春秋时期，战争频仍，愈演愈烈的争霸战争也使战争技术不断提升，最明显的表现便是兵器的革新与创造。老式兵器得到改造，新式兵器被应用于战争之中。春秋争霸战争中盛行车战，战车是战场上克敌制胜的利器。战车的数量是评估一个国家强弱的最直接的指标。千乘之国才能有资格参加争霸战争，齐国、晋国、楚国无不如此，东南的吴国因为学习了战争的制造技术和战车的战法才一跃成为东南一霸，威胁楚国的大后方。
战车的形制
西周时期的战车显得较笨重和粗大。在山东胶县西寇西周车马坑中出土的战车，其车轮径为140厘米，铀长是304厘米，辕长则达284厘米。加上服马和骖马，战车长宽各300厘米左右。这辆战车基本上代表了西周时期战车规格的基本水平。
春秋时期，战车承袭了商周以来的制作方法，因为当时技术革新非常缓慢。春秋时期的战车更具有实战性，更加灵巧精致、坚固，防御性更强。春秋时代的战车车轴、车辕都有些缩短，车轮直径略有缩小，而车轮辐条数目有所增加。这些改进与革新的目的只有一个，那就是提高战车的实战能力。战车更加灵巧、坚固，在战场上游刃有余。
战车的种类
春秋时期战车种类繁多，用途不一样，其构造都略有不同，如同今天的战斗机，同一种机型有专门对地作战，有些则是航母的舰载机。春秋的战车也分为防御型战车、进攻型战车、指挥型战车等。用于进攻的战车叫“轻车”，顾名思义，轻车比较轻便灵巧，机动灵活，具有很强的冲击力。如同“二战”时期的坦克，希特勒麾下的坦克大军横扫大半个欧洲。两军对垒之际，轻车部队充当开路先锋，冲击敌方的脆弱地带，从而为主力部队的进攻撕开一个豁口，同时轻车也负责情报收集工作，在冲击对方阵地的同时也目测敌方的实力，为主帅的决策提供重要的信息。
以防御为主的战车叫做“广车”，广车兼具攻击与防御能力，还有另一种更具有防御功能的战车，叫“苹车”，组织防御的时候，战车联结为一体，犹如屏障一般阻挡对方的攻击，掩护己方撤退或者调整战术。还有军中主帅的“专车”，名为“戎车”，相比其他战车，戎车更具防护能力。还有一种后备的战车，专用于主力战车部队战损后的补充，被称做“阀车”。功能各异的战车在战场上相互配合，进可攻，退可守。
战车的作用
战车本身也是一个独立的战斗单位，除了战车与战马之外，战车的兵员配置和兵器的搭配也非常有讲究。一般而言，一辆战车上有三个士兵，中间的士兵是战车的“驾驶员”，即“御者”。左边的士兵持弓射箭，春秋时期，弓箭的制造水平已经非常之高了，箭镞、箭杆等部件已经有了标准化的要求，这种改进既提高了弓箭的射程，又增强了其精准度。右侧士兵使用戈或者矛，以备近战之用。虽然战车上只有三个人，但是各式兵器建立起一个远近结合，攻防兼备的战斗单元，既可以单车作战，又能够大规模集团冲击。
战车本身所具备的战略优点，使其成为各国诸侯所钟爱的一种兵器。春秋初期，“千乘之国”就已经是屈指可数的大国，随着争霸战争的演变，各国扩充军备，战车数量飞速增长，晋楚两大国拥有近5000辆战车，像秦、齐等国也有两三千辆之多。在春秋争霸的历史上，战车可谓独领风骚，随着步兵与骑兵技术的进步，战车的地位逐渐衰落，到战国时期，赵国为了抵御北方的马上民族，赵武灵王毅然决然地“胡服骑射”，战车在战场上的优势才为骑兵所取代。
春秋时期应该是战车最为辉煌的时代。上帝总是公平的，任何事物都不可能一枝独秀地辉煌下去，风水轮流转才是历史的真相，对于战车也是如此。
