“海狼”级核潜艇的武器系统，达到了美国海军攻击型核潜艇中空前强大的程度。该级核潜艇上装备的鱼雷发射管不仅增加到8具，比“洛杉矶”级核潜艇上的鱼雷发射管的数量增加了一倍，而且鱼雷发射管的直径也增大到650毫米。“海狼”级核潜艇上的鱼雷发射管的直径由美国海军潜艇上目前通用的533毫米扩大到660毫米，为其后装备和发射更为先进的大型鱼雷留有了余地，可以适应将来装备性能更加先进的大型鱼雷。这8具大直径的鱼雷发射管分左右两排布置在艏部向后的左右两舷，后面配以两套鱼雷装填设备，可以实现发送武器的快速再次装填，增加对目标实施攻击的密度和节奏。
“海狼”级核潜艇装备的主要鱼雷是Mk48ADCAP线导鱼雷，该鱼雷采用主动/被动制导模式，以40节/55节航速航行时，其射程为50千米/38千米，鱼雷头质量为267千克，作战深度为900米。另外，“海狼”
级核潜艇还可装备对陆攻击型“战斧”巡航导弹，该巡航导弹的巡航高度为15～100米，飞行速度马为0.7赫数，射程为2500千米，圆概率误差为80米，其弹头或者为一个爆炸当量为20万吨级的核弹头，或者为一个454千克的高能炸药的常规弹头。每艘“海狼”级攻击型核潜艇装载鱼雷及巡航导弹总数为50枚，如果不装载导弹和鱼雷时，则每艘“海狼”级核潜艇可以装载100枚水雷。
已经服役的SSN-21“海浪”号和SSN-22“康涅狄格”号核潜艇，均被部署于大西洋舰队。“海狼”级的第三艘核潜艇SSN-23“吉米·卡特”号于1995年12月12日开工，2005年2月服役。
柴油动力攻击潜艇
油动力潜艇已有数十年的发展历史，随着研发技术的不断更新，现代新型柴油动力潜艇拥有着先进的推进系统和消声涂层，被美军称为“安静而极具危险的潜艇”。随着美军将亚洲西太平洋地区列为战略重点，以及亚洲诸多国家开始了购买先进柴油动力潜艇的军备竞赛，如今，有越来越多的柴油动力攻击潜艇被研发出来。
一、名家手笔：“基洛”级潜艇（俄）
“基洛”级潜艇是1974年以后由俄罗斯红宝石设计局设计的一型常规动力攻击型潜艇。该设计局在潜艇设计方面久负盛名，自1926年以来，先后设计和建造了Z级、W级、G级和K级等常规潜艇，Y级和“台风”级等核潜艇，总数达900余艘。“基洛”级是1979年在共青城造船厂开工建造的，1980年下水，1981年建成服役。该艇年生产率为4艘，1艘装备本国海军，3艘用于出口换汇。
“基洛”级潜艇水面排水量2400吨，水下排水量3000吨，艇长73.8米，宽10米，由基线至指挥台围壳顶盖的高度为14.7米、正常排水量时艇中部吃水6.3米、艇艏6米，最大下潜深度300米，下作深度240米，潜望深度17.5米，艇员52人，自持力45天。该艇的动力装置采用两台柴油机、1台推进电机和经航电机（可采用低航速航行来延长续航时间的电机），螺旋桨为7叶低噪声浆，单轴。配置两组蓄电池，每组120块，分别置于I舱和D舱，功率2940千瓦（约4000马力）。正常情况下水面航速11节，水下航速18节，最大可达到20节，续航力为400海里。在电子设备方面，主要装有雷达、声呐和导航设备等。主、被动雷达可在水面状态和潜望状态工作，进行目标识别、提供水面及空中态势和保障航行安全。声呐设备为MTK-400型，在被动工作方式下可提供全方位目标探测和跟踪；在主动工作方式下，能保持在航向角130°扇面内对目标进行测距；也可进行水声通讯和水声侦察。用于潜艇导航和为鱼雷攻击提供精确数据的设备有航向指示器、航速和航程测量仪、艇位自动绘算仪、回声探测仪、无线电导航和无线电测向设备等。此外，还有用于对岸、对舰和对空通讯的各种无线电设备。
“基洛”级潜艇的武器主要是鱼雷，在艇艏装有6个鱼雷发射管，此外可携带12枚备用鱼雷，可进行快速装填作业，因此共有18梭鱼雷的作战能力。鱼雷可采用俄罗斯T3T-71M3线导鱼雷，也可在潜望深度或工作深度发射其他型号的鱼雷。如果作战任务不需要装备鱼雷，可换装24枚水雷，其中12枚置于发射管中，另12枚为备用雷。西方报道称“基洛”级为海洋中的“黑洞”，认为它是最安静的常规潜艇，在深海中既能很少辐射自身的噪声，又能吸收敌潜艇或反潜探测设备发射的声波，最终使本艇噪声水平与海洋背景噪声保持相当。
对比试验也表明，“基洛”级潜艇的噪声明显低于德国的209级潜艇。应该说，这种水下的高安静性能是“基洛”级潜艇最有效的“杀手锏”，是其最值得称道的一个特点。据说，“基洛”级的改进型把燃油消耗又降低了50％，噪声也降低了50％，同时进一步提高了航速并改装新型线导鱼雷。
“基洛”级潜艇的武器比较单一，没有改变常规潜艇传统的武器配置方案。当然，俄罗斯研制的线导鱼雷在世界上是比较有名的，射程为20千米、航速45节以上，但一枚导弹都不装备似乎也是一大缺憾。事实上，在潜艇上装备导弹是俄罗斯的拿手好戏，第一个利用潜艇发射改装弹道导弹和第一个成功突破导弹垂直发射技术的都是前苏联，但为什么在“基洛”级常规鱼雷攻击潜艇上不装备反舰导弹呢？估计这并不是纯技术问题，主要涉及潜艇的作战需求和造价等因素。如果用户有这种需求，俄罗斯在技术上实现潜艇装备导弹不存在问题，例如，俄罗斯在1993年以后出售给伊朗的3艘“基洛”级潜艇，就应伊朗的要求加装了防空导弹发射装置，这种发射装置可发射射程600～6000米的红外制导防空导弹。
通过上面的综合分析，我们不难看出，“基洛”级潜艇与英国的2400、德国的209、荷兰的“海象”、日本的“春潮”、瑞典的“哥特兰”和澳大利亚的471等现代常规潜艇相比，就先进性来讲，属于中等偏上，性能不错，比较遗憾的是没有装备反舰导弹、防空导弹和AIP装置。但从效费比来看，似乎又是比较合理的。国际上公认为价格较低的德国209潜艇销路最好，到1994年已经售出50多艘，据说韩国的采购价格为每艘1.9亿美元。“基洛”级潜艇的售价每年有所不同，实际价格比209还要低得多，所以从效费比角度来看，还是很不错的一型潜艇。至于导弹和AIP装置，在适当时候可以根据需要进行现代化改装。
二、“海豚”级潜艇（以）
以色列海军中艇龄最老的3艘“海浪”级柴电潜艇是从英国维克斯船坞工程公司购买的，1977年内相继服役，艇艏设有8具533毫米口径鱼雷发射管，可搭载导弹或鱼雷10枚，前者为潜射鱼叉反舰导弹，后者则是美国霍尼威尔公司生产的NT-37E型鱼雷。面对现存和将来的威胁不断增加，促使以色列的潜艇也必须进行升级，20世纪80年代中期“海浪”级开始进行中期改装，但依然满足不了以色列的国防需要，从而导致新型潜艇的出现。
在这种局势之下，海豚级潜艇应运而生。“海豚”级潜艇的艇体结构是传统的单壳体。经过优化设计的外形，达到低阻力，并可避免流动噪声。封闭那些一直不用的开口也可以消除流动噪声，实现封闭壳体的效果。
“海豚”级的耐压壳体由高强度、高弹性的HY80潜艇专用钢制造。以超过25％最大工作深度试验下潜深度，耐压壳体进行的优化设计使艇在有限的最大排水量下获得艇内最大有用空间。为了满足浅海潜艇的要求，艇内大部分舱段都采用双层甲板布置。
“海豚”级潜艇总布置（从艏至艉）概括如下：上层甲板、居住舱、艇员住室、冷藏舱和厨房、作战情报中心、技术控制中心；第二甲板，鱼雷发射管和武器储存室、电子设备室；底层，蓄电池舱、辅机舱、油舱和污水舱、机舱位于艇后半部分，占一层甲板。机舱内主要部件有：主推进电机、3台柴油发电机、液压站、2台高压空压机、主污水泵；机舱底层，油舱和空调室。为了维修保养方便，在机舱顶部备有维修开口，不用切开壳体就能将柴油机整体移出。为使艇员在海上长久逗留中保持良好状态，设计的居住条件允许艇员同时休息、进餐或娱乐，而卧室专用于睡觉，另外设有餐厅等。为了提高居住舒适度，配置较多卫生间。大型冷藏柜可长时间保存较多的新鲜食物。
“海豚”级最具吸引力的还是它的不依赖空气燃料电池舱段。德国西门子公司从1982年起就开始研制潜艇用质子交换膜燃料电池PEMFC，1993年研制出额定功率为48马力的PEMFC单元，并由这些单元构成的质子交换膜燃料电池用于“海豚”级潜艇，这意味着“海豚”级柴电潜艇以6节速度在水下巡航时，不用浮出水面便能保持30天不间断潜航（按续航力计算为8800千米）。
在武器装备配置方面，“海豚”级的鱼雷管数目恐怕是全球潜艇之最，多达10管，艇艏有4具650毫米与6具533毫米鱼雷发射管，使用阿特拉斯STN公司研制的DM2A3海豹533毫米反舰反潜两用鱼雷，总载弹14枚。4具650毫米发射管主要除了发射同口径鱼雷外，也可以装载潜水推送器执行输送特种部队任务。
全艇的运转态势控制系统是由德国西门子公司制造的，可对全艇所有技术系统进行有效的安全监控。除此之外，“海豚”级潜艇的声呐系统、电子战系统、安全设置等诸多方面都有着出色的性能。
总之，这是一艘集现代常规潜艇多项优异技术于一身的经典常规潜艇。从某种意义上来说，“海豚”级潜艇不仅仅是一艘潜艇，它更像是一个现代潜艇技术的博物馆。
三、后来居上：“科林斯”级潜艇（澳）
2004年3月3日，澳大利亚国防部宣布，澳海军6艘“科林斯”级潜艇可正式投入作战。这是在第6艘“科林斯”级潜艇“兰金”号完成一年航行检验后宣布的。澳国防部声称“科林斯”级潜艇是目前世界上性能最优良的常规型潜艇，是澳大利亚海军进入21世纪的海防主力，预计服役25年。澳海军强烈要求再多建造两艘，以组建起两个潜艇支队。同时，向东南亚销售“科林斯”的计划已在进行。澳大利亚本是潜艇落后国家，因此“科林斯”级潜艇引起世人的特别关注。
“科林斯”级潜艇的最大续航力1.15万海里，在通气管航态下的续航力为900海里，水下用蓄电池电能航行时的续航力为480海里，自持力70天。该级潜艇装备了6具533毫米鱼雷发射管，分3组布置在左右两舷，共可发射鱼叉潜射反舰导弹和MK484型鱼雷23枚，武器威力较为强大。为提高水下探测能力，“科林斯”级潜艇采用了法国专门为其研制的塞伊拉综合声呐系统。该系统是现行常规潜艇装备同类系统中性能最先进的（包括艇艏声呐、侧面阵声呐和被动拖曳声呐），具有探测距离远、自动探测和跟踪、抗干扰、能分辨真假目标等特点。
“科林斯”级潜艇主要执行反舰、反潜、警戒、搜集情报、布雷和运送潜水员登陆等特种任务。
“科林斯”级艇采用的是单壳体结构，两层连续甲板，壳体寿命30年。为了增强对抗最先进潜艇的能力，低噪声是该级潜艇设计时的一项特别重要的指标。为了提高总体性能，降低艇体重量，艇体选用瑞典生产的抗拉伸高强度钢制成。它与瑞典“A17”级潜艇一样，采用圆钝艏、尖锥艉的过渡型艇体。流线型指挥台围壳上装有水平舵。回转体尖锥艉上装有呈X形布置的艉舵和直径达4.4米的7叶大侧斜低速螺旋桨。全艇采用小储备浮力的大分舱，给总体布置带来了更大的灵活性，使舱室得到更充分的合理利用，有助于改善潜艇的适居性。整个艇仅艏端和艉端设有主压载水舱，舯部为单壳体。另外，带有脱险筒的双层耐压隔壁将整个耐压船体分隔成两个水密舱。“科林斯”级潜艇采用的这种“主艇体-操纵面-螺旋桨”配置方案具有特别的优越性。首先是操纵面的尺度不超出艇宽和龙骨基线，潜艇离靠码头、进坞坐墩和坐沉海底十分方便；其次是潜艇具有优异的稳定性和机动性，无论在水面还是水下稳定航行时，均具有良好的航向保持性；而机动航行时，具有灵活的操纵性。
四、U212/U214级常规动力攻击潜艇（德）
2003年4月7日，德国制造的“U31”号潜艇在基尔港正式下水。该潜艇是世界上第一艘采用燃料电池的潜艇，因此它的下水备受各国军方、工业界及国际主要媒体的广泛关注。
20世纪中期，美国、前苏联、德国、法国和瑞典等国相继开展对燃料电池的研制，虽说在关键技术上都有所突破，但只有德国捷足先登，率先将其研制成功并应用到潜艇上。
“U31”号潜艇由德国霍瓦兹船厂制造，该厂建造的206级、209级潜艇受到多国欢迎。1990年，该厂又在209级1200型潜艇的基础上研制出212级潜艇。此时，意大利海军表示出订购212级潜艇意向，并要求对212级潜艇的设计进行改进，增大下潜深度，采用新的通信系统和逃生设备。德方采纳了这一建议，将212型潜艇改进为212A型。德国海军订购了4艘212A型潜艇，首艇就是U31号，该潜艇于2004年正式服役。意大利也正在以许可证方式建造两艘212A型潜艇，第一艘“萨尔瓦托雷·托达罗”号于2005年服役。此外希腊海军也订购了4艘。
