刚刚过去的两节长假，小狸溜回了阔别已久的老家——“首堵”北京，原本做好了“坐车打不到的、开车找不到位、不管开车坐车都会堵路上”的心理准备，但让小狸颇意外的是，从出机场到进机场，北京天天车顺路畅，配合着秋高气爽的好天气，怎一个爽字了得。不过，能量总是守恒的，小狸很明白，自己的快乐是建筑在别人的痛苦之上——以北京为代表的诸多一线城市在黄金周期间路况好转，根源在于大量市民出游及回乡，而现实更是：以往堵在城里，如今堵在城外。
如果要给刚刚过去的这个黄金周找一个关键字，那一定是“堵”。
据统计，今年十一长假的8天里，全国共接待游客4.25亿人次，比去年同期增长40.9%。4.25亿是个什么概念？即3个人里就有一个奔了景点。而当4个多亿的人民“不是在景点就是在去景点的路上”时，用脚趾头也可以想出后果：不是堵在路上就是堵在景点。
于是，“高速公路停车场”成了这个假期里最先红起来的一个潮语，网民纷纷在堵车的间歇“织围脖”（写微博）吐槽，媒体也不遗余力地刊登各种“高速公路上踢毽子”、“高速公路上打羽毛球”、甚至是“高速公路上遛狗”的照片，再显苦中作乐本领。
而“上山看屁股，下山看脑袋”，“到哪都是集体照”等等亦随即成为堵在景点阶段的流行语，其中，有有才网友诗兴大发，上传了一首《沁园春·旅游》：“国庆长假，出游如潮。望长城内外，人头攒动，万里人潮，欲游故宫憋住尿。江山如此多娇，引无数驴友的爱好，须晴日，看旅行社满，人多就好。惜鼓浪屿，已踩沉了，华山退票，挨了数刀，敦煌骆驼，在劫难逃。泪看照片都是后脑勺。俱往矣，以后长假还是家好！”其中，诗里提到的厦门鼓浪屿，总面积仅1.87平方公里，但每天却都有超过10万人登岛，游客接待量已为最佳接待量的9倍，上日光岩的道路挪动1米需要至少3分钟，确有一股“踩沉小岛”的架势。
“史上最堵长假”引来的是无法回避的反思，“在路上”的人们首先质疑了“假日高速免费”的新政策，认为假期车流本来就多，免费无异于雪上加霜，正确的做法应该是加价而不是减价；而当五一长假取消、带薪年假未普及，国庆黄金周就成为13亿人民出游的唯一机会时，弹性放假问题再次成为人们呼吁的焦点。此外，普遍落后的公共服务也为人所诟病，比如各景点如能效仿国外般进行“预约制”，那就能很好地调控旅游品质。
说来说去，“世纪大堵”其实又是“人祸”，好多“堵”都是自己添的，这真的让人们心中很添堵。
2012年10月
