在重新获得了通用公司的领导权以后，杜兰特又自满自足起来，他无意接受董事会的领导，完全凭个人的力量经营公司；他不去研究公司的内部管理，只是热衷于公司规模的扩大（在他担任总经理的4年时间内，“通用”的规模扩大了8倍）；他不去协调各经营部门相互之间的关系，导致分公司各自为政；他不去关心公司的整个产品战略规划，以致分公司之间的产品相互重复，无法形成“一致对外”的市场竞争格局……杜兰特的一系列失误，导致了通用公司1920—1921年间的严重危机。由于产品质量下降，汽车销量急剧减少，而原先订购的原材料又源源不断地运到，致使库存日益加大，周转资金严重不足，公司濒临倒闭。在公司上下的一片反对中，杜兰特被迫于1920年11月辞职，永久地离开了“通用”。
后来，杜兰特在默默无闻中度过了他的余生。但是，他毕竟留给了后人一家在公司的雏形。
通用汽车在中国
通用汽车公司进入中国已超过80年。目前，通用汽车在中国的员工超过20 000人。2005年，通用汽车中国公司及其在华合资企业的总销量为665 390辆，与2004年同期相比增长35.2%。通用汽车在中国进口、生产和销售凯迪拉克、Saab萨博、欧宝、别克、雪佛莱及五菱等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首，涵盖中高档轿车、多功能旅行车、紧凑型轿车和微型车等。
通用汽车在中国的愿景是：
携手战略合作伙伴，致力于成为中国汽车工业的最佳参与者和支持者。为了实现这一目标，通用汽车公司将继续与中国汽车工业携手并进。通用汽车在中国开展业务一贯遵循如下五大原则：一、在中国长期发展，并建立和保持一种对通用汽车、中国和中国人民均为有利的合作关系。
二、广泛涉足整车和零部件的生产、销售、设计与测试等领域。
三、积极参与技术交流活动，保持技术领先。
四、致力于培养中国员工的管理水平与专业技能。
五、将中国业务融入其全球网络，以确保为中国市场提供最高质量的产品与服务。
通用汽车中国公司在中国的企业主要包括：
上海通用汽车有限公司是通用汽车公司与上海汽车工业（集团）总公司各出资50%建立的中国最先进的整车生产合资企业。这一中国最大的中美合资企业成立于1997年6月。
