“暴怒”号航空母舰是英国皇家海军第一艘真正意义上的航空母舰。
概况
1917年，英国将一艘正在建造中的勇敢级大型轻巡洋舰的三号舰——“暴怒”号改装为世界上最早的真正意义上的航空母舰。
作为大型轻巡洋舰的暴怒号预定搭载两门18英寸口径主炮，结果在仅仅装备了尾部主炮时，改变了原定设计，舰艏则安装了飞行甲板，在舰体中部上层建筑前半部铺设了69.5米长的木制的飞行跑道直达舰首。炮塔和弹药舱的位置留作容纳8架飞机的机库。
起飞后的飞机无法返回母舰，只能去陆地的机场着陆。暴怒号1917年6月完工服役。1917年8月2日，英国海军少校欧内斯特·邓宁驾驶“幼犬”战斗机用与军舰平行飞行侧滑着陆的方式降落到航行中的暴怒号前甲板上，地勤人员抓住了机翼后缘使飞机停了下来。
这成为世界上首次飞机在航行中的军舰上降落的尝试。几天之后，邓宁再次试图尝试这个危险的降落方法时，飞机翻出军舰坠入海中，邓宁以身殉职。
1917年11月，暴怒号回船厂改装，艉炮被拆除，彻底改装为航空母舰。
从烟囱和上层建筑后部一直延伸到舰尾后部加装了86.6米长的飞行甲板，安装简单的降落拦阻装置用于飞机降落。中部两侧舷各有一条通道与舰首起飞甲板相通使飞机可以通过从左舷和右舷绕过上层建筑。勉强能同时进行起降作业。
改造于1918年4月完成。其标准排水量19153吨，航速31.5节，共搭载10架飞机：6架“幼犬”式战斗机和4架“肖特184”式水上飞机。
但是原巡洋舰中部的舰桥、桅杆以及烟囱等建筑未拆除，甲板分别前后两块，烟囱排出的热气和上层建筑造成的气流和侧风捉摸不定，飞机起落既不方便又很危险，飞行员们大多选择在水上降落。此时的“暴怒”号还是一艘很不完善的航空母舰。
第一次世界大战中的1918年7月19日七架飞机从暴怒号航空母舰上起飞，攻击德国停泊在同德恩的飞艇基地，这是第一次从航空母舰上起飞飞机发动攻击。
暴怒号航空母舰最早用于实验目的，它为英国皇家海军日后航空母舰设计打下了坚实的基础。1922年6月到1925年8月期间，“暴怒”号经过进一步的改装，拆除中部的舰桥、桅杆以及烟囱等建筑，飞行跑道前后贯通，拥有了长175.6米、宽27.7米的全通式飞行甲板，双层机库。上层机库前有个短距的飞行甲板，用于飞机直接从机库中起飞，但后来证明没有什么用。
和它的另外两艘姐妹舰—“勇敢”号“光荣”号相类似。所不同的是没有安装岛式上层建筑，仅有一个伸缩式驾驶台。1939年改装中在舰体右舷增加了小型岛式上层建筑。
在第二次世界大战中，暴怒号航空母舰由于舰体较为老旧只参加了一些辅助性战斗。1948年报废。
经历
暴怒号最初作为装备两门18英寸主炮的巡洋舰定购，在建造过程中改为飞机母舰，前部改为飞行甲板。
1917年11月-1918年3月期间增加后部着陆甲板。
1919年加入后备役。
1922年月-1925年8月期间在达文波特船厂改装，前后飞行甲板贯通为一体。1931-1932年进行现代化改装部分5.5英寸火炮拆除，安装4英寸火炮。
1939年添加小型舰桥。
1941年10月-1942年4月期间在美国加长飞行甲板和加装美制高炮。
1944年9月15日编入后备役，用作训练用途。
1948年1月出售拆毁。
