防御台风任重道远
人类防御台风的历史由来已久。在古代，由于科学技术的落后，人们对台风缺乏认识，误认为是天神发怒。在一种神话中就把台风描绘成一只可怕的巨龙，它在黑暗和浪涛中沿着天空遨游，用自己的一只大眼睛注视着下面那些可以捕杀的猎物，所以在那个年代，人们对台风只能是听天由命。
随着人类文明的进步，人们开始对台风灾害采取一定程度的抗御措施，如修建海塘、加固建筑。但由于科学技术水平的落后，这些措施仍然不能避免台风灾害带来的巨大生命和财产的损失。
进入21世纪以后，人类逐渐认识到台风灾害的破坏力，在某种程度上有其不可抗御的一面，观念上也从“抗台风”逐渐转变为尊重自然规律的“防台风”“避台风”，而且某一时期要以“避台风”为主。防台、避台工作中坚持以人为本，把人民群众的生命和财产安全放在首位。在台风灾害发生时，立足于防御，做好危险区域的人员转移及避险，建立应急转移安置区，并启动相关配套措施，保证台风期间转移群众的生活基本正常，最大限度地减少人员伤亡已成为我国防台风的新思路。
提升业务系统运转能力并健全运作机制
（1）改进台风预报警报系统。通过几十年的努力，我国已经建成了包括台风监测、通信、资料处理、预报警报和发布服务等在内的台风预报警报系统，建立了有关业务管理规定。与防御其他灾害相比，台风预报警报系统较为完整，多年来在减灾防灾中发挥了巨大的作用。但在台风中心的精确定位、路径和强度的准确预测和实现警报发布覆盖“最后一千米”的目标等方面还有很大差距。不断改进和完善台风预报警报系统，对于提前部署防御台风工作有着至关重要的作用。
（2）建立健全防灾减灾应急机制。要制订详细的防灾减灾应急方案，建立和完善应急机制，如进行台风灾害知识的普及宣传以及台风来时应如何应对的一些训练、演习，做到在台风袭击时正确疏散人员、安排救援行动、执行救济及灾后重建计划等。
长期防御
修筑海塘
海塘工程是抗御台风狂风巨浪的重要防灾设施，能使陆地免受波浪、风暴潮、海啸的侵袭。我国人民在长期同台风灾害的斗争中积累了丰富的经验，陆续修建了沿海、沿江堤防和挡潮闸，这些设施在防御台风侵袭中发挥了重要作用。但也有不少海堤、海塘标准不高，缺少维护保养。因此，加强海塘工程的修建、加固和维护，对抗御台风灾害具有十分重要的意义。
绿化造林
沿海地区造防风林带也是一项极其重要的防御措施。防风林可以削弱台风的风力，减轻陆地上的受灾程度，也能起到加固海堤的作用，减轻海浪对堤岸的破坏。现在，我国沿海地区越来越重视防风林的建设，并视之为防台风的一大“生物措施”。海南岛全岛1480千米宜林海岸线，已基本形成闭合的环岛防风“绿色长城”。福建省沿海3000多千米海岸形成带、网、片相结合，建成宽10—15米的绿色“屏障”。目前我国共营造沿海防风林带1.1万多千米，占宜林海岸线总长的83.5%。
按抗风标准设计建筑物
风压是建筑设计结构中侧向载荷的一种主要基本数据，建筑设计中必须考虑风载荷。在设计中，若风压取值偏低，建筑物的安全就无保障。在台风经常袭击的地区，需要将历史上出现过的极大风速作为设计风压的依据。在对建筑物进行设计时，既要考虑造型，也要考虑抗风能力，不能为使建筑物美观而不重视其牢固度。我国台湾兰屿岛经常遭受台风袭击，因此岛上居民雅美族人创造性地营造了一种“地窖”式的民居，房屋一般位于地面以下1.5—2.0米处，屋顶用茅草覆盖，条件好的用铁皮，仅高出地面0.5米左右，迎风面缓，背风面陡。日本太平洋沿岸易受台风袭击的一些渔村，房屋建好后一般用渔网罩住或用大石块压住。20世纪90年代，我国有一沿海城市在设计高楼时，因为没有充分考虑风力的影响，在台风袭击时，发生高楼幕墙玻璃脱落，造成砸伤上千名行人的重大事故。因此，对建筑物，尤其是高层建筑物的设计，一定要考虑抗风能力。
遭遇台风时的自救方法
台风来袭，巧妙逃生
在海边遭遇台风时，如果不慎被刮入大海，一定要想办法朝岸边的方向游回，防止被海浪冲远，无法游回或体力不支时要尽可能地寻找漂浮物，保持体力以待救援。
一阵强台风刮过之后，地面会风平浪静一段时间，但风暴并没有结束，所以一定不要轻举妄动，还要继续待在房子里或原先的藏身处。一般来说，这种平静持续不到一个小时，风就会从相反的方向以雷霆万钧之势再度横扫过来，但是如果你是在户外躲避的话，那么这时就要迅速转移到原来避风地的对侧。
如果需要及时转移避灾地点，一定要把握好时间，尽量和朋友、家人在一起迅速离开，可以到地势较高的坚固房子，或事先指定的洪水区域以外的地区。
台风发生时，如果你是在移动性房屋、危房、简易棚、铁皮屋时，趁此短暂平静时间，要迅速转移到安全地带。但不要靠在围墙旁避风，台风刮倒围墙会导致人员伤亡。把你的撤离计划告知邻居和在警报区以外的家人或亲友，以备及时的救援。准备转移时也要注意安全，防止地上断落的电线或岌岌可危的建筑，千万不要为赶时间而冒险趟过湍急的河沟。
台风期间不得不外出时的自保措施
外出行走时的注意事项
在暴风雨期间，要远离迎风门窗，不是迫不得已，尽量不要外出。假如非出去不可，也尽可能不要接近海边。在遭遇很大的风力时，应尽量弯腰，将身体蜷成一团，以减少受风面积，一定要穿上轻便防水最好是绝缘的鞋子和颜色鲜艳、紧身合体的衣物，把衣服扣好或用带子扎紧，台风常伴有大雨，大风天气一定不要打伞，最好是穿上雨衣，戴好雨帽，系紧帽带。
行走时，应一步一步走稳，顺风时千万不要跑，否则很容易停不下来，甚至还有被狂风刮走的危险；如果有栅栏、柱子或其他稳固的固定物一类可以帮助稳定行走的物体，一定要抓好；但要注意远离电线杆和掉落在地的电线。
在建筑物下面或建筑物密集的街道行走时，要特别注意高空落下物或不明飞来物，以免被砸伤；尤其是走到道路拐角处时，要停下来观察没有危险时再走，留意不要被刮起的飞来物击伤；经过狭窄的桥或高处时，极易被刮倒或落水，一定要通过时，最好的姿势是伏身爬行。如果台风期间夹着暴雨，要密切注意路上水深，防止地面看不见的水坑或旋涡，最好是有个木棍或竹竿一步一步探好路再行走。儿童和青少年千万不要在水中嬉戏游玩，也不要独自在水中行走，被水淹没的道路危机四伏，千万要注意。
开车外出时的注意事项
台风天气时，尽量不要驾车外出，如果不得已驾车在外，一定要保持低速慢行，这是最安全的办法。如果没有找到更好的避灾场所，待在车里可以躲避狂风的吹袭、不明物体砸伤的危险。
如果在暴风雨期间开车出门，首先要检查刹车、雨刮器、各种灯的运作是否完好，以杜绝在关键时候出现问题；开车时要集中注意力，应减速慢行，保持与前方车辆的距离，为了防止车辆侧滑跑偏，遇到情况时不要猛踩刹车，遭遇大雨、暴雨时，要开启启雾灯，跟车不要过近，要减少频繁并线的可能；转弯时应该把车速慢下来，并轻轻转动方向盘；涉水时与前车保持距离，不要同时下水，注意前车因故急停车；路面有积水时，最好绕行，绕不过去时，不要“勇往直前”，应该探明积水的深浅后再决定是否驾车通过；要小心驾驶，不要猛加油门，因为不知路面积水中是否存在障碍物，而且刹车片浸在水中，会影响制动效果，来不及刹车避险。在山区的公路上行驶时，要随时留意山体滑坡情况的出现；汽车在高速公路行驶时，要时刻关注风的走向，特别要注意的是从车辆侧面刮来的风，尽量保持低速驾驶，如果车速过快，很容易翻车。在对周围的情况作出一定的观察后再决定是否停车，比如，是不是处于露天广告牌附近，停车处附近的楼上有没有容易坠落的花盆、杂物等，另外，要远离锈迹斑斑的空调外机。如果你选择在地下车库停车，那么，也一定要事先确定车库是否具有完善的排水系统，否则，你就有可能在台风过后到水里去捞车子。
带着雨具骑车要特别谨慎
假如在暴风雨期间骑自行车出门，雨具是不可或缺的，但是骑车带雨具也有一定的讲究。有些技术好的人在骑车时喜欢用一只手把着车龙头，一只手拿着雨伞，这种违反交通规则的做法本来就不该用，在台风天气中，这样做更危险。那些习惯用雨披的市民，在出门时最好用夹子把雨披的前摆固定在车筐上，如此一来，就算风吹得再厉害，也不会出现雨披随风把脸盖住的危险。
暴雨来临前将电源插头拔掉
为了防止遭到雷击，在暴雨来临之前，要将各类电器的电源迅速切断，因为电波会引来雷电的袭击，所以，在雷雨天不要使用手机、收音机等无线工具。
避风避雨地点要慎重选择
在台风来临时，千万不要在容易造成伤亡的地点避风避雨，比如，危旧住房、工棚、树木、铁塔、脚手架、电线杆、广告牌、临时建筑等下面。如果所住的房屋抗风能力较差或是危房，最好暂避到亲友家中。为了确保人身安全，民众应该听从当地政府部门的调度，如果要求撤离，要立即撤离，确保人身安全。
关严迎风窗门
台风来临时，迎风一侧的窗门千万不要打开，否则强气流进房内有可能会吹倒房子。要关严门窗，对于玻璃门窗和铝合金门窗要特别注意，应当采取适当的防护措施。如果玻璃有裂缝或松动状况，为了防止被风吹碎后四散开来，可以在玻璃上贴上胶条用以固定。千万不要逗留在玻璃门、玻璃窗附近。在台风来袭时，老人、孩子尽量不要出门。假若只有老人或孩子单独在家，那么，也一定要想法提醒他们紧闭的门窗不能随便打开，也不要随意接近窗户，以免强风把窗户吹成玻璃片弄伤他们。
将自己从危险的堤塘内转移到安全地带
