概况
飞龙号航空母舰是日本帝国海军设计建造的一艘航空母舰。
飞龙号航空母舰是苍龙号航空母舰的改进型，与“苍龙”号一样属于第二次船舰补充计划中建造的舰艇之一。最初设计是“苍龙”号的同型二号舰。
根据航空母舰赤城号和加贺号的改装经验与苍龙号的施工经验，对飞龙号进行更多修正的设计。完工后与最初设计变化很大，飞龙号与苍龙号的舰型已相差甚远。飞龙号航空母舰由横须贺海军船厂建造，1936年7月8日开工，1937年11月16日下水，1939年7月5日完工。
日本海军基于“友鹤事件”以及“第四舰队事件”的教训，对“飞龙”号的设计也产生影响。飞龙号和苍龙号比，进一步加强了舰体结构强度，提高了舰艏干舷，改进了装甲防护，飞龙号比苍龙号稍宽一些，排水量比苍龙号更大，有别于“苍龙”号的双船舵设计，“飞龙”号则改为单船舵。
飞龙号航空母舰最大的变化是岛式上层建筑改到了左舷。当时海军航空本部对“飞龙号”的设计提出建议，岛式上层建筑的理想位置应该尽可能靠近船体中部，中部也是烟囱的最好位置，于是干脆把岛式上层建筑移到左舷。
按日本海军的逻辑，两艘姊妹舰在并行时，准备在左边舰上（苍龙号）降落的飞机，在上空整理队形或返航准备降落时，可以向左盘旋；在右边舰上（飞龙号）降落的飞机可以向右盘旋，两舰的飞机不会发生空中交通冲突。这种见解在航空母舰“赤城”号和“加贺”号进行现代化改装的时候就被采纳了。
但英国航空母舰的实践已经表明，飞行员在降落过程中一旦碰到麻烦，由于某些原因往往向左转，左舷岛式上层建筑造成的降落事故比右舷多一倍。实际上，“赤城”号在“飞龙”号竣工之前完成改装，实践表明并不象想象中的那样，但要补救“飞龙”号上层建筑配置在左舷的问题已经来不及了。
作战经历
飞龙号1939年7月服役后与苍龙号编为第二航空战队。1940年飞龙号成为第二航空战队司令山口多闻少将的旗舰。
1940年加入日军进驻法属中南半岛的支援任务。
1941年12月7日，第二航空战队飞龙号和苍龙号作为6艘航空母舰的组成部分参与日本海军偷袭珍珠港的作战行动。在返航途中，飞龙号和苍龙号又奉命支援攻占威克岛的作战。
1942年初，第二航空战队飞龙号与苍龙号南下支援进攻荷属东印度群岛的作战。2月15日，第二航空战队与第一航空战队（赤城号和加贺号）汇合。2月19日，一、二航空战队空袭澳大利亚达尔文港；3月协助攻占荷属东印度群岛。
1942年4月，第一、二航空战队与第五航空战队（翔鹤号和瑞鹤号）汇合对印度洋英国海军进行扫荡。空袭了锡兰的英国海军基地科伦坡和亭可里兰，击沉了竞技神号航空母舰、多塞特郡号、康沃尔号等舰艇。
1942年6月，日本联合舰队的赤城号、加贺号、飞龙号和苍龙号参与中途岛战役。6月4日赤城号、加贺号和苍龙号同时遭到美国海军航空母舰的俯冲轰炸机攻击而被摧毁。
当时日军仅剩飞龙号可以作战，指挥权移至飞龙号的第二航空战队司令山口多闻少将，随后飞龙号发动反击，其舰载机重创了约克城号航空母舰，命中炸弹三枚、鱼雷两条。
当天，企业号起飞的俯冲轰炸机（有部分原属约克城号）命中飞龙号4枚炸弹。第二天因无法挽救由驱逐舰卷云号发射鱼雷击沉飞龙号。山口多闻拒绝离舰，随飞龙号一起沉没。1942年9月25日除籍。
性能数据
标准排水量15900吨，公试排水量20165吨，满载排水量21900吨。
总长227.35米，宽22.32米，型深20.5米，吃水7.84米。
飞行甲板长216.9米，宽27米。
动力装置：8座锅炉，4台蒸汽轮机，4轴，主机输出功率153000马力。
最大航速34.3节，续航力7670海里/18节。
武备：双联装127毫米口径高平两用炮6座，三联装25毫米口径高射炮7座，双联25毫米口径高射炮5座。
舰载机：64架（含备用机最多可达73架）。21架战斗机、21架俯冲轰炸机、21架攻击机。
舰员编制1101人。
