乘坐飞机旅行，可能是我们目前最为快捷的交通方式了，但由此而造成的一系列空难事故却也触目惊心。
2005年8月14日，塞浦路斯某航空公司一架波音737客机，在雅典附近的荒山上坠毁，机上115名乘客和6名机组人员全部遇难；祸不单行，在随后的第2天，哥伦比亚一架麦道82客机也在委内瑞拉境内坠毁，机上160人全部遇难，在2005年8月还发生过大大小小好几起航空灾难，就好像在这个月，全球航空业进入了一个灾难期。
航空事故如此频繁，使人们对乘飞机旅行产生了极大恐惧，航空安全也再次成为一个需要认真对待的严峻问题，随着科技的不断发展，该如何提高飞机的安全性呢？
人们遭遇空难时，降落伞可是一件逃生的工具。但是，在很多客机上是不会配备有降落伞的，因为降落伞的使用是需要专业培训的，但绝大多数乘客可能都不会使用，而如果有一个超级大的降落伞，能在紧要关头把整个飞机都带起来，这样是不是种解决问题的办法呢？
目前，美国航空航天局已经与飞机紧急降落伞系统公司合作，打算在30年后制造出一种特殊的、可用于小型飞机的“紧急降落伞系统”。当飞机失去控制时，机长可以马上打开降落伞，令飞机安全降落到地面，毫无疑问，那样空难事故会减少很多。
在实验中，科学家们把这种降落伞系统装置安装在一架小型飞机第二排座位的后面，它的强力绳索分别系住飞机的机翼、机身和机尾，降落伞可在1秒钟之内迅速张开。
加拿大科学家在一架无人驾驶的小型飞机上，模拟了一段飞机失事时紧急降落装置的效果：在一个狂风暴雨的夜晚，一架小型客机突然失控，眼看就要撞到大山上去，就在这紧急关头，驾驶员果断地使用了紧急降落伞系统，一个巨大的降落伞在飞机尾部打开了，小飞机在降落伞的“帮助”下终于慢悠悠地安全降落在山前一块平地上，飞机里的橡胶假人一点损伤都没有。
但目前这种“最先进的降落伞”只能负荷大约l800千克的重量，帮助一架只有900千克重量的小型飞机并不困难，但航空专家对这种降落伞能否用于大型客机还表示怀疑，因为大型飞机除了重量大之外，其速度也比小型飞机快多了。因此，研究人员的首要任务，就是发明出更为坚固耐用的降落伞，以适用于更大型、速度更快的飞机。
这不是恐怖爆炸
就在前不久，加拿大政府批准了一款新型喷气式飞机的设计专利。该方案中有一个非常令人感兴趣的设计，就是将客机、货机的最里层，改装成数个前后相通的密封舱，并在各密封舱结合部位的夹层中安装一种小型爆破装置，这可不是什么恐怖分子的劫机炸弹，而是一种为保障乘客安全设计的最新装置。
当飞机在空中遇到紧急情况时，飞行员只需按下一个控制按钮，这个装置就会发生小爆炸，使载有乘客和机组人员的密封舱完整地与机身分离开来。这些分离开的每一部分都配备有降落伞、震动缓冲器、膨胀筏和推进喷射装置，这些设备将引导密封舱缓慢落向地面，从而保障机上乘客的生命安全。
不过，这种“刺激”的装置我们现在还看不到，估计要到30年后去了。
人类只有在面对死亡的时候，才会感到自己的渺小，生命的脆弱。虽然有些意外的发生是人们无法预知的，但是防止发生意外却是可以做到的，希望以后这种意外尽量少些，最好不要发生！
