为了夺回运河的管理权，巴拿马人民不断进行英勇斗争。1946年1月9日，巴拿马曾爆发了震惊世界的反美爱国斗争。在巴拿马人民坚持不懈的反抗与斗争下，美国政府终于和巴拿马政府签订了《巴拿马运河条约》。根据这个条约，美国应在1999年前把巴拿马运河及运河区全部归还巴拿马，美国驻扎在运河区16个基地的军队将全部撤走。运河收回后，巴拿马政府将另外成立专门的管理机构统一处理运河事务。
世界上最长的人工运河
世界上最长的人工运河是中国古代伟大的水利工程，名为京杭大运河(南北大运河)。大运河北起北京，南至杭州，经天津、河北、山东、江苏、浙江等省市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长1794千米。大运河自开凿至今，经历了2400余年的历史。运河路线随着历代京都的改变和黄河的改道，曾几经变迁。隋朝以后，大运河是中国东部沟通内河、联系海港的南北水运交通干线，而且还兼有灌溉、防洪、排涝之利，对历代的政治、经济、军事和文化发展曾起了重要作用。
大运河始凿于春秋末期。公元前486年吴王夫差为了争霸中原，利用长江三角洲的天然河湖港汊，疏通了由今苏州经无锡至常州北入长江到扬州的“古故水道”，并开凿邗沟(自扬州到江水，东北通过射阳湖，再向西北至淮安入淮河)。后来秦、汉、魏、晋和南北朝继续施工延伸河道。公元587年，隋为兴兵伐陈，从今淮安到扬州，开山阳渎，后又整治取直，中间不再绕道射阳湖。炀帝即位后，都城由长安迁至洛阳，经济要依靠江淮。605年，他下令开通济渠。工程西段自今洛阳西郊引谷、洛二水入黄河；工程东段自荥阳县泛水镇东北引黄河水，循汴水(原淮河支流)，经商丘、宿县、泗县入淮通济渠又名汴渠，是漕运的干道。公元608年又开永济渠，引黄河支流沁水入今卫河至天津，继溯永定河通今北京。610年继开江南运河，由今镇江引江水经无锡、苏州、嘉兴至杭州通钱塘江。至此，建成以洛阳为中心，由永济渠、通济渠、山阳渎和江南运河连接而成，南通杭州，北通北京，全长1794千米的大运河。
唐、宋两代对大运河继续进行疏浚整修。唐时浚河培堤筑岸，以利漕运纤挽。将自晋以来在运河上兴建的通航堰埭，相继改建为既能调节运河通航水深，又能使漕船往返通过的单插板门船闸。宋时将运河土岸改建为石驳岸纤道，并改单插板门船闸为有上下闸门的复式插板门船闸(现代船闸的雏形)，使船舶能安全过闸。运河的通过能力也得到了提高。北宋元丰二年(公元1079年)，为解决汴河(通济渠)引黄河水所引起的淤积问题，进行了清汴工程，开渠25千米，直接引伊洛水入汴河，不再与黄河相连。这一工程兼有引水、蓄水、排泄、治理等多方面的作用。
1194年，黄河在今河南武阳决口，灌封丘南下，夺泗水，从今淮阴夺淮入海。
元朝建都大都(今北京)。初期漕运路线，是由江淮溯黄河向西北至封丘(开封北)县中砾镇，转陆运90千米至新乡入卫河，水运经天津至今通县，再陆运至大都。这条运输路线不仅绕道过远，且要水陆转运。1282年动工挖济州河，自今济宁引洗、汶、泗水为源，向北开河75千米接济水(相当于后来的大清河位置，1855年黄河夺大清河人海)。济州河开通后，漕船可由江淮溯黄河、泗水和济州河直达安山下济水。从济水向北至天津的路线有二，一是由济水入海，经渤海湾至天津；一是由东阿旱站(东平北)向北陆运200里至临清入今卫河。沿前一路线，漕船常遭海涛风浪之险，沿后一路线每遇夏秋霖潦，粮车跋涉艰难。于是在1289年，自济州河向北经寿张、聊城至临清开会通河，长125千米，接通卫河。因为会通河位于海河和淮河之间的分水脊上，所以在会通河上修建了插板门船闸26座，并在济宁设水柜，南北分流，以调节航运用水，控制运河水位。会通河建成后，漕船可由济州河、会通河、卫河，在溯自河至通县。1291-1293年，元朝从仅通县到大都开通惠河，建闸20座。从此，漕船可由通县入通惠河，直达今北京城内的积水潭。至此，今天的大运河的路线走向才告初步形成。
明、清两代均建都北京，对元朝大运河进行了扩建。明代整通惠河闸坝，恢复通航。1411年扩建改造会通河，引汶水入南旺湖，利用南旺湖地势主的有利地形，修建南旺水柜，7/10的水北流，3/10的水南流，解决了会通河水源问题，并增建船闸至51座。为使运河免受黄河泛滥的影响和避开180千米的黄河航程，明朝先后在1528-1567年和1595-1605年，自今山东济宁南阳镇以南的南四湖东相继开河220千米，使原经沛，除州入黄河的原泗水运河路线(今南四湖西线)，改道为经夏镇、韩庄、台儿庄到县入黄河的今南四湖东线，即韩庄运河线。
此外，为保障运河通航安全，还修建了洪泽湖大堤和高邮湖一带的运河西堤，并在运河东堤建平水闸，以调节运河水位。清朝于1681-1688年，在黄河东测，约由今骆马湖以北至淮阴开中河、皂河近100千米，北接韩庄运河，南接今里运河，从而使运河路线完全与黄河河道分开。明清两代规定运河漕的载重量为400石。明朝漕船载重吃水不得超过3尺(1米)，年漕运量约400万石。清代规定漕船载重吃水不得超过3尺5寸，年漕运量约400万石。
1855年，黄河在河南省铜瓦厢决口北徙，在山东省夺大清河入海，大运河全线南北断航，清朝后期和是华民国时期，曾几度倡议治理运河，但均未付诸实施。
中华人民共和国成立后，于1953年和1957年兴建江阴船闸和杨柳青、宿迁千吨级船闸，开始了对古老的大运河的部分恢复和扩建工作。1959年以后，结合南水北调工程，重点扩建了除州至长江段400余千米的运河河段，使运河单向年通过能力达到近8000万吨，并扩大了沿岸灌溉面积和排涝面积，确保里下河地区1500万亩农田和800万人民生命财产的安全，取得了多方面的效益。
目前大运河济定以北河段，因水源不足，未能发挥航运效益。随着2015年5月京杭大运河济宁-泰安北延工程的完工，山东济宁以北至东平段99千米主航道也将全面复航。届时，京杭运河黄河以南段将全面贯通。
世界十大最浪漫酒店
“孤岛幽情”——CayoEspanto酒店：它靠近洪都拉斯的首都伯利兹城，坐落在一个小岛上，都是独门独户，每名客人入住进来后都有两位服务员专门服务，基本看不到其他的客人，环境非常隐秘。
“巴黎美食城”——里兹大酒店：如果你觉得抓住一个人的心，就要首先抓住他的胃，那就来这里吧。这家酒店汇聚了巴黎的一级大厨，他们烹制着巴黎最高档的美食。
“法式之吻的浪漫别墅”——Gallici酒店：它位于法国的Aixen省，有一个巨大的后花园，古老的柏树遮天蔽日。这个酒店只有22个房间，每个房间都以一种颜色为主题进行设计。
“意大利皇宫”——LJeSirenuse酒店：它位于里维埃拉地区，以前曾是一个皇室的夏季行宫，目前是名流和欧洲各国皇室成员汇集的地方。这里濒临地中海，开车行驶在海边大道上兜风，感觉棒极了。
“水城风情”——Bauei酒店：它位于“水城”威尼斯，始建于1880年。在这里住一个有阳台的房间最好了，可以一览星罗棋布的小岛和纵横交错的水道。
酒店最近耗资数百万美元翻修一新。
“人间天堂”——SonevaGili酒店：马尔代夫是一个有着一千多个小岛的岛国，这家酒店的客房设计具有浓厚的当地风情，都是一座座带有草屋顶的水上小阁楼，恰似星罗棋布的岛屿。
“亿万富翁的旧宅”——Point别墅：这里曾是亿万富翁洛克菲勒的住宅，坐落在纽约的一个小湖上。这座别墅最多只能接纳22位客人，而且最注重保护客人的隐私。
“时光隧道”——欧文别墅：靠近纽约的Gramercy公园，只有12个客房，突出仿古的装潢，里面有温馨的壁炉和古老的打字机，让你仿佛回到上个世纪初。
“体验殖民时代”——ElCon-vento酒店：这座位于波多黎各首府圣胡安的酒店历史非同寻常，曾是一座修道院。你可以在此感受到西班牙殖民时代的风格，雕花的椅子，天鹅绒的坐垫和古老的立柜。如果希望去海边，这里距离海滩仅有15分钟的车程。
“非洲探秘”——MalaMala酒店：这里位于南非，都是一座座草屋顶、带回廊的小别墅，回廊延伸到灌木丛区，站在廊道里就可以饱览对面国家公园的美景。
这里晚饭开饭的方式非常独特，就是敲一阵南非大鼓。
绿宝石储量最多的国家
哥伦比亚国土总面积为1141748平方千米(除岛屿和领海外)。位于南美洲西北部，东邻委内瑞拉、巴西，南接厄瓜多尔、秘鲁，西北角与巴拿马接壤，北临加勒比海，西濒太平洋。人口4453万(2003年)。其中印欧混血种人占60%，白人占20%，黑白混血种人占18%，其余为印第安人和黑人。人口年增长率1.79%。官方语言为西班牙语。多数居民信奉天主教。首都波哥大(Bogota)，人口649万(2001年)。年平均气温14益。
哥伦比亚古代境内为奇布查族等印第安人的分布地区。1536年沦为西班牙殖民地，称新格兰纳达。1810年7月20日宣布脱离西班牙独立，后遭镇压。
