2.责任起讫。陆上运输货物保险的责任起讫采用“仓至仓”责任条款。
3.索赔时效。陆上运输货物保险的索赔时效为2年，从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后开始计算。
（二）航空货物运输保险条款
1.航空运输险的责任范围。航空运输险负责赔偿下列损失和费用：（1）被保险货物在运输途中遭受雷电、火灾、爆炸或由于飞机遭受恶劣气候或其他危难事故而被抛弃、或由于飞机遭受碰撞、倾覆、坠落或失踪等意外事故所造成的全部或部分损失。（2）被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救，防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
2.航空运输险的除外责任。除外责任包括：（1）被保险人的故意行为或过失所造成的损失；（2）属于发货人责任引起的损失；（3）保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差造成的损失；（4）被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟引起的损失和费用；（5）航空货物运输战争险条款和货物运输罢工险条款规定的责任范围和除外责任。
3.航空运输一切险的责任范围。航空运输一切险除了承担航空运输险的责任外，还负责赔偿被保险货物由于外来原因所致的全部或部分损失。
4.航空运输险的责任期间。航空运输险的责任起讫采用“仓至仓”责任条款。
5.索赔时效。航空货物运输保险的索赔时效为2年，从被保险货物在最后卸载地卸离飞机后计算。
【复习提要】
1.国际货物运输保险主要包括海上运输货物保险、铁路运输货物保险、公路运输货物保险、航空运输货物保险和邮包运输保险等。其中最主要的是海上运输货物保险。
2.国际货物运输保险的基本原则依我国《保险法》、《海商法》及运输保险的实践可以概括为下列：保险利益原则、最大诚实信用原则、损失补偿原则和近因原则。
3.国际货物运输保险合同的订立是由被保险人以填制投保单的形式或用电话、传真向保险人提出投保申请，经保险人同意承保，以签发保险单或保险凭证的形式表示承诺，保险合同即成立。保险合同的转让分为需经保险人同意的转让和不需经保险人同意的转让。国际海上运输货物保险合同的转让不需经保险人的同意。保险合同的解除是指保险合同当事人双方在保险合同开始生效后，尚未履行或尚未完全履行以前，当事人提前终止合同的行为。保险合同的解除是投保人或者被保险人与保险人之间的权利义务关系的终止。国际货物运输保险合同的终止主要有以下几种：自然终止、协议终止、义务已履行而终止、违约终止、标的因非承保原因而灭失。
4.国际货物运输保险合同的内容主要包括保险人和被保险人、保险标的、保险价值、保险金额、保险责任和除外责任、保险期间、保险费。
5.保险索赔是指在保险事故发生后，投保人或被保险人按照保险合同的约定，向保险人要求履行赔偿责任的行为。保险理赔是指保险人处理保险索赔案的过程。保险的理赔包括保险人根据保险合同约定，对保险标的的损失情况进行现场勘查、审核保险责任和赔偿范围，并履行赔偿或支付保险金的义务等。
6.委付指在发生推定全损的情况下，被保险人表示愿将其保险标的残余物及权利，移归保险人所有，由保险人当作实际全损处理，而请求取得全部保险金额的手段即为委付。对于保险人来说，可以接受委付，也可以不接受委付。
7.代位求偿权是海上保险的重要制度之一，是指保险人向被保险人赔付保险金后所依法享有的，对造成保险标的损害而负有赔偿责任的第三人行使的追偿权的权利。我国有关代位求偿权的规定见于《保险法》、《海商法》及《海事诉讼特别程序法》。
8.我国海洋货物运输保险的主要险别有平安险、水渍险和一切险。主要险别指可以独立承保，不必附加在其他险别项下的险别。海洋运输货物保险的附加险别是投保人在投保主要险别时，为补偿因主要险别范围以外可能发生的某些危险造成的损失所附加的保险。附加险又可分为一般附加险、特别附加险和特殊附加险三类。
【课后练习】
一、名词解释
1.保险价值
2.保险金额
3.保险凭证
4.委付
5.实际全损
6.推定全损
7.共同海损
二、问答题
1.简述主要险别与附加险别有什么区别。
2.简述平安险承保哪些风险。
3.试述诚实信用原则在货物运输保险中的具体体现。
4.试述委付的特点。
5.试述代位求偿在实践中的运用。
三、选择题
1.中国某公司与挪威某公司签订进口货物的合同，货物抵达收货港后，中国公司发现部分货物因受雨淋已经霉变，而且该批货物在途中还发生了共同海损。
如保险单注明投保的是水渍险，关于本案，下列选项哪些是正确的？（）
A.保险公司应赔偿因雨淋引起的损失
B.保险公司应赔偿货物的共同海损
C.水渍险包括因雨淋引起的货物损失
D.保险公司应对货物的损失全部赔偿
2.一批投保了海洋运输货物险“一切险”的货物发生了损失，在这种情况下，哪种事故原因保险公司应当承担赔偿责任？（）
A.货物损失是由于运输迟延造成的
B.货物损失是发货人在发货前包装不当造成的
C.货物损失是由于货物本身的固有缺陷造成的
D.货物损失是由于船长超速驾驶致使船舶触礁沉没而造成的
3.中国甲公司与美国乙公司签订了一份买卖家具的合同，价格条件是CIF纽约，由承运人丙公司承运，提单上注明适用《海牙规则》。运输途中，船舶发生碰撞事故，部分货物毁损，为了修理船舶以便继续航行，该船到邻近的港口进行了修理并装卸货物。继续航行后，船舱因雷击起火，烧毁了部分货物。货物延迟到达目的港，乙公司提取了货物，经检验发现部分完全到港的货物与买卖合同规定的规格不符。关于本案，依《海牙规则》，下列说法正确的是哪几项？（）
A.因船舶碰撞造成的货损可以向丙公司索赔
B.碰撞后发生的修理费用由船方和货方共同分担
C.与合同不符的部分家具应向承运人提出索赔
D.火灾造成的货物损失应当由货方的运输货物保险人承担
4.中国甲公司与瑞士乙公司签订了茶叶买卖合同，条件为青岛CFR，买方甲公司投保了一切险，装船完毕后，承运人丙公司签发了清洁提单，甲公司收到货物后，发现货物串味，经鉴定串味是由于丙公司将茶叶与香料混放引起的。依《海商法》及我国《海事特别程序法》的规定，下列说法正确的是哪几项？（）
A.货物串味的损失应当由丙公司承担责任
B.甲公司可以直接向保险公司索赔
C.保险公司赔偿了甲公司的损失后，就取得了向丙公司索赔的代位求偿权
D.保险公司赔偿了甲公司的损失后，可以以甲公司的名义要求丙公司赔偿
5.中国卖方甲公司与日本买方乙公司订立了一批大宗货物的买卖合同，价格术语为CFR，投保了平安险，分两只船装运，一起运往日本目的港。由于航行过程中遇暴风雨的袭击，甲船的货物因船身倾覆进水而发生部分损失，而乙船则与另一艘船相撞，船上的货物也发生了部分损失。对于上述损失，下列说法正确的有哪些？（）
A.本案应由中国甲公司办理投保
B.保险公司不应对甲船因自然灾害造成的部分货物损失予以赔偿
C.保险公司应对乙船因意外事故造成的货物损失予以赔偿
D.保险公司不应对乙船的货损赔偿，因为在平安险下，货物因自然灾害造成的部分损失保险公司是不赔的
6.关于保险委付，下列选项哪些是正确的？（）
A.保险委付发生于推定全损的情况下
B.保险委付发生于推定全损时，被保险人选择以部分损失向保险人求偿的情况
C.被保险人委付，保险人必须接受
D.被保险人委付，保险人可以接受，也可以不接受
7.一批投保了海洋运输货物险“一切险”的货物发生了损失。在此情况下，下列选项中哪些事故原因可使保险公司不承担赔偿责任？（）
A.货物损失是发货人在发运货物前包装不当造成的
B.货物损失是由于货物在装船前已经有虫卵，运输途中孵化而导致的
C.货物损失是由于运输迟延引起的
D.货物损失是由于承运人驾驶船舶过失造成的
8.平安险是中国人民保险公司海洋货物运输保险的主要险别之一。下列哪一损失不能包括在平安险的责任范围之内？（）
A.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的全部损失
B.被保险货物在运输途中由于自然灾害造成的部分损失
C.共同海损的牺牲、分摊
D.共同海损的救助费用
