高速公路上的为什么过去，我们只能从电影、电视上看到外国高速公路上小汽车竞相奔驰的景象。
如今我国也正着手修建高速公路，有的已经通车。
坐车在高速公路飞驰，你会发现它和普通公路有许多不同。
首先是高速公路两侧都不栽树。在高速公路上行车，车速都比较高（80～120公里／小时），如果公路两侧栽树，虽然可遮荫，可保护路基，但路面变暗，树木还会阻挡司机的视线，很难看清远处路面的情况。正是出于这些考虑，在高速公路两侧不栽树。
再有就是高速公路不是笔直的，而必须要修成曲折的，这是为什么呢？
学过几何的人都知道，连接两点的直线距离最短，高速公路要修成笔直的不是可以节省时间吗？从行车安全出发，高速公路是不能修成笔直的。试想一下，司机在笔直的公路上高速行车，向前可以看得很远很远，用不了多少时间，司机就会感到疲劳，注意力很难集中，甚至看不清远处的物体，这在医学上称之为“空虚近视”，这是发生交通事故的隐患。为了解决这个问题，设计高速公路时，要按规定设计出曲折和拐弯，由于曲折处半径很大，司机每逢拐弯处精神都振作起来，减少疲劳感，同时车速也不用很小。
高速公路和普通公路相比的另一个不同点是，高速公路不设置路灯，各种指示牌、路标也都不用灯光照明。
如果在高速公路上安路灯，路面上反光很强，会使司机感到晃眼，影响对路面情况的观察。
为了给行进中的汽车指示方向，高速公路两侧每隔一定距离安置一小块反光板，它表面是由玻璃珠组成的反光膜，其他如路牌，路标等也都有这种反光膜，当车灯照到表面时，玻璃微珠就会把光线反射回来，远远看去，马路两边真像安了两排小灯似的，不过它们不会晃司机的眼，车一过去，后面又变成漆黑一片。
