。
—汽车行驶方向校正后，回正方向盘，然后缓缓加速。
△后轮打滑怎么办
后轮打滑时，车尾会滑向一侧，甚至车身猛力旋转。驶入弯路时速度太高，常常发生这种情况。在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行驶，刹车过猛，后轮也会打滑。前轮驱动汽车的后轮打滑最普遍。不论是前轮驱动汽车还是后轮驱动汽车，应付的办法都是一样的。
—放开油门或制动的踏板，也不要踩离合器踏板，紧紧把住方向盘。
—把方向盘朝车尾滑行的方向转动，比方说车尾滑向右，就转右向方向。但转动过度，汽车则会朝反方向打滑。
—纠正打滑后，缓缓加速。
△四轮同时打滑怎么办
这种情况常常由猛然刹车造成。4个车轮虽然锁紧，汽车却依然向前滑行，速度不减。打滑时大致向前直溜，但如果路拱高，则会滑向路旁。
—不缓不急地放松制动踏板，直至4轮回复滚动。不要踩离合器踏板。
—把定方向后，才回正方向盘。
—平稳地一踏一放制动踏板，减低车速而又不会锁住车轮。
△避免车轮打滑的方法
车轮打滑的成因，大多是路面情况不佳而司机仍然开得太快，也可能是司机被迫急剧改变方向或速度。这样汽车的重力突然集中在一端或一侧，相应的轮胎因而失去附着力(轮胎与路面的接触面积，只有男人的鞋底那样大)。此外，急刹车把车轮锁紧，或骤然加速以致车轮空转，也足以使轮胎失去附着力。
△遵守规则减少车辆打滑
—开车前要检查挡风玻璃是否明净。如果看得不清楚，就难以及时察觉危险。
—行车要安稳。
—留意前面情况，及时调节车速，免生危险。
—要观察路面情况。如遇下雨天，制动距离较长。路面若湿滑或有冰雪，制动距离更长。
—在结冰、泥泞、碎石散布、满地湿树叶或干沙尘等易使车轮打滑的路面驾驶时，宜提高警惕。
—持续干旱后下起雨来，路面很滑，要特别留神路上的油污及橡胶粉末，若与雾气或雨水混合，会致使路面格外滑。
—随时留意其他车辆的驾驶情况。遇表现犹豫或鲁莽的驾驶者尽量避开。
—要保持汽车部件完好管用。轮胎或制动器接触、转向系统调校不准，都会增加车辆打滑的危险。很多国家立法规定轮胎纹深不小于1毫米；为确保安全起见，至少应有2毫米，最好胎面上至少有3／4宽度的纹深不小于3毫米。
