兰州铁路局银川车务段的孟春生，31岁就当上了全国劳动模范。2010年记者在北京的表彰会上和上海的世博会上曾与他有过两面之缘。记者最近与兰州铁路局宣传部部长赵彬谈起他时，意外得知：孟春生的父亲也是全国劳模！父子两代当劳模？这在全国也不多见，更何况是全国劳模！记者马上产生了要采访的念头。
最近，赵彬部长从兰州赶到银川陪记者到宁夏中宁、中卫作了采访。
不胫而走的佳话
“老劳模家又出了一个小劳模！”2010年“五一”前夕，孟春生先后被评为宁夏劳模、全国劳模。这个消息不胫而走，了解情况的人都对这个劳模家庭表示敬佩和羡慕。
一家出了两个全国劳模，这件新鲜事，很快便成为“热门”话题。
领奖归来，孟春生全家一片欢喜。孟春生带回来的证书和奖章，全家人看了又看，爱不释手，自豪、幸福、欢乐之情，写在每个人的脸上。“最高兴的是我爸！”孟春生告诉记者，爸爸还特意翻出自己珍藏多年的证书和奖章，与他的证书、奖章进行了对比，发现这些相隔15年的证书、奖章制作得并不完全相同，而是有一些差别。他看了又看、比了又比，久久不肯放下。看得出，儿子获奖比他自己获奖还高兴。
听说孟春生当了劳模，所有认识的人都很高兴。兰州局中宁东站党支部书记李生慧，10年前就认识孟春生。他在接受记者采访时兴奋地说：“过去总觉得劳模离得很远，没想到劳模就在身边。劳模是这样可亲、可近、可敬、可学！”
兰州铁路局宣传部部长赵彬告诉记者：在劳模资料库里，我们发现孟广义和孟春生竟是父子，感到很兴奋。我们特意把他们父子都接到兰州，专门举办了一场“劳动者之歌”文艺晚会，借此大力弘扬劳模精神。
孟春生是经过基层推荐、层层选拔，最终评上两级劳模的。但他原来的领导、现在又与他在新单位再次共事的李生慧却对记者说：“他是自己干出来的，不是我们推出来的！”
不同凡响的儿子
虽然孟春生现在只有32岁，参加工作也只有10年多一点时间，但记者在他家里却看到了一大堆获奖证书。这些不同级别机关颁发的证书，忠实地记录了他的成长经历，也告诉人们：他能评上全国劳模，绝不是偶然的。
孟春生曾是一名消防战士。在宁夏固原消防支队，他当上了班长、入了党。短短3年的当兵经历，锻造了他的品格，也养成了他好学、钻研、积极进取、奋勇争先的个性。中队长杨宏伟在他日记本上的留言：“脱下军装，再显兵的风采！”更是让他一直铭记在心。
2000年，他复员来到兰州铁路局中卫车务段所属的条件最为艰苦的甘塘站，先后当制动员、连结员、调车长。按惯例，新人要经过3个月才能独立上岗，但孟春生只用一个月就“放单飞”了。从制动员、连结员再到调车长，他只用了一年多的时间。
上岗时，他虚心求教；下岗后，他手不释卷。在别人闲暇时，他抓紧学习。因此，他很快就掌握了过硬的技能。2004年，他在职取得了大专文凭。
随后，他相继参加了车务段、分局、路局的调车作业大比武，多次把第一名揽入怀中。
说起对孟春生的印象，李生慧用了这样几个词语：好学，认真，争强好胜，责任心强，眼里有活，团结同事，进入角色快。
甘塘站位于腾格里沙漠边缘，远离人烟。吃菜要到几十公里外的中卫去买，饮用水要用7个泵站引上来。孟春生干的调车作业，俗称“扒车梯”，要在机车运动中完成一系列操作，既苦又脏，既险又累，既枯燥又乏味，既消耗体力又消耗精力，责任大，要求高，稍有差池，就会造成难以预料的恶果。盛夏，烈日炎炎，即使不动也会汗流浃背，但他却冒着40多度高温作业，常常皮肤曝晒脱皮、嘴唇开裂；严冬，寒风呼啸，钢筋足以粘掉手上的皮肉，但他却在路基和车厢之间飞上飞下、奔跑忙碌，常常累得迈不动步、说不出话。雨天，为了及时调运货物，他要冒雨作业；雪天，车体结冰打滑，他仍然坚守岗位。
有关人员给记者算了一笔账：他每个班要完成五六十次作业，每一次作业要在车梯上站立8分钟左右，每天要在路基上往返20多公里。这样的劳动强度，如果没有坚强的毅力是很难坚持的。然而，孟春生在这个岗位上一干就是8年，从没有出过任何差错、事故。
孟春生还带出一批过硬的学徒。其中，黄全有、焦学斌分别成为兰州局的技术能手和劳动模范。
2008年，孟春生以工人身份上调银川车务段当安全员。2010年12月，他又被破格提拔，来到刚刚落成的中宁东站担任代理副站长。
同事近10年后又成为同事，李生慧十分高兴地说：“只要他在岗位上，我就放心！”
当人们对孟春生当上劳模表示由衷敬佩时，他却说：“我真的没感觉自己有什么突出的地方，这些都是自己该干的，我只是想干好本职工作而已。”
不事张扬的父亲
有人说，孟春生当劳模，与父亲孟广义的影响分不开。
孟广义，给记者最突出的印象是朴实、淡定。他普普通通、不善言辞，甚至让人看不出一点劳模的风采。然而，就是他，在20世纪70年代被评为兰州局先进个人，在1989年被评为宁夏劳模、1992年获得全国“五一劳动奖章”、1994年被授予“宁夏十大杰出职工”称号，1995年又成为全国劳模。
孟广义的父亲，也在铁路上干了一辈子，曾经当过段长。1954年，为了支援大西北，他们一家从东北搬到甘肃天水，1959年又来到宁夏。
孟广义当了30多年的检车员。直到退休，他仍然是个检车员。曾经有过升迁的机会，但他都毫不犹豫地放弃了。他干的是为车辆找毛病的活，有“车辆大夫”的美誉。他手上的检点锤如有神助，只要轻轻一敲，什么问题都无法逃过。别人发现不了的故障，他都能发现。难怪，《人民铁道报》当年对他的报道要用“神探孟广义”这样的标题。
几十年里，他没有休过一天病假。退休后又到大古铁路公司干了4年半。他带出的许多徒弟都成了业务骨干。
说到自己，孟广义与儿子孟春生是一个“论调”：“我并没有什么特别的。就是干一行爱一行，就想干好本职工作，这也是我对自己的最低要求。我太胆小，了解事故的危害，所以总比别人细心，也就能比别人多发现一些问题。”
看看，这哪像一个荣誉压身的老劳模说的话？没有一句“豪言壮语”，没有一点张扬的“个性”！
不声不响的父与子
并不是所有认识孟广义、孟春生父子的人都知道他们是全国劳模，也不是所有人都知道他们是父子关系，因为他们一般不主动对人提起此事。用孟广义的话说就是：“评上了，也就过去了，没有必要再炫耀。”
孟春生认为自己当劳模与父亲的影响有关。他至今还记得父亲获奖归来时的情景，当劳模的荣誉感，深深地印在他的脑海里。孟广义对此也不完全否认。谈到对儿子的影响，他说，我只是偶尔给他提个醒。家庭教育只是一个方面，部队教育、单位培养的作用比这要大得多。
孟春生告诉记者，自己小时候总感觉父亲不顾家，家里的事管得也较少。看到父亲在家时，总是看他在睡觉。自己3岁时胳膊被烫伤，父亲也没有为此请假，母亲一直对此有意见。当时，自己对父亲很不理解，工作后才慢慢理解了。
孟春生载誉归来，孟广义给儿子送的是自己记了几十年的话：“山外青山楼上楼，英雄好汉争上游。争了上游莫骄傲，还有英雄在前头！”他告诫儿子：还有比自己更先进的，还要加倍努力，不能停留！
孟广义当全国劳模时已经49岁了，而孟春生获得同样荣誉时才31岁。孟广义承认儿子比自己干得好。但记者让他给儿子打分，他却说什么也不肯。记者猜想：他不愿当着儿子的面给儿子打分，大概是怕儿子骄傲自满吧？
有其父，才有其子。记者好像找到了这对父子成为劳模的原因。
（原载2011年5月16日《光明日报》）
