永不结束的故事
“百慕大三角”指的是美国、百慕大、巴哈马群岛之间的大西洋的这一部分海域。几个世纪以来，这片海域充满了千奇百怪的失踪事件，导致人们称这片海域为“不祥海”或“死亡三角”。
百慕大——怪事重重
1945年12月5日2时10分，5架“复仇者”鱼雷轰炸机呼啸着飞离美国劳德代尔堡的海军机场。飞行指令官查尔斯·G.泰勒上尉率领19号机的13名机组成员正在进行一次例行的导航训练。
不过，这次训练的飞行区域紧挨百慕大、佛罗里达和波多黎各一带，这片海域正是人们熟知的百慕大三角，许多船只和飞机都在这里神秘失踪。
19号机开始一切顺利，可到3时40分时，泰勒向他所在中队的另一架飞机发出令人不安的信息，这信息被正在劳德代尔堡上空进行另一训练项目的罗伯特·考克斯上尉接到。“出了什么问题？”考克斯问泰勒。
“我的两个罗盘都失灵了，我正在找劳德代尔堡的方位。”泰勒答道。在以后的45分钟里，考克斯想方设法确定泰勒的方位，并通过指引他面向太阳来帮助他着陆。然而，尽管天气晴好，泰勒似乎无法找到着陆地。最后，从泰勒飞机上传来的信号由强变弱，最后完全消失。考克斯的无线电随后也莫名其妙地完全中断。他只好返回劳德代尔堡机场。
与此同时，位于大沼泽地港口的地面站与出问题的19号机建立联系，以核实考克斯报告的情况，但这联系是断断续续的。终于，在5时10分，19号机向地面站发来一条凄凉的信息：“我们将一直向东飞行，直到燃料耗尽，或撞到海滩上。”
劳德代尔堡的上级命令进行搜索，很快“水手号”船身式水上飞机载着另外13名机组成员升空。但从此，“水手号”也杳无音信。
在以后的5天中，其他的飞机在百慕大海域共飞行930多架次进行搜索，但没找到一点“复仇者”或“水手号”的蛛丝马迹。大部分分析家认为这两架飞机和其他飞机在该海域的失踪属正常的空难。但神秘学学者则认为在百慕大三角猖獗的邪恶之力是这些灾难的罪魁祸首。
多年来，飞机与船只不断地在这一区域失踪，甚至失踪乃至死亡多年的人在这一地域又“复活”。
1989年2月26日，在百慕大三角南120公里处作业的巴拿马渔船在海上拉起了一个白色的帆布袋，袋中竟是一活人。此人叫迈克维尔斯奇，他随身携带的文字证明他已于1926年3月24日死于癌症，其家人遵照他的遗嘱，将其海葬。想不到数十年后，他从“海”里再生，且癌症也神奇痊愈。之后，他被送到百慕大医院和欧洲苏黎士精神中心，但也无法找出其死而复活的原因。
1990年，美国肯塔基的莉蒂租船去百幕大重游那片海域。因为43年前他和伯瑞去百慕大乘游艇度蜜月，哪知伯瑞失足落水，就此丧生。现在她心血来潮，又要重游旧地。43年来，她苦恋伯瑞，未曾再嫁。她租用的船只当到达那片海域时，被淹死的伯瑞竟出现在甲板上！他们接吻、拥抱，然后双双消失。船长杜比亚用照相机照下了他们拥抱的镜头，并在这之后向警方出示了照片。
1989年6月7日，大卫·贝尔纳勒同他的女友卡尔缅·白尔加斯及另外两个朋友马利那和门多斯4人乘帆艇驶入百慕大“魔鬼三角”海区，不知不觉地完成了一次“时间旅行”，然后又乘帆艇返回。他们在离百慕大沿岸不远的地方——一时间发生畸变的海域里进行一趟游历过去的“时间旅行”，因为，当时，他们帆艇上的电视突然开始实况转播1960年的电视节目。
他们深知，这些电视节目不可能是简单重播，因为电视里播放的是60年代“费利普”公司的香烟广告，“阿曼”公司60年代生产的系列家用餐具广告，还有60年代“福特”公司生产的三种类型的轿车广告。另外，百慕大群岛区电视台负责人证实说：“贝尔纳勒和他的朋友们从电视上收看的节目是百慕大群岛区任何一个地方所不可能看到的。”
这次同未知世界惊心动魄的接触，是由他们从塔凯尔斯顿出发踏上一日游的征途开始的。他们讲述说：“在我们的帆艇尚未碰上悬浮在海面上空那神秘的雾团时，我们在电视上曾看见过‘西尔图娜命运女神光轮’。”
贝尔纳勒回忆说：“帆艇上的电视屏幕轮流熄灭和工作，然后出现白点状‘雪花’干扰。于是，卡尔缅站起身来去调整电视，在她轻轻地触动电视之前，屏幕上又突然再次出现图像——美国前总统艾森豪威尔就前苏联击落U－2间谍侦察机一事答记者问的实况转播。”
他还补充说：“我们认为，电视上播放的是些早已过时的文献记录片，而影片中的解说员恰恰将日期称之为1960年5月6日。然后，我们又接收到1960年的轿车广告、‘费利普’公司的香烟广告和‘阿曼’公司的餐具广告。我们当时极度兴奋，并感到大惑不解而且都有同感，好像时间静止了一样。”
当时，他们4人惊恐万状，因此未能关闭电视。在后来6个小时的时间里，他们又收看了1960年播放过的几个节目和电视片。他们就这样看着电视直至返回塔凯尔斯顿。
他们返回家中后，贝尔纳勒立刻向警方报告了他们的这一奇遇。警方又向他们证实说：“今天，无论在百慕大群岛区的什么地方都不可能接收到他们在帆艇上收看到的那些1960年的电视节目。”技术专家当场查看了他们帆艇上的那台电视机，没发现任何异常。
十分巧合的是，一名询问他们的警察回忆说：“1985年也曾发生一起类似事件，一对夫妇乘另一艘帆艇驶入这一海区，他们也在帆艇的电视上接收到那些1960年的电视节目”，然而，在场的所有人员谁也不知道在这两起类似事件中究竟发生了什么。要知道，百慕大“魔鬼大三角”给他们和时代留下的待解之谜并非那么简单。
百慕大解谜——说法不一
多年来发生在百慕大海域的诸多悬而未解的可怕事件引起世界的极大不安，更引起科学家们的关注。于是，在联合国的倡导下，成立一个由著名科学家组成的专门小组，对这一海域进行大量的考察和研究，然而，专家们提出的假说和推断，众说纷纭，莫衷一是。
一、马尾藻“裹足”说。现场考察发现，这里有一个马尾藻海，船只驶入这里时，由于马尾藻缠住螺旋浆而陷入大海。
二、海水驻波说。海洋中盐度不同的两种海流交汇时能产生海流旋涡，从而产生一种驻波，并牵制住船只原地打旋或静止不前，加之这里海底结构复杂，易形成旋涡，尽管风平浪静时，船只也会翻沉。
三、低内聚力场说。美国电子学家施密特经过大量实验和研究发现，在大气层的某些空域内存在一种低内聚力场，它恰似神奇的幽灵出没无常，能干扰和破坏罗盘仪和无线电通信设备，甚至能给人的大脑神经系统造成紊乱，最终导致驾驶员判断错误和操作失误，进而坠机沉船。
四、气体水合物说。研究人员对洋底进行潜水考察时发现，由于海水与甲烷气体的相互作用，会在洋底淤泥层中形成气体水合物。一旦这种气体水合物的贮容囊破裂，大量甲烷气体就会向海面涌溢，致使海面空间形成富含甲烷气体的云状物，从而使驶入这里的飞机和船只的发动机因失去必需的氧气量而突然熄火坠沉。
五、洋底“水桥”说。美国哈里斯堡地质学家阿隆森通过大量实地考察和研究首次证实，在百慕大群岛与圣大杜岛之间的洋底存在一个“水桥”，加之两岛之间存在强磁场，从而形成漩儿。在以往的海事空难事件中常发现，在百慕大失踪的飞机和船只不久又在圣大杜岛海面出现，从而更加证实了这一假说。
六、异常重力场说。美国科学家从遥感卫星上拍摄的“魔鬼三角”海区高分辨率海面照片中发现，波多黎各海沟上方的海面较之附近海域的海面低陷25米。原来，在海沟下方的地壳内聚积着大量致密的超质量物质，它能产生一种极强的引力——异常重力，从而把海沟拉得紧紧的，导致这里的海面明显凹陷25米。一旦船只驶入这里，就会被强大的引力吸入海底。
七、超时空说。科学家们最新证实，时间并非像人们通常认为的那样以永恒不变的速度流逝，而是以不同的速度流逝。时间在地面的流逝速度慢于在大气层中。因此，一旦船只或飞机陷入时间“旋涡”，它们就会暂时或永久地离开我们这个世界。当部分时间超脱了正常的运行轨道，就会把这段时间里在该区域内偶然碰到的一切都带走。此时，船只或飞机将连同乘客去游历过去或未来，甚至可进入“类宇宙”时空境域。
八、金字塔磁场说。研究人员实地考察时发现，在“魔鬼大三角”海底有两座奇特的金字塔，它们犹如巨大的磁石使周围空域和海域形成强磁场，其磁感应强度高达1000高斯，从而将飞机、船只吸入海底。
九、外星人海底信号系统说。科学家对“魔鬼大三角”海域进行物理实验时发现，这里是一个发射航天器和无线电导航信号得天独厚的理想之地。据此推断，外星人选中了这个最佳地点，将一种秘密信号系统埋设在海底，从此向宇宙空间定时发射无线电信号，引导飞碟在地球上着陆。这种无线电信号系统不仅能严重干扰和破坏飞机、船只上的导航仪和驾驶员生理器官的功能，还能将其神奇般地摧毁。
十、海底飞碟基地说。研究人员通过观测并根据大量迹象推断，这里的海底很可能建有一个外星人的飞碟基地，因为在1965年7月至1977年7月的12年里，许多飞机和船只上的数百名驾驶员和乘客发现过飞碟频繁出没于百慕大群岛的空域和海域，此时也正是海事空难事件的多发期。科学家们推断，美国天文家在火星附近发现的4架美军二战失踪轰炸机同前苏联月球探测器在月面发现的那架美军轰炸机之间有着某种联系，而且在百慕大“魔鬼三角”与这些失踪美军飞机之间更存在着某种微妙的联系，这其中很可能是早已驻足在我们太阳系的外星人导演的一场闹剧。
美国、前苏联经过几十年来对行星和月球的探索后，逐渐认识到，要想进行更远的星际航行，必须建立太空中继站。目前俄罗斯已着手建立了太空实验室，而美国也制定出了庞大计划，拟在太空建太空站，以此为基地，向外星发送飞船。并且美俄还计划联合考察火星，计划在2015年前后登陆火星，同时地球人还计划在月面上建中继基地和重新登月。
地球人尚且如此，那么造访地球的外星人的飞行器——飞碟是否有基地？他们的基地在哪？UFO的母星在哪？主要说法有下列几点：
月球基地说。人们最早关注的外星世界首推月球。中国早就有了“嫦娥奔月”的美丽而动人的传说，但近代科学却告诉人们，月球仅是一个死寂荒凉的世界，它不可能存在生命。
自从16世纪以来，天文学家们就记下了许多有关月球的令人不解的现象。特别是20世纪60年代以来，人们不仅发射了许多宇宙探测器对月球进行探测、拍照，而且地球人还亲自登上了月球。人们终于发现了月球的许多秘密，不得不重新认识月球。
1968年12月25日，当“阿波罗”8号飞船载着指令长弗拉克·鲍曼及两位助手进入月球背面用肉眼探察时，曾发现飞碟降落而拍过照片。后因“保密”，长期没有透露。直至80年代，由于疏忽才公之于众。照片是在月球背面离地表100公里处用望远镜头拍摄的。从照片上可以清楚地看出，一个巨大的飞碟正在向左下方的月面降落，飞碟的舷窗清晰可见（西方一些科学家声称，近几年来飞碟从月球背面飞出十多次）。
在飞碟即将着陆的月面上，有酷似起重机般高高竖起的吊臂，吊臂下矗立着一排纺锤形物体，高度一致，等距排列，类似机场跑道两旁的标志塔。有一座长约3公里、高约1500米的“桥”，有两处像棋子似的东西和一处像人物塑像似的东西，有3根巨大的平行管道通向火山口，地面上还矗立着许多圆的或是方的形状奇特的建筑物。这一照片的公布，不仅证明月球背面确有飞碟起降基地，而且也证实月球背面建有城市。完全印证了瑞典科学杂志报道的前苏联早在1964年发射的“月球”9号宇宙飞船就已在月球背面拍摄到“一个飞碟基地和由形状奇特的高大建筑物组成的城市”的真实可靠。一位名叫伊凡·桑托森的前苏联科学家认为：“照片中一些类似机场跑道标志塔的建筑物是引导宇宙飞船起降或将外星飞船引向月球内部的标志。”前苏联《宇宙》杂志编辑维里斯博士说：“苏联政府之所以决定不发表这一惊人的发现，是为了不想把自己掌握的情报让别国知道。”
美国在执行“阿波罗”计划的过程中，大量可靠的照片及宇航员的目击记录，以无可辩驳的事实证明了月球上有大量的UFO存在，有的简直大得不可思议。虽然这当中有未告世人的秘密。
火星基地说。人们在许多年以来就幻想着火星人的存在，在一些飞碟案例中，外星人也称自己来自火星，所以有人干脆把外星人称做“火星人”。
