性能参数
舰全长：235.4米，舰全宽：30米，吃水：9.93米，标准排水量：31847吨，满载排水量：39017吨，动力装置：3x蒸气轮机、12x锅炉，轴数：3轴，动力输出：117716千瓦，航速：31.65节，续航力：10000海里/17节，主炮：3座SKC/32三联装283毫米54.5倍径，副炮：4座双联装150毫米4座单联装150毫米，防空兵器：7座双联装105毫米8座双联装37毫米38门20毫米，鱼雷发射管口径：2座533毫米，水上飞机：3架Ar-196水上侦察机，舰员：1669人
设计建造
有着战列舰的装甲和火力，巡洋舰的航速。是德国海军专门用于突破皇家海军的封锁，到大西洋游猎商船的舰种。1943年底袭击北冰洋航线时被HMS包围，战沉。
许多研究2战海军史的人都认为沙恩并不是纯正的战列巡洋舰，因为她的火力比巡洋舰大却仍小于战列舰很多，如击沉它的dukeof york号战列舰。而装甲也过于强大。但是不要忘记，德国没有HMS那样的遍布全球的海军基地和有完善舰种的舰队。沙恩一般也只是单舰或双舰出击。所以德国之后把整个舰队的辅助火力都加到她身上，这样她就拥有了数量众多的副炮甚至鱼雷。同时加上厚厚的装甲，以便在没有维修基地的外海长期作战。是一艘漂亮而实用的军舰。
排水量31800吨，航速31.5节，舰上武器有283毫米炮9门，150毫米炮12门，105毫米炮14门和37毫米炮16门，鱼雷发射管6座，飞机4架，舰员约2000名。
沙恩霍斯特级战列巡洋舰是二战中的国海军最富有传奇色彩、战绩最大的舰只。虽然它最终还是落得了长眠海底的悲剧性结局。但是它的存在曾长期令盟国海军头疼不已，而且以是舰炮击沉航母的仅有两个战例之一。沙恩霍斯特级战列巡洋舰是一个集各种海军思想、海军技术为一体的战舰。它的设计思想源于一战后的国的“袖珍战列舰”——“德意志”级。
根据1919年6月28日签署的《凡尔赛和约》的条款中明确规定：战败的德国不准建造和拥有一艘无畏型的战列舰，仅允许其保留8艘老旧的战列舰，这些舰除了用于训练及海岸防御外，不做其它用途。替代舰必须在旧式战列舰其下水时间后20年才可动工建造，最大排水量被限制在10160顿以内，舰炮口径也被限制在280毫米内。
为此而受到限制的德国人决定在限制内充利用每一吨排水量，制造一种有相当强的装甲防护能力、排水量大于巡洋舰，速度大于战列舰、火力超过巡洋舰的袖珍战列舰。这样1929年2月“德意志”级开工建造了。虽然“德意志”袖珍战列舰从各个方面都无法和英国的战列巡洋舰相比，但综合性能却优于法国的主力战舰。
到了1932年事情发生了变化，法国开始建造“敦刻尔克”级快速战列舰，它的性能要大大超过“德意志”级袖珍战列舰。德国人再也忍不住了，他们决定违反《凡尔赛和约》秘密研制设计一种性能能与“敦刻尔克”级相匹敌的军舰——“沙恩霍斯特”级战列巡洋舰。
这一级的战舰最初设计排水量是19000吨，装有8门305毫米炮，航速为34节。装甲厚度与“德意志”级相同。但是不久后德国专家就发现这种设计方案的装甲太薄，于是又提出新的方案：排水量26000吨，加装三座三联装380毫米炮，航速为31节。
“沙恩霍斯特”刚一开工建造，德国就与英国签定了英德海军协议，被允许建造排水量35000吨级的军舰。因德国与英国签定海军协议的原因，德国海军司令雷德尔以此为依据，认定德国海军当前的主要对手是法国而不是英国，所以需要尽快有一种能与法国刚动工的新式战列舰“黎塞留”级相当的军舰。因此26000吨的“沙恩霍斯特”方案又落伍了。
但是德国人为了赶时间，决定使用一战时期德国海军的“马肯森”级战列巡洋舰的舰体为蓝本，把排水量提高到35000吨，安装三联装380毫米舰炮，最大装甲厚度为360毫米，换装蒸汽轮机，将航速提高到32节。
但是由于380毫米舰炮尚未研制成功，德国海军决定暂用“德意志”级上的283毫米炮，待380毫米炮研制成功后在安装上去。“沙恩霍斯特”级的两艘姐妹舰（“沙恩霍斯特”号“格奈森诺”号）的建造速度极快，分别在1935年3月和5月开工，与1938年5月和1939年7月完工。但两舰尚未换装380毫米炮，第二次世界大战就与1939年9月1日爆发了。
由于德国设计人员缺乏经验，这两艘仓促建成的军舰，存在着很多缺陷，不伦不类。其排水量与英国的战列舰相当、速度与战列巡洋舰相当、装甲厚度又大于战列巡洋舰，可火力又介于战列巡洋舰和巡洋舰之间。其结果是英国的战列舰追不上，巡洋舰打不过，战列巡洋舰与之较量又要吃亏。因为“沙恩霍斯特”级具有以上意想不到的古怪特点，使其像两条鲨鱼，既凶猛，又难捉。
战斗经历
1939年1月7日，沙恩霍斯特号正式服役。第一任舰长是奥托西利亚克斯，他一直干到欧洲战争正式爆发。第二任舰长叫库尔特·雷夫曼，他的任期正是沙恩霍斯特号建功立业的鼎盛时期。1939年11月21日沙恩霍斯特号和“格奈森诺”号和另外2艘巡洋舰、3艘驱逐舰结伴驶入冰岛-法罗群岛水域。23日两舰共同击沉了英国“拉瓦尔品第”号辅助巡洋舰。26日午夜，两舰利用浓雾，偷偷穿过了英国巡洋舰警戒线之间160公里的空隙，安全返回德国。
1940年4月2日沙恩霍斯特号和“格奈森诺”号执行“威塞河演习”。4月9日“格奈森诺”号被英国的“声望”号战列巡洋舰打坏了主要火控系统后与“沙恩霍斯特”号仓促撤离，并于4月12日返回威廉港。
养伤近两个月后，6月4日两舰与“希佩尔海军上将”号重巡洋舰和4艘驱逐舰结伴驶出基尔执行“朱诺”计划；由于德国海军并不知道盟军的撤退计划，只见盟军云集纳尔维克，只得派“沙恩霍斯特”等舰专门袭击来往于北海的防御能力薄弱的补给船，并与8-9日炮击盟军在挪威北部的主要补给站哈斯塔德，以便为陆军再纳尔维克创造条件。
纳尔维克的撤退进展很快。所有法国、英国、波兰的军队连同大量的物资和装备都已装上船，编成三个护航队驶往英国，而没有受到敌人的阻挠。飞行员凭借他们的勇气和技巧，完成了空前未有的功绩，也是他们最后的功绩，将“狂风”式战斗机和“击剑者”双翼战斗机，降落在“光荣”号航空母舰上。
因为这些空军飞行员从来没有在航空母舰上降落过，所以费了很大的近儿才落下来，“光荣”号因耗费了过多的燃料，无法与其他军舰一起高速返航，只地在两艘驱逐舰“热情”号和“阿卡斯塔”号的护卫下，用巡航速度向西航行。
正横拦在英国舰艇航线上的沙恩惑斯特号和“格奈森诺”号在6月8日遇到一艘油轮和其护航的武装拖网渔船。一顿乱炮后，可怜的油轮和其护航船只就葬身鱼腹。接着又碰见空载返回英国本土的一艘运兵船“奥拉马”号和一艘医院船“阿特兰蒂斯”号，这次德国人颇有骑士风度，尊重“阿特兰蒂斯”号的豁免权，只是送运兵“奥拉马”号穿去见了龙王。
当天下午，“希佩尔海军上将”号和驱逐舰回到了特隆赫姆，但两艘战斗巡洋舰则仍继续在海上搜寻战利品。两舰先向北行使，再折向东下午4时，沙恩霍斯特号发现西北方向水天线上有淡淡的黑烟，便与“格奈森诺”号立即全速驶近侦察。它们看见的黑烟正是英国的航空母舰“光荣”号编队所在位置。“光荣”号原为战列巡洋舰，因它的船体外板薄、航速快，英国海军便于1924年着手，将之改成了航空母舰，其标准排水量22500吨，装有120毫米单管炮16门，3磅单管炮4门，载机48架，最大航速30节。因其烧的是煤，所以老远就被沙恩霍斯特号看到了。
载满了飞机的“光荣”号航母，竟然对德国的战列巡洋舰的位置毫无察觉。尽管皇家海军的舰船已经发出了航线上有德国大型舰只活动的通报，“光荣”号还是没有足够重视。当时判断德国舰只已经返回了特隆赫姆。而且“光荣”号没有组织有效的空中巡逻，当他们发现前方的“沙恩霍斯特”号和“格奈森诺”号逼近时一切都晚了。
这对德军来说真是千载难逢的进攻机会，两艘德国巡洋舰加速追击。下午4时30分，“沙恩霍斯特”号首先在二万八千码处首次齐射。在这个距离上，“光荣”号的120毫米单管炮是完全无用的。护航的两艘驱逐舰也勇敢地插到航空母舰和德国战列巡洋舰之间施放烟雾，设法掩护“光荣”号逃离。
英国皇家海军的“阿卡斯塔”号在舰长C·E·格拉斯弗德海军中校指挥下，全速避开“沙恩霍斯特”号的炮火。同时将所有的烟雾浮子以及接连皮带管投进海中施放烟雾。舰长将命令传给各个作战岗位“我们至少可以给他们一些颜色看看”。驱逐舰的战术是在航空母舰和德国战列巡洋舰之间拉上一道几千米长的烟雾，以隔断德国人的视线。
然后转向进入己方一侧烟雾中，再穿出烟雾或隔着烟雾向战列巡洋舰发动鱼雷攻击。“阿卡斯塔”号在烟雾后向沙恩霍斯特号和“格奈森闹”号发射了一批鱼雷，随后穿出烟雾，转向右舷转向，发射左舷的鱼雷。这时“阿卡斯塔”号和高速驶来的沙恩霍斯特号和“格奈森诺”号迎头相向，双方距离不到3000米。“阿卡斯塔”号的前、后部两组鱼雷发射管对沙恩霍斯特号和“格奈森诺”号进行齐射。
沙恩霍斯特号在鱼雷射出后不久，尾部黄色的光亮一闪，浓烟腾空而起，巨大的水柱向上直冲。一条鱼雷击中沙恩霍斯特号。英国驱逐舰反击机会完全出乎“沙恩霍斯特”号的意料。“阿卡斯塔”号又钻回到自己的烟雾中，并再次想右舷转向准备发射剩余的鱼雷。
由于被鱼雷击中导致沙恩霍斯特号的C炮塔失灵并进水2500余吨，两艘德舰严密监视烟雾线，当再次发现“阿卡斯塔”号舰艏穿出烟雾时，沙恩霍斯特上的9门283毫米主炮和12门150毫米副炮一顿猛射，一颗炮弹击中了“阿卡斯塔”号的机器舱，舰上的鱼雷手阵亡。“阿卡斯塔”号中弹后主机停车，舰提向左舷倾斜。但是舰上还在开炮还击。
不久舰上发生了大爆炸，几乎将军舰从海面上抬了起来，整个舰提已经完全笼罩在烟雾中。舰长下令弃船。所有舰员离舰后，格拉斯弗海军中校，平静地靠在舰桥上，从烟盒里拿了一支烟抽着，随同军舰一起沉入海中。
“光荣”号曾企图把它的鱼雷轰炸机升空作战，但没有等到飞机起飞，它的前飞机棚以及甲板便被沙恩霍斯特号的283毫米舰炮击中起火，将旋风式飞机烧毁，并使鱼雷不能由舱下吊上来装在轰炸机上。紧接着“光荣”号发生了剧烈的爆炸，在以后的半小时内，它受到了沙恩霍斯特号和“格奈森诺”号的更为沉重的打击，使它完全失去逃脱的机会。
到了5时20分，“光荣”号的舷侧严重地倾斜。于是舰长下令撤离该舰。大约在10分钟后，“光荣”号便沉没了。1474名皇家海军的军官和士兵，41名皇家空军人员，在这次战斗中牺牲了。虽然经过长时间的搜寻，但后来由一艘挪威船救起并运送返国的，只有39人。此外有6个人被德国船只救起，带到了德国。沙恩霍斯特号被“阿卡斯塔”号的鱼雷击中，受到重创，向特隆赫姆驶去。
从1940年12月28日到1941年3月22日，沙恩霍斯特号和“格奈森诺”号连续数次驶入大西洋进行破交活动。1941年2月22日，在纽芬兰以东500海里处，两舰发现了一支西行的运输船队，击沉其中的4艘运输船。3月15日，俘获3艘油船和击沉1艘油船。16日发现了一些掉队的运输船只，两舰共击沉了13艘。22日，这两艘战列巡洋舰满载胜利果实驶入了德占法国港口布勒斯特。
两舰在布勒斯特虎视眈眈大西洋，成了英国皇家海军的眼中钉、肉中刺，英国决定给两艘战舰进行空中打击。
1941年4月6日，英国4架鱼雷机对“格奈森诺”号进行袭击，“格奈森诺”号在右舷命中1条鱼雷，入干坞进行修理。9日夜，英国轰炸机穷追猛打，对布勒斯特海军造船厂的“格奈森诺”号进行攻击，“格奈森诺”号被命中4颗227公斤穿甲弹，舰员死72人，伤90人。随后7月24日，皇家空军派出数个中队的B-17和B-24轰炸机对另外的目标沙恩霍斯特号进行轰炸。沙恩霍斯特号命中5颗炸弹，遭重伤后进行了为期4个月的修理。
随着美国的参战，德国海军鉴于盟军海军的庞大实力，海军司令部命令沙恩霍斯特号和“格奈森诺”号在水面舰艇和航空兵的配合下，穿过多佛尔海峡，返回德国本土。
返航途中“格奈森诺”号在荷兰附近海面触雷负伤，进入海军造船厂检修。半个月后，“格奈森诺”号检修完毕后，准备前往挪威。可是就在当天晚上，英机又对它进行轰炸，一颗454公斤穿甲弹击中了它的上甲板，造成重伤。“格奈森诺”号只好呆在船厂，进行长时期的修理和改装。
在修理其间，希特勒对德国大型军舰的战果极其不满，当时的海军总司令邓尼茨下令搁置德国的大型战舰。此后，“格奈森诺”号上的火炮和装备也被陆续拆除了。
1943年，盟军前往苏联的护航运输队又从新恢复，为了切断这条海上补给线，希特勒于12月20日下令沙恩霍斯特号和5艘驱逐舰出动前去截击盟军护航运输队。26日，沙恩霍斯特号在挪威海岸以北70海里处向东高速前进中，与负责护航的英国皇家海军舰队遭遇。遭到了以“约克公爵”号战列舰、4艘巡洋舰和多数驱逐舰攻击，命中数十发炮弹和4条鱼雷后，失去动力。随后由英国驱逐舰发射的鱼雷将沙恩霍斯特号送进海底。全舰除36人生还外，其余全部阵亡。
