企业号（CV-6）航空母舰
企业号航空母舰是美国海军历史上的第六艘航空母舰，也是约克城级航空母舰的第二艘。该舰于1933年8月3日批准建造，次年7月16日在弗吉尼亚州纽波特纽斯市的纽波特纽斯造船厂开工，1936年10月3日下水，1938年5月12日服役。
建成时标准排水两19800吨，满载排水量25500吨。舰长246.7米，飞行甲板宽33.4米，满载排水时水线长232米，水线宽25.4米，吃水7.9米。9台锅炉，4座帕森斯蒸汽轮机，4轴，主机输出功率12万马力。
最高航速32.5节，续航力12500海里/15节。武备8座单管127毫米炮，4座4联装28毫米机关炮，24挺12.7毫米高射机枪。舰载机90架左右。1941年编制人员2217名。
企业号服役后，最初在美国东海岸活动。1939年4月加入太平洋舰队。1941年珍珠港事件发生时，该舰因执行向威克岛运输飞机的任务并在返航途中遭遇恶劣天气推迟返港而侥幸逃过一劫。
此后，企业号参加了太平洋战争中的大部分海战，成为美国海军功勋卓著的传奇军舰，立下诸多汗马功劳。
1942年6月中途岛海战，企业号与同级大黄蜂号、约克城号埋伏在中途岛东北海域，一举击沉日本海军机动部队的4艘航空母舰，其中，赤城号、加贺号以及飞龙号、一艘巡洋舰是企业号的舰载俯冲轰炸机的战果。
1942年美国海军与日本联合舰队在西南太平洋海域的争夺瓜达尔卡纳尔岛控制权的鏖战中，企业号两次海战中被炸弹击中而负伤，草草修理后带伤上阵的企业号一度成为美国海军在战区内唯一可调用的航空母舰。
1943年企业号返回美国接受改装，延长飞行甲板，加强防鱼雷能力以及防空火力。1944年12月，该舰成为CV（N）-6，搭载经改装的F6F-5N夜间战斗机，执行夜间巡逻任务。
1945年5月14日，企业号被神风飞机撞中，前升降机全毁，于两天后退出了战斗返回美国大修。在修理期间，日本宣布投降。此后，它参加了胜利庆典活动和载运驻欧洲美国军事人员回国的任务。从1946年1月18日起，停泊在新泽西州的Bayonne，从此未再出海。
企业号1947年2月17日退役，转入大西洋预备舰队。1952年10月1日称为攻击航母CVA-6，1953年8月日又改称反潜航母CVS-6.1956年10月2日，从海军舰艇名册中除籍，并与1958年7要1日出售拆毁。
在太平洋战争中，被荣幸地称为“大E”的企业号九死一生，取得了20颗战役之星奖章，并成为第一艘荣获总统集体嘉奖的航母，也是美国二战唯一一艘同时荣获总统集体嘉奖和海军集体表彰的航母。
企业号（CVN-65）航空母舰
企业号核动力航空母舰是美国历史上第八艘使用企业号为名的船只，也是全世界第一艘使用核反应堆作为动力来源的航空母舰。
排水量85，600吨，全长342米；舷宽40米；最大甲板宽76米。动力装置为8座西屋公司的a2w压水反应堆，驱动4台通用电气公司的蒸汽轮机，4轴4桨，主机总功率280000马力，航速33节。更换一次核燃料可航行20万-50万海里。
“企业”号舰体与小鹰级航空母舰基本相同，采用了封闭式飞行甲板，从舰底至飞行甲板形成整体箱形结构，在斜直两段甲板上分别设有两部蒸汽弹射器，斜角甲板上设有4道拦阻索和一道拦阻网，升降机为右舷三部，左舷一部。
其机库为封闭式，长223.1米，宽29.3米，高7.6米。飞行甲板为强力甲板，厚达50毫米，在关键部位加装装甲，水下部分的舷侧装甲厚达150毫米，并设有多层防雷隔舱。
企业号是在1958年2月4日开工，1960年时下水，1961年11月25日正式完工服役。1964年，“企业”号进行了史无前例的环球航行，途中无需加油和再补给，历时64天，总航程3万多海里，充分显示了核动力的巨大续航力。
1979年到1982年3月进行了燃料补给和现代化改装。岛式上层建筑进行了重新布置，加装了海麻雀舰空导弹。迄21世纪初仍是美国海军的主力之一。
CVN-65企业号是同级船舰（企业级航空母舰）中唯一的一艘。
武器系统主要是舰载机，配备导弹是3座雷声Mk298联装发射装置；“北约海麻雀”对空导弹，2.5马赫时，射程14.6公里；战斗部39公斤火炮：3座通用电气/通用动力Mk156管20毫米“火神密集阵”炮，发射率30000发/分，射程1500米，一般配备20架F-14“雄猫”36架F/A-18“大黄蜂”Hornet），4架EA-6B“徘徊者”，4架E-2C“鹰眼”，8架S-3A/B“北欧海盗”，4架SH-60F和2架HH“海鹰”。
