（3222是意大利阿莱尼亚公司继承菲亚特公司的设计，于1970年研制成功，1976年装备部队使用的一种双发涡桨式战术运输机。该机最大的特点是：作为一种小型运输机，其机身直径却相对较大，与美国空军使用的C-130中型战术运输机的机身直径比较接近，其货舱长度只有8.58米，但宽度达2.45米，高度为2.25米，容积58立方米，可以装运较大尺寸的军用物资。
G222运输机的翼展约28.7米，机长22.7米，机高10.57米。其动力装置为两台通用电气公司生产的T64-GE-P4D涡桨发动机，单台输出功率达3400轴马力。
该机的最大平飞速度为487千米/小时，巡航速度437千米/小时，实用升限7840米，最大起飞重量28000公斤，最大商载9000公斤，最大载重航程1260千米，转场航程4690千米。它的起降性能较好，可在前线的简易机场使用。
1997年6月，阿莱尼亚公司与美国洛克希德公司公布了一项军用飞机发展计划，两家公司准备联手，合作研制C-27J型（意大利称为G222J型）战术运输机。该机是在（3222飞机的基础上改进的，它采用了美国C-130J运输机的货舱装卸系统、飞行控制系统和部分航空电子设备，动力装置更换为两台功率更大的AE2100D3涡桨发动机。其最大起飞重量增加至30000公斤，最大平飞速度提高到565千米/小时。另外，该机的航程和巡航升限等指标也提高了30%以上。首批生产型C-27J战术运输机于2000年开始交付。
C-27J的载运能力大约为配备四台AE2100D3发动机的C-130J的一半，因此，完全可以将它看做是C-130J“大力士”飞机的缩小型。这样一种运输机，将会对不少需要高性能轻型战术运输机的国家产生吸引力。
