其实，无所谓什么车改。部门经理们以前都没车，出去公干都是公司派车，现在部门经理们几乎都买了车，出去公干自己开车，公司给了一定的油补，这是一个从无到有的过程，不存在改革。所谓“改革”，就是有一个旧的东西，再把它改革成新的，当刘副总在确定油补额度的会议上提出来要“车改”的时候，大家心里都“咯噔”了一下。
大家都知道，刘副总还没有属于自己的车。我们也曾经揣度过，刘副总不可能买不起一辆二十来万元的车，他之所以迟迟不买车，就是因为他是公司的副总。公司的副总共有三个，其他两个副总，马副总和李副总，都开着公司提供的专车。众所周知，用公家的车，坏了由公家修，没油了由公家加，自己独享出行之便利，当是不亦乐乎的。而在刘总看来，他也应该在那个福利圈内。虽然公司并没有明文规定，每个副总都有资格拥有一辆公司配给的专用矫车，但是，既然在他之前的副总都有了专车，刘副总也应该享受和他们一样的待遇。
惯例应该不算制度的一部分？如果是制度，刘副总会根据制度写报告提出为自己申请一辆专车。现在，刘副总没有制度可依，只好在会议上强行提出，要进行“车改”。当时，马副总和李副总也是在会议室内，所以，当刘副总提出“车改”议题的时候，执行董事巧妙地回避了这个问题，他说：“公司的那些车过几年也快到报废期了，以后都采取大家自己买车再由公司给予补贴的方式。”大家听到董事长的意思就是请刘副总不要再提到“车改”这个词，反正马副总和李副总也开不了几年公家的车了。
刘副总之所以没有专车开，是因为他是公司内部提拨到副总这个职位上的。他以前是销售部的一位副经理，某一年业绩超群，就坐上了副总的位置，那时有给他购车的计划，但是第二年开始，他的团队业绩并不比其他团队出色，他的车子就一直被延，直到遥遥无期。而马副总和李副总是“空降将军”，外来的和尚会念经，他们来任职的时候，公司给出的诱人的条件之一就是有专车给他们，虽然，我们都觉得马副总和李副总与刘副总并没有太大的区别。
刘副总提出“车改”一词后，每遇开会，我们都小心地回避着这个话题，生怕他又突然提起来，当着另两个副总的面，让大家议也不是，不议也不是。幸好，刘副总没有在会议上再说这个议题。不久后听说，刘副总将“车改”之事写了一份报告，欲呈给董事会讨论，根据制度，先呈到执行董事的案头。听说，刘副总那个报告的开头是：“不患寡而患不均……”
当刘副总欲被委以重任开发北方某一城市的市场，他愤而辞职。
