机器的仆人
本节核心论点：我们的产品越来越聪明、越来越智能、要求也越来越多，这种趋势带来很多特殊的问题和很多应用心理学中不曾接触到的领域。
麻省汉普斯台德市4月1日报道：彼得·纽万的噩梦终于结束了。现年53岁的纽万，于星期五，也就是昨天，大约早上9点，驾驶着他新买的豪华车行驶在市中心的交通环岛的环路上。该豪华车配备了最新型的安全设备，其中一项新功能叫做“车道保持”。“它就是不让我驶出环岛，”纽万说。“我行驶在最内侧的车道，每次我试图要打方向盘驶出来，但根本转不动方向盘，语音提示一个劲儿地说，‘危险，右侧车道有车。’直到晚上11点钟，它才终于让我出来。”纽万躺在一家医院的病床上跟记者述说着，他的声音依然颤动着。“我挣扎着终于驶出环岛，靠到了路边，之后我就什么都记不得了。”
警察说当他们发现纽万时，他瘫软在车中，已经不省人事。后来警察把他送到了当地的米马里医院，经检查确诊为严重休克和脱水。今天早上他终于出院。他所驾驶汽车的制造商的代表称他们也无法解释这种事情。“我们的每一辆车都经过严格测试，”南荣先生说道，“车道保持功能也是经过最严格的测试。这是一种必要的安全设备，而且它产生的扭力不会超过所需的80%，因此驾驶者完全可以通过用力自行支配。我们对纽万先生的遭遇感到十分抱歉，但我们也希望能够由我们自己的医师来检查纽万先生的身体状况。”警察说他们从未遇到过类似的情况。纽万先生显然是在当时的事发地点遭遇了非常罕见的情况：当天刚好当地的学校在举行纪念活动、后来还有橄榄球比赛、晚上还有一个音乐会，结果导致从早到晚交通流量都异常的大。记者也采访了相关的政府官员，但他们拒绝发表评论。原本应该负责此事调查工作的国家交通安全委员会却说按道理这不能称之为交通事故，因此不属于他们的管辖范围。联邦和州交通部门的官员们也没有对此事发表看法。
谨慎的汽车、淘气的厨房、任性的设备。谨慎的汽车？我们现在已经有了这种谨慎的汽车，它们很谨慎，甚至有些会受到惊吓。淘气的厨房？我们现在还没有，不过马上就会进入我们的生活中。嗯，的确，我们的产品越来越聪明、越来越智能、要求也越来越多，或者说专横。这种趋势带来很多特殊的问题和很多应用心理学中不曾接触到的领域。其实，这些设备（指智能设备）已经是“人—机”社会生态系统中的一部分，因此它们需要有社交上得体、卓越的交流能力、甚至是情感——机器的情感，是的，的确是情感。
如果你认为目前家里运用的科技太过复杂、太难使用，因此你想等到下一代产品出来再购买，但是你期待来的将是专横的、任性的技术，不仅会控制着你，还会因为本是它们的缺点而抱怨你。我本想在书中多谈几个关于未来的恐怖例子，但现在已经发生了真实的事情，如果现在的趋势继续下去，未来还会有更多超乎我们想像的情况发生，比如我们刚刚虚构的这个纽万先生的故事。
我们来继续讨论一下可怜的纽万先生被困14小时的事情。这个故事真会发生吗？当然，前面说过这个故事是虚构的，其实从日期上您可能已经看出来了——这个故事的报道写于4月1日愚人节。我当时是特地为《RISKS文摘》的愚人节特别版写的。《RISKS文摘》是侧重于高科技领域的事故和错误方面研究的电子新闻（newsletter）。这个故事中提到的“车道保持”这项技术是真实的，目前的一些高级车上已经有了。理论上，正如故事中的汽车厂家发言人所说，这项功能仅仅施加了保持车道所需的80%的扭力，因此纽万先生完全可以轻松地用（超过80%的）力来接管控制。可是，如果纽万生性胆小，因此他一旦感觉到方向盘有阻力他可能就会立即放弃。或者说，机械、电子、或者系统程序出现了问题导致施加了100%的力，这也不是没有可能的啊！这种事谁也不好说，无论如何这种可能性让人担忧。
