（吉利公司董事长兼CEO）
【公司简介】
浙江吉利控股集团有限公司是一家以汽车及汽车零部件生产经营为主要产业的大型民营企业集团，始建于1986年。经过十八年的建设和发展，吉利在汽车、摩托车、汽车发动机、变速箱、汽车零部件、高等教育、装潢材料制造、旅游和房地产等方面都取得了辉煌业绩，资产总额已经超过50亿元；特别是1997年进入汽车制造领域以来，凭借灵活的经营机制和不断的观念创新，吉利快速成长为中国经济型轿车的主力品牌。
【个人档案】
李书福1963年出生于浙江省台州市路桥区。哈尔滨工业大学毕业，燕山大学工程硕士学位，经济师职称，浙江省劳动模范，全国政协委员，现任吉利集团董事长。
【管理技巧】
（1）尊重人才、重视人才。
技术是人搞出来的。不当家不知柴米贵，吉利造车之初，什么都缺，更缺研发人才。为此，吉利没少费心思。为得到国家自动变速器Ecu组组长徐滨宽加盟李书福数次天津之行只为联络感情，正是这种精诚所至，徐滨宽接下了主持吉利自动变速器研发的帅印，并最终获得自动变速器研制成功。除此之外，吉利还请来了工程院院士郭孔辉担任吉利集团技术顾问；韩国汽车工程学会会长，韩国大宇研发中心主任，主持过凯越和spark开发的大宇国际副总裁沈奉燮担任集团研发副总裁；中国科学院院士闻邦椿担任北京吉利大学校长……
正是李书福这种不惜代价的人才引进，让吉利搭建的研发平台一开始就站在了一个较高的起点，在这样的平台基础之上，吉利研制并成功拥有了完全自主知识产权的中国第一台Z系列自动变速器；中国第一套智能电动助力转向系统；中国第一台采用智能可变配气正时系统的全铝发动机……
核心研发技术的掌握除了可以避免受制于人，为吉利带来的也是实实在在的真金白银。由于在变速器、发动机等核心部件上实现了自给自足，吉利生产的自动变速器一台成本只需几千元，而进口一台则要上万元，而在发动机等其他核心零部件上节约的开支更多，这就为吉利在成本控制上节约了一大笔开支。正是有了这样的平台优势，吉利豪情轿车虽然售价不到3万元，但在生产环节上的利润率仍能保持在5%左右。
也正是李书福这种尊重人才、重视人才的精神，让吉利自主研发的成果和实力都得到了不断提升。
（2）灵活多变的销售模式。
无论创新使技术如何完美，产品是如何的吸引人，品牌是如何的有亲和力，但如果其不能在销售终端实现对消费者的“化学反应”，那么技术、产品、品牌都将成为无源之水、无本之木。吉利同样需要把产品转换成真金白银。
李书福根据吉利的实际情况，针对不同的市场条件，选择不同的销售模式，在销售模式上表现出足够的机动性。在创业初期，由于主要目标是销量，吉利采用的是“捆绑式”销售，即在全国各地以区域经营的形式，由经销商买断产品，企业只同经销商发生支付关系，而不直接同客户发生营销关系，这样吉利可以全身心的搞研发和制造，抓内部管理，搞流程设计和制度建设，事实证明这种模式在当时是非常适合吉利的。
（3）品牌提升。
自吉利1998年第一辆车下线，吉利先后拥有了经济型轿车美日、豪情；中级轿车自由舰、华普、金刚；以及跑车美人豹。从中不难发现，吉利正在经历着一条由下而上的自主品牌成长曲线。
【成功秘诀】
尊重人才、重视人才；
灵活多变的销售模式；
品牌提升。
【经典语录】
品牌掌握在谁的手里，核心的技术掌握在谁的手里，主动权就掌握在谁的手里。如果中国人把什么都交出去，最后什么也得不到。中国汽车业其自主品牌发展正处在‘边缘化’的险境之中：一是市场边缘化，中国汽车市场90%的份额由跨国公司的品牌占领；二是技术边缘化，尽管与跨国品牌的合作引进了大量的先进技术，但合资道路并没有换回汽车研发的技术。
——李书福
