第二节我国各省着名古桥
1.枫桥
枫桥，在寒山寺北，距山门不过百步之遥，犹如一弯新月横跨在枫江之上。枫江，又称枫桥塘、枫里星河，南接胥江、越来溪，是苏州古城和太湖的另一条北上水道。南宋范成大《吴郡志》曰“枫桥，在阊门外九里道傍，自古有名，南北客经由，末有不憩此桥而题咏者。”唐代诗人张继的《枫桥夜泊》就是其中脍炙人口的名篇。张祜的《枫桥》(一作杜牧《怀吴中冯秀才》)也是广为传诵的佳作，诗云：
长洲苑外草萧萧，却忆重游岁月遥。
惟有别时因不忘，暮烟疏雨过枫桥。
南宋爱国诗人陆游，当年投笔从戎，西赴巴蜀，途径苏州，深感任重道远，写下了思虑深沉的《宿枫桥》，诗云：
七年不到枫桥寺，客枕依然半夜钟。
风月末须轻感慨，巴山此去尚千重。
历代文人雅士的吟咏之作不胜枚举，明人高启在《泊枫桥》中发出这样的感叹：
画桥三百映江城，诗里枫桥独有名。
几度经过忆张继，乌啼月落又钟声。
枫桥，旧又作封桥。北宋朱长文在《吴郡图经续记》中指出：普明禅院，在吴县西十里枫桥。枫桥之名远矣，杜牧诗尝及之，张继有《晚泊》一绝。孙承佑尝于此建塔。近长老僧庆来住持，凡四五十年，修饰完备，面山临水，可以游息。旧或误为封桥，今丞相士郇公顷居吴门，亲笔张继一绝于石，而“枫”字遂正。
文中提到的“今丞相王郇公”，就是宋仁宗时大学士王硅，曾书写《枫桥夜泊》诗碑，立石寺中。王硅和朱长文都认为桥名当作“枫桥”。
但是，明初卢熊在《苏州府志》中则有不同的见解：枫桥，去阊门七里。
《豹隐纪谈》云旧作封桥。王郇公居吴时，书张继诗，刻石作“枫”宇，相承至今。天平寺藏经多唐人书，背有“封桥常住”四字朱印。知府吴潜至寺，赋诗云“借问封桥桥畔人”，笔史言之，潜不肯改，信有据也。翁逢龙亦有诗，且云寺有藏经，题“至和三年曹文乃所写，施封桥寺”。作“枫”者非。熊尝见佛书，曹氏所写，益可信云。
其实，在苏州古地名中，歧文异字是常见的现象。据《吴郡图经续记》、《吴郡志》载，“阊门”又作“阊昌门”，“匠门”又作“将门”，“葑门”又“封门”，都是信手拈来的实例。“枫桥”与“封桥’，大概也只是正称和俗称之别。
枫桥始建年代没有史料记载，无从确定。不过，古运河开凿于隋代，而张继是8世纪也就是唐代中期人，据此推算，枫桥当始建于唐代前期。
当年张继夜泊时所见的唐代古桥早已不存，现在的这座半圆形单孔石桥，是清同治六年(1867年)重建，1985年重修的。桥长39.6米，净跨10.5米，矢高5.7米，中宽4.4米，由9道券石纵联砌筑。桥面设14块护栏板与16根望柱相接并题书“重建枫桥”4字。两坡设台阶，东坡为30级，西坡为28级。桥南的明柱上镌刻：“仁济堂安仁局董事经办”，“同治六年丁卯年月重建”，桥洞两侧镌刻楹联，北侧是：
凶人语恶做恶行恶三年，天必降之祸；吉人语善视善行善三年，天必降之福。
南侧就是使枫桥名闻天下的唐代张继的诗歌《枫桥夜泊》：
月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。
东堍与铁铃关相连。游人可乘坐画肪，穿行桥洞，在水上饱览古桥、古关、古镇、古刹的清幽景色，领略《枫桥夜泊》的意境。
2.二十四桥
“二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫？”这是唐代诗人杜牧《寄扬州韩绰判官》诗句。对诗中的二十四桥，是一桥之名，还是众桥之数？说者不一。
二十四桥说：据《一统志》载，隋朝时曾置24桥于扬州，唐朝时仍可见到那24座桥，分布在当时扬州最繁华的街道上。沈括《梦溪笔谈·补笔谈》略云：“……所可记者有二十四桥：最西浊河‘茶园桥’，次‘东大明桥’，入西水门有‘九曲桥’，次东正当帅牙南门有‘下马桥’，又东‘作坊桥’，桥东河转向南有‘洗马桥’，次‘南桥’，又南‘阿师桥’、‘周家桥’、‘小市桥’、‘广济桥’、‘新桥’、‘开明桥’、‘顾家桥’、‘太平桥’、‘利园桥’，出南水门有‘万岁桥’、‘青园桥’、‘白驿桥’，北河流东出有‘参佐桥’，次东水门出有‘山光桥’。又自衙门下马桥直南有南北三桥、中三桥、南三桥，号九桥，不通船，不在二十四桥之数。”
然则沈括所记，除九桥之外，亦只二十桥名。有以扬州桥名为联者：得胜辕门卸甲；太平沙河洗马。其中“太平”“洗马”两桥名，已列入上述二十桥名中；其余四桥适为所缺之数，若四桥也在扬州城区，正可以合为二十四之数，但仅为揣测而已。
排序编号说：二十四桥是扬州城里排序编号为第24座的桥。依据是诗歌中常出现把桥编号的句子，如杜甫：“不识南塘路，今知第五桥”；张乔《寄扬州故人》：“月明记得相寻处，城锁东风十五桥”等。还有，宋代文人姜夔不仅在《扬州慢》中写过二十四桥外，还在《咏芍药》中写下这样的句子：“红桥二十四，总是行云处。”那么，二十四是不是红桥的编号呢？他在《过垂虹》中有“曲终过尽松陵路，回首烟波十五桥。”
尽管姜夔没有在数字前加“第”的字样，但使读者隐隐感觉到，编号说似乎存在过。或许在唐宋时期，扬州有很多桥，桥名不够用，只好用编号来代替。就像现在的城市小区内有几号楼一样。应该说这也是一种猜测，仅仅从古人的诗句来确定编号说法，显然没有足够的说服力。
泛指说：“二十四”，在扬州现在的方言中仍然有“多”或“全部”的意思。比如说，“这个人二十四道全会”，意思是这个人多才多艺。这里的“二十四”与俗话三十六策走为上策中的“三十六”和口语不管三七二十一中的“二十一”一样，虚指多。另外，我国向来就有对数字概念采取含蓄、朦胧、夸张的方式来表达，尤其在诗词中为说明事物的不凡、感情的激越，常常使用夸张数字，并不采取绝对数字。譬如“白发三千丈”、“飞流直下三千尺”、“山道十八弯”、“三百六十行”等，并非确数。那么杜牧的二十四桥也可能是用了这样的手法来泛指扬州桥梁之多。因此，也可以这么说，扬州有很多座桥，就说有二十四桥。
一桥说：一桥说是现在是最为流行的说法，也普遍为后人所接受。不过版本也最多。
（1）隋炀帝的游船到了扬州的西郊，看到一座小桥，问叫什么桥。太监说不知道。一个宠妃就说了：“我来给它起个名字，就叫二十三桥吧。”
游船上的公主、妃子有二十三个，称为二十三娇。“娇”和“桥”韵母相同，右半部分也相同。听了宠妃说的缘由，一个太监报告皇上，说船上有二十四娇——有一个妃子肚子里有一娇，她怀孕了。因此，这一座桥就叫二十四桥了。
（2）《扬州鼓吹词》说：“是桥因古之二十四美人吹箫于此，故名”。据李斗《扬州画舫录》录十五：“二十四桥即吴桥砖家，一名红药桥，在熙春台后。”红药桥之名出自姜夔《扬州慢》：“二十四桥仍在，波心荡，冷月无声。念桥边红药，年年知为谁生？”持此说的认为二十四桥是原在扬州西郊的吴家砖桥，周围山清水秀，风光旖旎，本是文人欢聚，歌妓吟唱之地。唐代时有二十四歌女，一个个姿容媚艳，体态轻盈，曾于月明之夜来此吹箫弄笛，巧遇杜牧，其中一名歌女特地折素花献上，请杜牧赋诗。吴家桥是一座非常普通的单孔砖拱桥，1957年画家丰子恺到扬州寻找二十四桥，这座小桥桥下的水早已干涸，最狭处不过7、8尺。扬州人都说它就是二十四桥。丰子恺为它写了随笔《扬州梦》一文，丹青一幅《二十四桥仍在》，画面中砖桥无护栏，桥头仅有几座农舍和一两棵小树。
这两种都是一桥说的代表。现在，扬州平山堂西南通往市区的一条路叫念泗路，又作念四路。也有人写作廿四路。其中段这一块地方也叫二十四桥。廿，即二十。日历牌上“二十”都写成“廿”。
如今，在念四路中段东面，五亭桥西边，扬州新近修复了二十四桥景区。其主建筑熙春台东面有毛泽东手书杜牧《寄扬州韩绰判官》诗碑。在熙春台东北80米的地方，重建了廿四桥，它是单孔拱桥，汉白玉栏杆，如玉带飘逸，似霓虹卧波。该桥长24米，宽2.4米，栏柱24根，台级24层，似乎处处都与“二十四”对应。洁白栏板上彩云追月的浮雕，桥与水衔接处巧云状湖石堆叠。24根望柱与石栏板相连接，比喻24个美女在桥头吹箫，箫声悠悠。
3.青岛栈桥
青岛栈桥又称前海栈桥、南海栈桥、大码头。位于青岛市市南区海滨，青岛湾北侧，与小青岛隔水相望，北端与市内最繁华的中山路成一直线相连，由海岸前伸入海，素有“长虹远引”之美誉。
栈桥初建于光绪十八年（1892年），为总兵衙门章高元所施，1893年竣工长200米，宽10米，石基灰面，桥面两侧装有铁护栏，是青岛最早的军事专用人工码头建筑。德国侵占青岛后，栈桥成为货运码头。1901年5月扩建，北段为水泥铺面，铁护栏改为铁索护栏，并将桥面向南延长至350米，延长部分为钢架木面结构，增铺轻便铁道，以利运输。1905年前后，商货运输移至青岛大港，栈桥遂成为船舶检疫、引水专用码头。1931年9月至1933年4月，青岛市政当局投资25.8万元扩修，将原桥的钢木结构部分，改建为钢筋混凝土34排桩通透结构，桥面铺以水泥，桥身延长至440米，同时将桥面高度提高了0.5米，并在南端增建了个字形防波堤，堤内新筑具有民族风格的双层飞檐八角亭阁，金瓦朱壁，盔顶飞檐，定名回澜阁。青岛解放后，人民政府对栈桥十分珍视，多次拨款养护维修。
1984年11月至1985年4月，将桥南端通透部分拆除重建，由34排桩改为16排桩，并新建眺望台1座，同时将桥入口处的6根挡车石柱拆除，新砌了花岗岩石台阶。1998年10月，又投资350万元，对栈桥进行了改造重建。
桥身按抗风浪50年一遇标准、回澜阁基础按百年一遇标准加固。栈桥北段拆除重建，侧墙采用浆砌蘑菇石镶面，整个桥面用机刨花岗岩板铺装。
现在，青岛栈桥身长401.45米，其中引桥长236.1米，孔桥149.7米，回澜阁处三角形桥头长15.65米。栈桥南端的双层飞檐八角亭阁——“回澜阁”，阁顶覆以黄色琉璃瓦，周围有24根圆形亭柱，阁占地151平方米，总建筑面340平方米，阁内为两层圆环形亭堂，中央有34级螺旋式阶梯，登楼远眺，前海景色尽收眼底，即为青岛十景之一“飞阁回澜”。
栈桥成为青岛的重要标志性建筑物和着名风景游览点。游人漫步于栈桥海滨，可见青岛外形如弯月，栈桥似长虹卧波，回澜阁熠熠生辉。远处，小青岛如螺，岛上树影婆娑、绿荫哝哝，一座白灯塔亭亭玉立。湾东侧和北侧，红瓦绿树交相辉映，各式建筑参差错落的分布在海岬坡地之上。湾西侧的现代化高层建筑紧靠海岸拔地而起，壮丽恢宏。沿岸的防波堤由花岗岩垒砌，高出水面10余米。
涨潮时，惊涛拍岸，激起簇簇雪白浪花，引来无数游人观看；潮退后，赭色岩礁和金色沙滩露出水面，海滩上满是赶海拾贝的游人。近几年，青岛开展了“挽留海鸥”的活动，每逢风平浪静之时，成千上万只海鸥在湾内自由翱翔，使美丽的青岛湾充满了勃勃生机。
4.双龙桥
双龙桥，位于云南省建水古城城西5里处，横跨泸江与塌冲河交汇之水面上。它是座3阁17孔大石拱桥，是云南省着名古迹之一，已列入中国造桥史册。清乾隆年间先建3孔，道光年间又建14四孔与之相连，因此俗称“十七孔桥”。桥中建有3层楼阁，两端各有亭阁1座。桥身用巨石砌成，全长148.26米，宽3米，它造型奇巧，远看犹如一艘楼船，近观似长虹卧波。
何谓“双龙”，即是以塌冲、泸江两条河汇合在一起，有一桥镇锁“双龙”，因此而得名。双龙桥建于清乾隆年间，全部用凿得很平整的500块石料镶砌而成。最先兴建了3个孔桥洞，而且仅跨泸江上。后来因塌冲、泸江两条河水逐年泛滥，河床渐增，使三孔小桥孤居河中，不能横贯两岸。到了道光年间，人们又增建了14孔，与原建的3孔桥首尾相联，并在桥上建盖了3座飞檐式阁楼。因为这座石拱桥修建时间不一样，桥洞的大小跨径也不同。其中最大一孔的净跨径为6.5米，有3孔的经跨径为5.8米，其余13孔的经跨径为4.63米。
两端阁楼略小，居中一座大而壮观，素有“滇南大观楼”之称。这座高阁明显将桥身分为两段。桥的北段有7孔，南端9孔，中间1孔正好处于楼阁之下。
双龙桥两侧的栏杆都为条石砌成，没有雕刻装饰，显得朴素大方。
原来在桥头两边，雕塑有两只大象，取“温驯、平安吉祥、象呈升平、祺象现瑞”之意，只可惜今已不存。
从远处看双龙桥，它突起在建水西坝的十里平川之间，17个桥孔一字排开，孔孔相连。倒映于水天一色之中。高耸的阁楼，在绿野的包围中，仿佛是静静的碧水湖面上飘来的一艘大船。走进双龙桥，桥上有阁楼，楼中有楼，桥楼相映，蔚为大观，桥上的楼阁，工艺精湛，布局得体。小的楼阁为重檐攒尖楼阁，檐角高翘。大阁是三层檐的方形主阁，屋檐层叠。
