——天下男儿志在四方，天下男儿为国争光
1911年，辛亥革命爆发后，冯如毅然加入了革命军的行列。1912年，他在进行飞行演习时飞机失事而去世，一时间举国哀恸。在冯如的家乡，为了纪念冯如对中国航空科技的贡献，中国政府为冯如修建了纪念馆。在冯如的雕像下，还有中国人民解放军空军赠送的一架飞机。中国空军司令员许其亮也称赞冯如为“中国航天之父”。
中国的莱特
神秘的天空总是带给人类无穷无尽的想象和好奇，这些好奇诱使着一代又一代的人类去发现，去探索神秘的高空。
1783年，法国孟格菲兄弟成功的向高空释放了人类第一个载人热气球。从此，开始了人类对天空由幻想到实践的航空之路。
1903年到1905年，在人类历史进入20世纪之初，莱特兄弟驾驶着他们自制的飞机，初步地飞向天空，飞行很成功，很快轰动了整个世界。为了纪念这两位兄弟对人类飞机制造、发展上的卓越成就，美国军方将美国最大的空军基地命名为“莱特基地”。在莱特兄弟家乡，也建起了一座“莱特大学。”
在中国广东恩平县，也同样有一座“冯如纪念馆”。冯如发明的飞机，飞行记录超过了西方人的记录，他制造的飞机让西方人称“中国的飞机制造技术已经超过了西方！”可惜的是，冯如未能看到中国空军一步步的向前成长的过程，未能看到2009年中国空军在建国六十周年的阅兵仪式。冯如为了飞机演习才失去了自己的生命，毫不夸张地说，冯如就是“中国的莱特！”
男儿志在四方
1884年，冯如出生在广东恩平县的一个贫农家庭。当时的中国正处于晚清时代，列强的入侵使中国人民备受欺辱。面对帝国主义，清政府腐朽无能，一步步的退让妥协。中国广大的贫苦人民在封建阶级和帝国主义的双重压榨下，艰苦地维持生计。
冯如的父母是当时中国地地道道的农民，父母都是老实巴交的乡下人，靠着一块不大不小的耕地艰难度日。冯如自小聪明伶俐，父亲从口粮中省下一笔不小的开支，送冯如进入当地的学堂读书。
在学堂内，冯如勤奋好学、成绩出众，这些优点深受教书先生的喜爱。年纪幼小的冯如，当时便已经表现出对手工制造的热爱，他时常自己动手，用泥巴、木头等，做成一些小的玩具。例如小车、小工具的模型，这些东西都很受当时小伙伴的喜爱。当时的左邻右舍都十分看好冯如，都认为将来冯如一定能够扬眉吐气。
冯如同很多小朋友一样，年纪幼小的他对一切总是充满了好奇，对天空也满是幻想。他十分喜欢听村里的老人讲述关于嫦娥奔月、夸父逐日等有关天空的神话故事，所以自小对蔚蓝的天空充满了向往。然而，就在此时，冯家却遭受了重大的厄运，突如其来的疾病让生活本就难以为继的冯家人几乎难以抵挡。冯如的四个哥哥被疾病侵袭，因为无钱医病而先后病死。此时，家中只剩下了冯如这么一个独子，父母也无钱再供冯如上学读书。冯如只有辍学归家，帮助父母务农，维持家里面紧巴巴的生活。但上天并没有抛弃这个机灵的孩子，偶然的机会降临在冯如的身上，他远渡重洋。如果不是这个机会，也许冯如会像他的父母一样，一生都只是为了生计而拼命的劳作。
在冯如12岁那一年，在美国旧金山经商并取得了小小成就的舅舅，回国探亲，见到冯如家中一贫如洗，为了改变他们家中生活困苦的局面，舅舅提出要带冯如到美国谋生的建议。当时冯如的双亲，因为连续丧失了四个儿子，对冯如的离开很是不舍，尤其是冯如的母亲。因为四个儿子的先后离世，让这位慈母的心灵大受打击，当时的神情极为憔悴，流着泪跟冯如说道：“我膝下只剩下你这么一个儿子了，我怎么还能再忍心看着你也离开我？”
冯如要离开生他养他的父母，本来也是很不愿意的。但是年幼的冯如曾经听一些“有见识”的人说过，大洋彼岸的美国科技发达，他们利用发达的生产力制造了很多中国见不到的新鲜玩意。于是，冯如以“好男儿志在四方”的古训说服了父母，他随着舅舅漂洋过海，到了大洋彼岸的美国旧金山。
旧金山是美国传统的工业基地，也是美国在西部的金融中心和港口。那里人口众多、工业发达，工厂如星罗棋布般散步城市各地。冯如见识到美国工业的先进和发达后，决定努力地学习机器技术，希望能够通过机器制造来改变中国贫苦落后的局面，为中国的富强做出自己的努力。
6年以后，18岁的冯如辗转到美国纽约，并在那里刻苦的攻读机械制造专业。想起多灾多难的祖国，冯如学习异常的刻苦，在学习过程中不放过任何的难题，有时为了一个难以解答的问题研究到深夜不睡。当时，冯如的生活十分的紧迫，他为了能够更好地学习和掌握西方的科学知识，利用从牙缝中挤下来的一笔钱购买很多书报刊物，以此丰富自己的精神世界。为了缴纳价格不菲的学费，冯如将一切的课余时间用来去工厂打工。虽然生活异常的艰辛，但冯如的学习成绩在学校一直出类拔萃。学校被这个中国青年刻苦学习的精神和顽强的意志所感动，于是免除了冯如在学校读书期间所有的费用。
经过五年的刻苦学习，冯如掌握了非常广博的机械制造知识，他通晓36种机械知识，发明制造出抽水机和打桩机，他发明和设计的无线电收发报机，由于性能良好，受到美国居民的好评和欢迎。当时的冯如，俨然是一位小有名气的机器制造专家。
为了飞天梦
就在冯如为中国的崛起在美国拼命学习机械制造技术的时候，中国大地先后遭受了甲午中日战争的战败、义和团运动和八国联军侵华战役。腐朽的清王朝在帝国主义列强的侵略下一味的妥协退让，中国终于完全的陷入半殖民地半封建社会的深渊！
1904年，祖国传来了日本强占我国大连、旅顺口的消息。为了争夺我国东北，在中国大地上爆发了一场日本与俄国两个帝国主义之间狗咬狗的战争。
帝国主义列强在中国的大地上发动争夺中国特权的战争，我国当时的清朝政府竟然无耻的宣布“中立”！消息传来，留美华人无不大为激愤！
1905年9月，在美帝国主义的斡旋下，日俄两国签订了《朴次茅斯合约》，合约公然地践踏中国主权，将辽东半岛南端的旅顺口、大连附近海域，转交给日本；长春、旅顺口之间的铁路也归日本所有。面对这种屈辱的行径，腐败无能的清政府竟然予以承认。祖国的无能让冯如大为痛心，同时坚定了冯如报效祖国的决心。他看到日俄在战争中用战舰相互攻击，同时考虑到中国五千公里绵长的海岸线，他就想到造军舰保卫中国沿海的各个港口，想造一艘铁甲军舰献给自己的国家。
当莱特兄弟的飞机试飞成功之后，各国开始纷纷研制飞机，发展航空军事力量。具有前瞻性的冯如意识到人类日后的战争将会脱离地面的战斗。而且，冯如认为耗费巨资造一艘军舰耗费时间长，还不如造数百架飞机，作用将比数艘大型铁甲舰大得多。于是，冯如立刻决定改变工作重心，他对手底下的助手们说：“现在是激烈的时代，飞机已经成为必不可少的武器装备。如果我们能够制造出成千上万架飞机，然后分驻中国沿海各军港，那么足以使中国强大起来，使中国国防达到世界顶端，外国列强也不敢再轻易欺辱中国！”
当时的飞机技术并不算成熟，他的助手对研制飞机非常的消极，认为成功的希望很小，冯如却表示：“我将用一生的精力为我的国家研制飞机，苟无成，毋宁死！”但是，研制飞机并不是容易的事情，资金的匮乏是冯如遇到的第一个难题。为了解决资金问题，冯如变卖了自己身上所有的金银玉器，不过这些远远不够研制飞机。为此，冯如到当地的旅美华侨中进行宣传，以求筹集资金。但是，让冯如失望的是，当地的华侨大多数人对自己的祖国充满了悲观心理，认为靠中国人自己的力量绝对造不出飞机。但冯如研制飞机救国的爱国之情，还是让部分华侨大为感动，他们帮冯如筹措资金，建立了中国第一家飞机制造公司，并在当年九月，冯如和爱国华侨朱竹泉、朱兆槐、司徒璧如开始了研制飞机的工作。
当时，美国为了垄断飞机技术，他们将所有关于飞机的资料全部封锁。冯如他们只能凭靠自己掌握的空气动力学的知识白手起家，冯如自己设计飞机图纸。为了能够了解到各国研制飞机的情况，冯如将自己节省下来的生活费全部购买了报纸杂志。他们起早贪黑，没日没夜的动手研究，解决了很多难题之后，经过半年的研制，第一架飞机终于出台。激动不已的冯如亲自操控飞机进行试飞，很遗憾的是，这一次试飞没能成功，冯如为了试飞还受了一点轻伤。冯如却并没有为此气馁，决定从头来过。
一个突如其来的事件让研制工作的成员备受打击，他们租赁的厂房被一场大火烧得干干净净，他们几个月来辛苦研制的成果和绘制的图纸被大火烧光。但冯如就是越挫越勇的人，这场飞来横祸并没有打倒冯如，冯如研制飞机救国的决心丝毫不减。就在此时，冯如接到了老家的来信，年事已高的父母十分想念远在异乡的儿子，希望冯如能够回乡，全家团聚。冯如看过信后，只能在海边遥望着不能见到踪影的祖国，他在内心中祈求父母的原谅，并坚定信念，不乘飞机，永不回国。
接下来的工作又回到了原点，冯如千辛万苦、一点一滴的筹措资金，购置工具，由于没了厂房，他们支起了帐篷，在帐篷下千辛万苦的研究起来。为了研制能够成功，他们搜集了大量的资料，重新研制了更加精密的制作图纸，生产出机翼、方向舵、内燃机等，终于在当年的9月21日，再一次造成了一架飞机，并成功的飞行出了2600多英尺的距离！这一纪录远远超过了莱特兄弟812英尺的记录！
当时，美国旧金山一家新闻报纸报道了冯如飞机试飞成功的消息，新闻的标题为《中国人的航空技术超过西方》，冯如制造的飞机从设计到第一次试飞成功，仅仅只用了一年两个月的时间！冯如靠他出色的想象力、创造力，在飞机的研制上取得巨大成就，大大地鼓舞了中国人。
当时在美国旧金山宣传革命思想的孙中山，他碰巧见到了冯如飞机的试飞。当时孙中山感叹地说道：“咱们中国，大有人才啊！”
功名如粪土，志在爱国
1910年，冯如进一步改进了飞机的性能，设计出一款机翼长为29.5英尺，宽为4.5英尺、内燃机为30马力、螺旋桨每分钟1200转的飞机，并在当年十月旧金山国际飞行比赛中荣获优等奖，使中国人的航空技术再一次超过了西方。
那个年代，欧美各国都在着手组建空军，以期在将来的战争中夺取制空权。名声越来越大的冯如被很多外国公司以重金聘用，但均被冯如拒绝。当年，清朝政府也在准备筹建空军的事宜，冯如被请回国内。一心要为祖国空军发展做贡献的冯如，欣然接受清政府的聘用，希望在回国之后发展祖国的航空事业，让祖国早日的富强起来，不再受外族的欺辱。
1911年3月，冯如携带两架自制飞机回到香港，清政府派遣海军“宝璧号”军舰将冯如迎接到了广州。冯如希望能够在广州向全体国民表演飞机飞翔，但是因为革命党发动的黄花岗起义而未能达成目的。此后，清政府的反动腐败让冯如对这个王朝彻底失去了信心。1911年10月10日，革命党人在武昌发动了起义，辛亥革命爆发，冯如清醒地认识到，只有推翻满清王朝建立共和国才能拯救中国，他毅然决定支持革命党。
广东独立后，冯如被任命为中国陆军飞机长，准备建立空军，配合北伐军空袭清廷。但因为南北议和，组建空军的计划被搁置。之后孙中山当选“中华民国”南京临时政府的临时大总统，他十分重视中国航空的发展，积极在南京筹建空军基地和飞机场，并在1912年举行了中国第一次航空飞行的演习。但是，这一次演习失败了。不过中国人对此反响极为热烈，因为这毕竟是中国人第一次在中国人自己的领土上进行飞机演习。
1912年8月5日，距离上一次的演习失败已经有半年时间，冯如满怀信心投入到飞机性能的改进和研制中，在获得民国政府的批准后，冯如在广州城郊进行了第二次航空演习。
那一天，广州城内万人空巷，全城市民围在机场周围，所有围观市民挥舞国旗、手捧鲜花，他们为冯如呐喊助威。这一次的航空演习比较顺利，但在降落时，因为避开两个在跑道上玩闹的孩童，冯如猛拉操纵杆，紧急升上了天空。因为用力过猛，飞机失去了平衡，然后突然坠落。人们把冯如从飞机的残骸中救出来时，冯如全身各处都受重伤，送到医院抢救无效，宣布死亡。冯如为中国的航空事业付出了他年仅29岁的生命。
冯如一生都在为中华民族的崛起做奋斗，他为中国空军能够向前发展而不懈努力，在他弥留之际，仍然不忘嘱咐他的助手，要将中国的航天技术搞上去，他说：“我死后，你们不要因为我而失去了积极进取的心。”9月24日，广州各界在冯如飞机坠落的地方，为冯如召开了追悼会，悼念冯如为中国航空发展做出的贡献。冯如被中华民国陆军部追赠为陆军少将，并遵从冯如遗愿，将他同黄花岗革命烈士葬在一起，并在他的墓碑上，尊称他为：“中国首创飞行大家。”
为了纪念冯如在中国航空技术上的贡献，1985年，在冯如老家恩平县，人们建立了一座冯如纪念馆，他将会和所有的革命烈士一样，永垂不朽！
