1942年9月28日，大鹰(春日丸)在特鲁克附近遭美军潜艇雷击受损：1943年9月24日在父岛以东再遭雷击，舰尾中雷无法航行，由冲鹰拖回本土抢修。1943年底本级3艘舰全部编入第1海上护卫队，负责为本土到新加坡、菲律宾的运输船队护航。1944年8月18日，大鹰在吕宋岛西方遭美国舰艇“红石鱼”号雷击沉没。云鹰(八幡丸)1944年1月曾遭潜艇雷击受伤，9月17日在南海东沙群岛东南被美国“石首鱼”号潜艇击沉。冲鹰(新田丸)1943年12月3日中午在八丈岛以东200海里处被美国潜艇“旗鱼”号一雷命中舰首，次日清晨机舱再中两雷，进水沉没。
其他国家航母
现代社会时下，各类导弹武器和核潜艇威力日增，各种新概念武器层出不穷，被喻为“海上巨无霸”的航母也在力图保持其原有的霸主地位，航母的发展也已悄然地融入信息化军事变革的洪流之中。航空母舰编队可同时使用多兵种、多舰种、多机种，能开辟独立的海战场，真正做到全天候、大范围、高强度、长时间的连续作战，实现中远海的一体化联合作战。航母曾被看作是一国国力的综合体现，也是高新技术和现代工业的产物，其战略威慑远远大于战术作用，关系到整个国家战略和国防政策。因此，航母的强大攻防能力与作用，带动了不少国家致力于本国航母制造业的发展。
一、西班牙“阿斯图里亚斯亲王”号航母
西班牙是一个美丽的海滨国家，它北临大西洋，东濒地中海，南接直布罗陀海峡，它需要一支以航母为核心的海上力量来担负起保卫国家安全和经济发展的重任。
西班牙现有一艘满载排水量1.69万吨的“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母。1979年10月，西班牙巴赞造船公司开工建造“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母，历经10年艰辛，1988年5月3日，这艘航母正式进入西班牙海军服役。
该舰以美国的制海舰设计为基础。舰首有升角为12度的滑跳起飞跑道，长为46.5米。有两部飞机升降机，其中1部位于舰尾正后方。该舰载两艘车辆人员登陆艇并有两对减摇鳍。机库面积为2300平方米。战斗群司令部位于舰桥下层。两门礼炮安装在左后舷侧。“海王”直升机装有“探海”空中早期预警雷达。应急时，载机量可增至37架 (甲板上停放)，但一般最大作业量为29架(17架在机库中，12架在甲板上)。典型的航空联队组成有“鹞”式飞机和10架“海鹰”/“海王”直升机(含两架空中早期预警机)。该航空母舰的基地在西班牙的罗塔。图97
该舰服役两年以后，“岛”后左舷侧进行了一些现代化改装，舰桥内的舱室进行了改进，为飞行甲板上的车辆提供了隐蔽停放场所。对6名军官和50名专业军人的住舱进行了改装。
二、意大利“苍鹰”号航母
1940年6月，墨索里尼在海军尚未做好准备的情况下仓促对英法宣战，使意大利海军处于极为尴尬的地位。当时英国在地中海地区有“鹰”号、“皇家方舟”号和“光辉”号三艘航母，严重威胁着从意大利本土到北非的海上交通线。意大利海军因此在1940年底恢复了1936年制订的“卡托尼奥工程” (辅助航母改造计划)，打算将刚刚征为军用的3.277吨级邮船“罗马”号和“奥古斯都”号改造为无舰岛的辅助航母。但当时意大利几家较大的船厂正在进行4艘新战列舰和大批小型舰艇的舾装，因此航母改造工程处于搁置状态。
1940年11月11日，英国航母“光辉”号奇袭塔兰托港，击毁3艘意大利战列舰，使意大利海军的战斗力丧失近半。次年3月28日的马塔潘角海战中，由“可畏”号航母掩护的英国舰队又重创了意大利新型战列舰“维内托”号，还击沉意军重巡洋舰3艘。在此情况下，墨索里尼和意大利海军的统帅们(他们在1938年曾被迫接受“领袖”的观点，同意航空母舰完全是多余的)完全认识到了建造正规航母的重要性。从当年6月起，“罗马”号的改造工程在热那亚的安萨尔多船厂全面展开，并且修改初始设计方案，成为一艘真正的舰队航母。
“罗马”号的新改造方案参考了建造中的德国航母“齐柏林伯爵”号，因此在外观上与后者有许多相似之处。功率不足的客轮主机被完全拆除，换装上取消建造的2艘“佣兵队长”级轻巡洋舰的主机，4台蒸汽轮机输出功率超过15万马力，航速可达30节。游步甲板以上的客轮上层建筑全部被拆除，搭建一层长160米、宽18米的开放式机库，上方为211.6长的全通式飞行甲板，飞行甲板前端布置2部弹射器、中部安装2台升降机的布置颇具德国风格，大型岛式上层建筑和烟囱位于右舷。原计划安装8门用于对舰攻击的155毫米炮，后来为了减轻重量，改为与轻巡洋舰主炮相同的135毫米高平炮，安装于左右两侧的舷台上，并有大量65毫米和20毫米高炮。
改造后的“罗马”号被重新命名为“苍鹰”号，其姊妹舰“奥古斯都”号则改造为“鹞鹰”号护航航母。与同一时期的各国主流航母相比，“苍鹰”号在技术上拥有两大特殊性：一是在水线附近加装的防雷突出部内填注有钢筋混凝土，飞行甲板也有80毫米的装甲防护，以增加不沉性和抗打击力；二是由于意大利战前发展的陆基轰炸机都因为过重无法上舰，“苍鹰”号只能搭载51架机翼不可折叠的Re-20010R式战斗机(机库内装载26架，机库顶部悬挂15架，飞行甲板上系留10架)，这种飞机可以携带一枚250公斤炸弹执行轰炸任务，未来可能考虑将部分Re-2001改为鱼雷机。舰载机种类的单一也限制了该舰的使用。由于不搭载鱼雷机，“苍鹰”号不可能单独出动进行破交和反舰作战，只能与主力舰一同行动，充当护航舰。
“苍鹰”号的改装工程在1942年进入关键阶段，预定于1943年底加入现役。如果该舰能按时完工并参加地中海战事，将成为比日本的飞鹰级性能更优越的商船改造航母，也是当时世界上最大的商船改造航母。至1943年9月，“苍鹰”号的舾装已经完成90％，并具有了自航能力。但意大利于同月8日宣布与盟军停战，德军随后就占领了热那亚，并俘获了该舰。“苍鹰”号随后被转交给墨索里尼的“意大利社会共和国”海军。为了阻止德军完成“苍鹰”号的剩余工程，盟国于1944年6月16日空袭了该舰，使其受到轻伤。1945年4月 19日，已经加入盟军一方的意大利海军蛙人以人操鱼雷破坏了“苍鹰”号的水下防御，该舰进水后坐沉于港内，四天后被占领热那亚的盟军俘获。
三、澳大利亚“墨尔本”号与“悉尼”号轻型航空母舰
二战结束后，英国皇家海军终止了建造全部6艘“尊严”级航空母舰的工作。然而，为了满足澳大利亚和加拿大皇家海军购买英国航空母舰的愿望，英国两艘“尊严”级航空母舰继续进行建造，一艘为“恐怖”号，被澳大利亚皇家海军购买后更名为“悉尼”号；另一艘为“尊严”号，租借给加拿大后保留了原来的名字。1948年，英国开始建造第三艘“尊严”级航空母舰，并对其结构进行了较大程度的改装。该艘航空母舰装备了25门 40毫米口径的高射炮，1条5.5度角的着舰甲板，1套新型着舰拦阻装置、助降镜设备以及1台蒸汽飞机弹射器。舰上还安装了改进型的雷达设备、3套277Q型测高设备、1台293型对海搜索雷达和1台978型导航雷达。图019
1955年10月，“尊严”号航空母舰被澳大利亚海军更名为“墨尔本”号后重新服役，搭载了一支由8架“海毒液”、12架“塘鹅”反潜战飞机和2架“无花果”搜救直升机组成的航空兵大队。1963～1967年， “墨尔本”号担任澳大利亚海军的旗舰，其舰载机缩减到4架“海毒液”、6架“塘鹅”和10架HAS Mk31B型搜救直升机。1967年晚期，该艘航空母舰进入造船厂，对甲板、升降机、飞机弹射器与着舰拦阻设备进行加固，安装了新的雷达和通信设备，减少了舰载高射炮的数量。经过重新改装之后，该艘航空母舰可以搭载A-4G“空中之鹰”和S-2E“追踪者”反潜战飞机。新安装的雷达系统由荷兰或美国制造，此外还安装了老式的293型和 978型雷达设备。新的舰载机兵力包括4架“天空之鹰”、6架“追踪者”和10架“韦塞克斯”直升机。1972年它再次进行改装，搭载8架“天空之鹰”、6架“追踪者”和10架“海王”Mk50型反潜直升机及2或3架执行搜救以及飞机护航任务的“韦塞克斯”直升机。经过1976年的最后改装，“墨尔本”号可以服役到1985年，但由于财政紧张，该舰于1982年6月转入预备役，1984年被出售拆解。澳大利亚海军曾经计划建造一艘航空母舰用来接替“墨尔本”号，但最终不了了之，因为其所有的固定翼飞机均被出售或转让给了澳大利亚空军。
1948年12月16日，“悉尼”号航空母舰进入澳大利亚海军服役，最初混合搭载有“海上复仇女神”、“萤火虫”和“海獭”飞机。该舰虽然略小于“墨尔本”号，但可以搭载37架飞机，多于“墨尔本”号。在朝鲜战争期间，“悉尼”号是第一艘参战的澳大利亚海军舰船，于1951年10月替换下了英国皇家海军“光荣”号航空母舰。在战争中，这艘航空母舰执行了 7次作战巡逻任务，舰载机联队共起飞2366架次。1958年5月，该舰转入预备役，但在1962年3月重新编入现役使用。1965～1972年，该舰参加了越南战争，出动4架“韦塞克斯”直升机在战区间往返22次，执行反潜护航任务。“悉尼”号航空母舰在1973年11月退役，1975年被卖掉拆解。
四、巴西“米纳斯吉拉斯”号航空母舰
1956年12月14日，巴西政府决定购买英国“报仇”号航空母舰，并于1960年12月6日编入巴西海军正式服役。1957—1960年，巴西海军在鹿特丹对其进行改建。由于更换了炉的管线，使该舰的航行能力增强；安装了新的飞机升降机、单轨蒸汽弹射器和飞机着舰阻拦索，阻拦索能回收重量为 13608千克、以60节着舰的飞机。
该舰在巴西海军服役后，还进行了多次改装和大修，加装了8.5度斜角飞行甲板、光学助降系统、武器控制系统、新岛式上层建筑和雷达设备。从1991年7月到1993年 10月，巴西海军对该舰又进行了全面的现代化改装：安装了新型航母进场管制雷达、电子设备通信系统和SICONTA战术控制系统等作战数据系统，并装备了YB数据链和 IPqM/DatanavTT1-2700控制台，重新铺设了锅炉管道，对主要动力装置进行了大修。 1994年拆除“博福斯”40/50毫米舰炮，换装双联装“萨德尔”导弹发射装置，用来发射“西北风”舰空导弹。
1993年10月改装后的该舰重新服役。1996年重新启用蒸汽弹射器。1998年A-4“天鹰”攻击机中队上舰服役。
五、泰国“查克理王朝”级直升机母舰
该舰1994年7月于西班牙开工建造，从1996年11月到1997年1月进行海试，并于1997年4月开始进行航空联试。1997年8月10日到达泰国。
该舰在结构上类似西班牙的“阿斯图里亚斯亲王”号航空母舰，舰首有12度升角的滑跳起飞跑道。其两部飞机升降机的提升能力各为20吨。很多武器系统于1998年开始安装，包括防空导弹、近程武器系统、电子对抗没备、对海搜索雷达、火控雷达及声呐，但由于资金问题，其中的—些系统被推迟安装。机库能容纳10架“海鹞”或“海鹰”飞机，它的主要任务是近海搜救和对海上专属经济区的监视，以及空中支援海上作战。由于种种原因，其固定翼舰载机一直没有配备到位。
六、印度“维拉特”号航空母舰
1986年5月，印度向英国购买了此舰，并在德文波特船厂进行了大幅改装，包括有新的火控设备、导航雷达和甲板助降设备，锅炉改成烧重油，改进了三防能力，其寿命至少延长10年。1987年5月20日在印度海军中正式服役。1995年安装了新的搜索雷达。1996年在“岛”的前后各安装了1座40毫米炮。原装“海猫”反舰导弹的舷侧拉置换装了AK230“加特林”火炮。在适当的时候还可以进行一些现代化改装。在结构上装有升角为12度的滑跳起飞跑道。对飞行甲板进行了加固，弹库和机舱的装甲有254～50.8毫米厚。4条LCVP登陆艇安置在后吊艇架上。弹库内装有80枚轻型鱼雷。
“海鹞”飞机的编制现不超过12架，加上“海王”和卡-27直升机不超过18架。动力舱曾于1993年9月被水淹过，退出服役几个月，于1995年又重新入役。1997年开始进行延寿改装，使其服役到2010年。基地在孟买。
七、印度“维克兰特”号航空母舰
“维克兰特”号航母原是英国第二次世界大战期间建造的航空母舰，属“尊严”级，原名“巨人”号。该舰于1946年5月结构几乎全部完成、舾装完成75％的情况下就停下来，一直悬而未决，1957年4月印度从英国哈兰与沃尔夫公司买到手继续建造，于 1961年完工。该舰1961年3月4日服役，并重新命名为“维克兰特”。从1979年1月开始到 1982年1月3日进行为期3年的重要改装。1983年进行了第二次改装。1987～1989年进行第三次改装，并于1989年2月12日重新服役。延寿期到1997年。安装了滑跳起飞跑道和改装近程防御系统。飞行甲板上有几部部电动升降机。1987～1989年现代化改装期间拆除了弹射器，安装了滑跳式起飞跑道，其升角为9.75度，能承受1470千牛的力。原来的滑跳式起飞跑道的结构强度不够，不能充分承受“海鹞”飞机的载荷，在1990～ 1991年又进行了进一步现代化改装后，该舰总共能载22架飞机。
此外，舰上还配有440伏、60赫兹的三相交流电，发电量为5440千瓦。
在1971年的第三次印巴战争中，“维克兰特”号不负所望，对东巴吉大港进行了有效的攻击。该舰对封锁东巴基斯坦海空、掌握海上主动权、支援陆战均起到重要作用，得到了印度军界、政界的赞赏。
