拿破仑和格兰特的经历告诉我们，与其去抱怨、感叹命运的不公，不如逆流而上，锲而不舍，即使在被人遗忘甚至羞辱的时候，也不要放弃努力。因为历史只会记住那些不屈不挠、坚韧不拔的人，而不会为任何人的悲叹而停下脚步。
把压力转化为力量
出身于西点军校的爱伦·坡，虽然没有像西点的其他学员一样，成为一名合格的毕业生，但他的一生，依然恪守着西点人的精神信念，在属于他的那一方世界里，迎难而上，拼搏挑战，直到成功。
美国着名作家爱伦·坡是世界文坛上最着名、最浪漫的天才之一，早年曾就读于西点军校。他的一生，历经了坎坷与磨难，受尽了世人的凌辱与白眼。他自小就是个孤儿，在被一个富有的烟草商人收为养子后，由于不能博得养父的欢心，竟被骂为“白痴”，用棍棒打出家门。
在西点求学期间，有一次，教官带领他们在操场上持枪操练，可他却一个人躲在房间里写诗，结果被教官发现，送到军事法庭审判，而后，在所有西点人的蔑视中，被迫离开了西点。
在他26岁那年，爱情之神垂青了他，他不顾一切地与年仅13岁的表妹维琴妮亚热恋并结婚，那是爱伦·坡一生中最美好的时光，但他们夫妇也承受了来自方方面面的巨大压力。许多人认为他疯了，劝他尽早结束这幕悲剧；更有许多人奉劝维琴妮亚离开这个穷光蛋，在他们眼里，爱伦·坡根本不配拥有爱情和一切美好的东西。可是，世俗终归是世俗，市井小人永远不会领悟到伟大爱情的力量。爱伦·坡夫妇用世间最牢固的爱情击垮了一切流言，他们的婚姻是最美满幸福的，维琴妮亚给了丈夫无尽的温柔与关爱，激发了他的创作灵感，从而写出了许多充满真挚感情的优美诗句。其中就有那篇不朽的名诗《乌鸦》。这首诗是爱伦·坡反复修改了很多次才写成的，足足花费了十年的时间。可是在当时，人们并没有给予这位伟大的诗人应有的尊重，他的这首诗仅仅卖了10元钱。这件事立刻在当地传为最大的笑话，爱伦·坡成为了公认的弱智与无能之辈。今天这首诗的原稿已售价数万美元。
后来，爱伦·坡和他年轻的妻子搬到了纽约的郊外，租住在一处四周种满了苹果树的房子里，每月的租金是3美元。尽管如此，他们还是会经常忍饥挨饿，为房租和生计发愁，有一次，维琴妮亚病倒在床，可是爱伦·坡连给妻子买药看病的钱都没有。有时候，他们一整天都饿着肚子，只能靠煮食院子里的车前草充饥。除了肉体的折磨，他们还忍受着来自于旁人的冷嘲热讽。就是在这样的状况下，爱伦·坡依然没有放弃自己的理想，他几尽疯狂地写诗，强烈的成功欲使他忘记了一切苦痛，在他的脑海中，只有两个字“奋斗”！
体弱的维琴妮亚终究抵不过饥寒交迫，在一个寒冷的冬夜，她带着令人感动的爱离开了人世。失去了爱妻，爱伦·坡的精神几乎崩溃了，写诗成了唯一可以支撑他活下去的动力和信念。在爱妻的坟墓旁，他强忍着泪水和思念，拿着笔，一刻也不放下，他用尽一切气力，投身于创作。从白天到夜晚，从夜晚到梦中，从梦中又到白天……他终于写出了感人肺腑的《爱的称颂》，也因此而迎来了他人生的转机，成功终于垂青了他。
出身于西点军校的爱伦·坡，虽然没有像西点的其他学员一样，成为一名合格的毕业生，但他的一生，依然恪守着西点人的精神信念，在属于他的那一方世界里，迎难而上，拼搏挑战，直到成功。
迎难而上，突出重围
“如果你没有选择的话，那么就勇敢地迎上去。”
考克斯是西点军校1973年的毕业生，后来成为了一名经营管理顾问。他每次演讲之后，总有人来找他说：“唉！我现在的处境糟糕透了，我必须好好和你谈谈。”
此时，考克斯就会反问他们：“这难道是你一生中最艰难的时刻吗？”
这句话往往让那些人一时无语，陷入沉思。
“不是，”他们往往答道，“现在这个远不及最困难的时候。”
“那好。”考克斯接着说，“如果我们用你度过最艰苦时刻的状态去应付现在的话，你将会很快渡过面前的这个难关。”
在这方面，考克斯有着亲身的经历和体会。从西点军校毕业后，他到空军服役，成为一名飞行员。一次冬季飞行，考克斯突然感到飞机上燥热无比。原来，飞机上的除冻器是将空气从热的发动机带出来——这和汽车刚好相反。这些空气通过一个弯曲的加热管道，以高温喷向座舱，尽管其中混杂了周围的空气，但它还是使座舱越来越热，远超过人们所能忍受的程度。
当考克斯感觉到座舱越来越热的时候，他想伸手过去关掉开关，但是他发现开关已经是关闭状态，系统出故障了，无论考克斯怎样做，都有越来越多的热空气奔向驾驶舱。他完全没有办法控制温度。那时，他们正飞行在恶劣的冬日风雪中，外面的自然条件非常差：暴风、大雪、冰雹，一股一股的热浪在座舱中席卷，而他们却束手无策。
考克斯发信号给控制台，说明自己的处境，他决定不飞原定的目的地——密西根，而是尽快返回他们起飞的地方。考克斯找到了一个安全的区域，在控制台的允许下作低空飞行，那样他就可以尽快用掉燃料而返航。
降到低空后，考克斯做了个270度的大旋转，并做了一些技巧动作来尽快耗掉燃料。他点燃后燃器，而后将它关掉，同时又将油门推回到后燃器位置，这样燃烧器不会再点燃，但多余的燃料会从尾管中源源不断地排出去。
突然，座舱充满了烟雾，考克斯的双眼开始流泪。除冻器也受不了高温，开始燃烧。考克斯快要脱水了！
飞机的燃料耗得差不多了，考克斯和着陆的机场联系，想直接飞回机场。人人都知道这很危险，因而考克斯征求地面控制台的意见。
地面控制台告诉考克斯，由于机场风雨突然反向，着陆必须和平常的方向相反。他们正匆忙计算一些数据，当时还无法给他一些降落的信息。考克斯的眼睛开始刺痛，眼泪已让他无法看东西了，幸运的是呼吸还没有问题，因为有氧气罩。
最后，地面控制台开始指引他降落。考克斯什么也看不见，云雾几乎笼罩着地面，他们让考克斯从最小倾斜度降落。那样，如果低空没有云层的话可以再兜一圈重试。考克斯冲出了云层，但前方却没有跑道。跑道在他左边300米处，一切危险都到齐了，本不应该发生的都在今天来了。
考克斯把操纵杆向前推，飞机上升，又飞回了云层。
“让我们告诉你如何做，”地面控制台说道，“我们来告诉你同时转向及转多少度角，以及何时离开。”考克斯仔细按照他们的指引去做。他在风雪中如瞎子般盲目飞翔着，祈祷来自地面的声音能让自己从云层中钻出来，出来时一个长而美的跑道能够正好展现在自己的面前。
第二次，恰好考克斯飞到一个云层开裂处，他能分辨出自己所处的位置，很好，这次我只是偏右了50米，他立即向左转了个70度的大弯……好了，这次正对着跑道。
但是此时，考克斯已经快到了跑道的尽头了，如果他试着降落的话，到跑道尽头处，飞机肯定还会有很高的速度，这不是个太好的主意。
这时，考克斯想起了自己在西点军校学到的这样一句话：“如果你没有选择的话，那么就勇敢地迎上去。”除了将飞机拉起来盘旋一圈后再来一次，他别无选择。再试一次是很危险的，因为有很多细小的东西要校对，那一刻考克斯毫无遗漏地按照控制台发给自己的指引去做。现在有个好现象，就是座舱开始变凉快了，因为除冻器已经报销了。但此时，考克斯又陷入燃料耗尽的困境中，他开始后悔放掉了那么多燃料，他只剩下再来一次的燃料。他呼叫：“如果此次我还不成功的话，给我指定一个人烟稀少的区域，我将跳伞。”
考克斯又来了一次，这次，当他还在云层中时，控制台就告诉他太靠左了，于是，他又向右转了一些。
