有很多人都在抱怨自己驾驶的车型非常费油。其实与其说你的车费油还不如说是你的驾驶方法费油。
??作为老司机，起步熄火是一件非常掉面子的事情，所以他们在教导新手司机的时候，一般都会教你大油门起步。其实起步的精华在于离合器和油门的结合，大油门只不过是把你起步熄火的概率给降低了而已。但是只要用大油门就意味的汽车油耗的瞬间增加。
??起步，能良性运转车辆就好，只要能起起来压根没必要一脚踩到底的大油门。
??除此之外，别没事儿傻叉似的跟人飙车，飙车的直接后果就是你汽油的飞速流失。如果你一方面吵着汽车油耗高，一方面还没事儿抢个起步第一名，那只能说你心理有问题。
??正常行车，稳步加速，稳步减速，不仅对车好，也相对于更加省油。
??空调也是费油的。冬天的暖风那是把发动机舱的热气吹入驾驶舱，不费油，就是费点风扇运转的电能。但是夏天制冷的空调，那就是实打实的耗费汽油了。
??咱要是图享受和凉爽，您爱咋开就咋开。要是您加油的时候哭的跟泪人儿似的，那就能不开就尽量不开空调了吧。即便是开，也不要一下把制冷模式开到最低温度，循序渐进逐步逐步的降低温度，相对于会更加省油一点。
??高速上，我们应该随时计算着自己油箱里的剩余油量。不过在实际行车中，我们总有计算失误的时候。一般来说，高速上每隔四五十公里便会有一个服务区，但是也不能排除例外，例如京港澳高速的许昌服务区和漯河服务区之间，竟然间隔了将近七十公里，有一次就是因为这多出的这二十公里，差点没把我坑死。
从郑州回来，车上油不多，本计划着下许昌服务区加油，结果因为超越一辆大车，把下道口给错过了。错过了就算了，看看油量差不多估计着再跑几十公里问题不大，结果到了许昌市我的存油量直接出报警信号了！我擦，当时我直接郁闷了。谁能想到啊，鸟许昌服务区竟然离许昌市那么远！
没办法，只能按最节油的模式开了。首先把空调关了，然后把一百二的车速车速放慢到九十千米每小时。好歹坚持到许昌服务区赶紧加油，这才有惊无险的回来。
车辆在高档位（五档）中八十码的速度相对于是最省油的，低速比较费油，速度过了八十一样也费油。另外高速上不要开车窗，打开车窗跑因为风阻的问题，实际上跟你开着空调跑油耗差不多，甚至还要更高。
高速上，能多留点备用油量尽量多留一些，加多一次油，费不了多大功夫，要是因为没油傻高速上了，那你就哭去吧。你知道高速上送一次油得多贵不？按公里算的，懂？
当然，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条第二款规定，送油也是不允许的。必须得找救援车、清障车拖曳、牵引。这个费用、这个时间，那就不是多加一次油所耗的时间能相比的了。
