高速弯不会存在速度方面的问题，这抢先进弯时一个非常重要的东西，谁先抢先进弯谁就占据了主动。
刘飞扬和莱科宁都知道这个，所以吗，都偷偷瞄着对方，想要看对方有什么反应，然后自己才能做出相应的反应，目的就是要率先的进入这个弯道。
看见一边的莱科宁没有反应，刘飞扬打算自己先行动，踩了油门，刘飞扬想要从内道过去，刘飞扬一开始有动作了，莱科宁也就开始有动作了。
莱科宁马上也开始加速，但是，他的目标不是和刘飞扬去抢占内道的位置，相反的，他是朝着外道而去的。
就连刘飞扬也不清楚，这种高速弯道，内道和外道的速度差距不是很大，当然是拥有更短距离的内道比较有优势，但是，莱科宁为什么还要主动跑到外道去呢。
但是，像莱科宁这样的车手肯定不会出现这种失误的，他这样做一定有自己的想法，所以，刘飞扬时刻关注着旁边的莱科宁。
此时，两车都进入了二号弯，刘飞扬在内道，莱科宁在外道。
莱科宁看了看里面的刘飞扬，突然将赛车朝里面摆过去，刘飞扬没有想到刘飞扬会这样做，刚刚莱科宁将赛车摆到了外道，刘飞扬以为莱科宁会一直在外道，而且，还搞不明白莱科宁为什么会将赛车摆到外道去。
可是，此刻，莱科宁将赛车朝内道摆了过来，此时，刘飞扬正在内道，莱科宁这样冒险的摆过来，面临着相互撞击的危险。
刘飞扬也纹丝不懂，不相信莱科宁会将自己的赛车摆过来和自己的相撞，因为，现在的积分不仅是自己领先，而是，莱科宁和自己并列领先。
可是，让刘飞扬诧异的是，莱科宁就是要将赛车摆过来，好像是不惜撞车的危险也要摆过来，看莱科宁那种坚决的态度，似乎已经下了很大的决心。
而面对这种情况，刘飞扬自然是有点慌乱，他可不想退赛。
看着朝自己过来的莱科宁，刘飞扬正准备退让，摆到更内道的地方去，也就是要出赛道了，就在这时，CSC对刘飞扬说道：“飞扬，别退让，依我看来，莱科宁就是想要炸你，你退让的话就正好中的他的计了，你不退让的话，他也拿你没有办法，你好好的想一想，他也是要拿到世界冠军的人，怎么可能要和你撞车然后退赛呢”。
刘飞扬仔细的思考了一下，觉得CSC说的很有道理，于是将正准备摆出去的赛车又停止了，还是在自己的内道，不去管摆过来的莱科宁。
看见刘飞扬没有将赛车摆出去，莱科宁有点小小的惊讶，因为在前面几次，自己对刘飞扬使用这种方法，是屡试不爽，但是，这一次，刘飞扬竟然没有在像前面一样摆出去。
莱科宁也停止了像这边摆过来，刘飞扬露出了笑容，看来，CSC说的是真的，这莱科宁就是想用这种方法来逼迫自己，还好自己没有上当，看来他们的经验确实比自己要多得多。
不过，刘飞扬却对莱科宁有一丝的不满，因为这样想起来，刘飞扬已经被莱科宁这样骗了很多次了，刘飞扬看了看旁边的莱科宁，一踩油门，赛车开始急速的加速，由于刘飞扬在内道，所以还是成功的超越了莱科宁，来到了第二位。
刘飞扬这一次没有上当，让莱科宁颇为惊讶，前几次自己都用的十分的好，不过，似乎以后都不能用了。
出了二号弯，由于两人的赛车很接近，只不过是因为刘飞扬在这里走了一个内道的线路所以才超越了莱科宁，这算是莱科宁的失误，他没有想到这一次刘飞扬不会上自己的当了。
本质上的接近，导致了刘飞扬在哦出弯以后并不能甩开莱科宁，莱科宁一直紧紧的跟住刘飞扬，似乎正在找机会想要着反超回来，此时，两人的距离不过0。5秒的样子，十分的接近，莱科宁几乎是贴住刘飞扬的。
刘飞扬也在自己的后视镜里看着莱科宁，一方莱科宁有什么反扑，自己也好做出相应的反应，不过，此时，莱科宁在刘飞扬的后面到显得很规矩，没有什么激进的动作，但是，其实都知道，莱科宁只不过在等待着机会而已。
一个好的机会对超车来说是十分重要的，如果没有一个好的机会就贸然去超车的话，不仅浪费自己的精力和赛车，而且对自己后面的状态和情绪都会有不好的影响，因为一个不是机会的超车的举动往往是不能成功的。
二号弯和三号弯之间的这一段小直道马上就要结束了，而往往这个时候如果想要超车的话就应该有所行动了，刘飞扬看着后面的莱科宁。
果然，莱科宁开始有动作了。
刘飞扬很明显的看到了刘飞扬在加速，但是没有开启K系统，因为三号弯是一个超级减速弯，如果速度过快就会很危险，所以，这应该就是莱科宁没有打开K系统的原因。
不过，两人的距离在0。5秒的样子，刘飞扬还是一点都不能大意。
莱科宁踩油门后，赛车紧紧的跟住了前面的刘飞扬，利用刘飞扬的尾流节省一下自己的赛车。
到了三号弯前面不到十米的地方，，刘飞扬和莱科宁都开始减速了，因为这里这个超级减速弯，所以，在比较远的地方就必须减速，不减速风险就会增大。
现在这两个人都有着夺冠的希望，自然不愿意冒太大风险。
不过，后面的莱科宁跟的很紧，刘飞扬也不能掉以轻心，时刻在自己的后视镜里看着莱科宁的动作。
现在，两人的距离是如此的近，莱科宁自然是要尝试着去超越前面的刘飞扬。
就在快要进入三号弯的时候，莱科宁贴住刘飞扬的赛车突然就摆了出来，刘飞扬在这里自然是要走最好的那一条赛车线，但是，这条赛车线就会给莱科宁留出外面和内道，虽然说外道和内道比起最佳赛车线来说综合条件没有最佳的好，但是，对于现在拥有K系统的莱科宁来说，超越刘飞扬完全不是问题，只是时间和机会的把握了。
