早年，龙小西干过许多种类的工作，泥水匠，搬运装卸工，木匠暧工，园林工、护林员……在自己并不富裕的时候，他也没忘记扶贫济困，救助弱小。
从2004年开始，龙小西在重庆打工期间，他认识了刘崇和。从此参与了刘崇和和重庆市慈善总队那些志愿者的许多慈善活动，许许多多感人至深的慈善公益活动的人和事，让龙小西的思想和对慈善的认识，逐渐产生了质的飞跃，他帮助和资助的对象，已不仅仅局限于他的养父母和村里的父老乡亲，他希望帮助的范围扩大到一切的弱小人群，一切需要帮助的人！
在街上，他只要看见老人和残疾人乞讨，他总要摸出一元两元、五元十元。他也清楚，几块钱，对于那些乞讨者来说，或许仅仅能吃一顿饭，根本起不了什么作用，但是他觉得他是在行善，是心中那颗仁慈的心驱使他这样去做的。
2008年，得知四川汶川大地震后，他立即拿出自己的3万块钱，与另外3个朋友凑足了10万元，一起捐给了灾区。
当知道一些伤员转移到了重庆的几个医院治疗后，他与几个志愿者立即去了市骨科医院，看望那些死里逃生的同胞。在一间病房里，听完一位全身多处骨折的女孩讲述地震的惨烈经历后，他的眼泪忍不住流了下来。他立即摸出身上仅有的5000元，递给那个女孩就离开了。
龙小西把他身上的钱捐出去以后，那些日子他自己连吃饭都有些成问题，可他后来说。“捐了钱，我不后悔，真的！钱没有了，可以再去挣，人要是没有了慈悲的心，这个人就完了。”
龙小西自己没读过多少书，也讲不出什么大道理，更不会高喊什么豪言壮语，但是他从心底里希望那些成绩好的学生能够顺利完成自己的学业。
2005年，他在重庆的时候，当他从市志愿者总队的一份资料上，得知来自贫困山区黔江县在重庆求精中学学习的三名中学生，因为家里太穷，缴不起学费而面临缀学的消息后，马上决定资助那三名学生。他不顾妻子的强烈反对，慷慨捐助出存了好久的5万元，此事还导致他后来与妻子离了婚。而那三名学生，后来就是通过他的资助，才顺利完成了学业。至今，他都不知道那三名学生叫什么名字，因为他根本没想过要让别人记住他，或者回报他什么，他认为这是很正常的小事情，不值得炫耀和张扬。
在他从小生活的璧山来凤，有座叫鹿鸣小学的学校，也曾经是他就读的母校。一天他去学校，发现学校缺少许多东西，一打听才知道学校经费紧张，无力购买所需的东西，于是他毫不犹豫又捐助了5000元，用于购买所需要的教学用具等。
现在，龙小西充满信心地规划着他的农业生态一体化公司，憧憬着建好的方使游度假村，无公害蔬菜基地，大片的养鱼池……从以前的小公司，到现在略具规模的公司，这些年来，出于他那份善良的天性，他的员工几乎全是村里和附近村子那些家庭特别困难的村民，最多的时候，员工就有近四百人，少的时候也有好几十个。他不为别的，为的就是尽量让因为各种原因难以外出打工的村民，能够就近打打工，多少增加些收入，以解决拮据的家庭生活开支。
这些年来，并爿状老板的龙小西，前后捐助的善款和实物，合计已有二十几万了。现在，说话做事依然低调的他说。“我没什么欲望，只希望能够在我的公司有所利润后，尽可能尽我的能力，继续帮助那些需要帮助的人，我也就满足了！”
分队长唐继龙、队员费芸夫妇，是一对具有大爱之心、慈善之情的夫妇。他们既不是财力雄厚的企业家，更不是腰缠万贯的大富豪，而仅是一对多年热心慈善公益事业的学者、航空专家、艺术家。作为与刘崇和风风雨雨并肩战斗几十年的志愿者，今年已经66岁的唐继龙，曾经是重庆大学教授，担任过中国通用航空委员会副秘书长和重庆作协副秘书长，也是一位创作颇丰、着作等身，富有正义感和强烈社会责任感的作家，被许多得到过他帮助的人称为。重庆人民的优秀儿子！他的妻子费芸，是女高音歌唱家，重庆首席军旅歌手，原空军蓝箭歌舞团团长，现任重庆女子乐团团长。
许多时候，生命的价值取决于我们自己的选择！也许，很多人难以相信，唐继龙、费芸两颗慈善之心开始的慈善之旅，竟是从18年前创办重庆三峡通航公司起航的。
1994年，唐继龙时任重庆大学文学教授。当时学校里每年都有不少来自边远贫困山区的农村学生考入重大相关院系，这些学生大多勤奋刻苦、成绩优良、品学兼优，很有培养前途。但因家在边远贫困的农村山区，经济落后，家中大都十分贫困，经济拮据，许多家庭年收入不到3000元。有的学生考上了重大因无力交纳学费，只好放弃了读大学的机会；有的虽然进了大学读书，却因家中没有经济能力支撑学生们在大学里继续深造而被迫退学；还有的贫困学生家中，父母一年到头过着节衣缩食的日子，省吃俭用，把养猪和家禽，或卖鸡蛋的钱全部用来供一个孩子上大学；还有的学生家中由于生活困难，在学校吃着最简单的伙食，在食堂十天半月不敢买份荤菜吃；因为没钱，几个同学合租住在条件简陋的学校附近的民房里，这些学生大都面黄肌痩，身体单薄，体质较差。
当时唐继龙常被重师、川外、行为科学院和光彩职业大学等邀请讲学，在他所到之处，通过耳濡目染和亲眼目睹，发现几乎每所大学都普遍存在贫困学生读书难的大问题。
惋惜、感叹，强烈的震撼，深深刺激着唐继龙、费芸夫妇心灵深处那颗由同情与怜悯编织的心。夫妇俩那些日子，常常议论着同一个话题。如何帮助那些来自贫困山区的学生，尤其是家庭非常困难、读书又很用功的那些学生，甚至讨论到他们的学习，生活与居住等具体细节问题。
唐继龙在讲公共课时多次说过。“这些来自农村的贫困孩子，其中有不少品学兼优的学生，如果帅多为他、甘是供良好的学习和成长环境，将来在这些贫困学生中间，说不定会出现不少未来的科学家、政治家、企业家、将军，或航空航天领域的尖端人才……”
唐继龙、费芸夫妇思绪至此，主动参与我市精神文明建设总队的志愿者工作与活动，下定决心尽他们最大的力，终生为慈善公益事业做些实实在在的事情。
唐继龙从小受父亲和家庭环境的影响，一直富有同情与怜悯之心，他体谅和关心弱势群体的生活处境，特别是那些生活在社会底层的贫困人群。他在部队时就是军区活学活用毛着的积极分子，航空兵16师学雷锋的标兵，在邢台地震时，唐继龙曾多次不留名把自己的津贴寄往灾区。转业至今几十年来，只要他在街上看见有老人、残疾人乞讨，或外地的遇困者，特别是一些乞讨学费的青少年，他总要留下数目不等的钱，这成了他生活中的一笔开销。有时身上的确没有钱，他只得硬着头皮走过乞讨的人，眼目青都怕瞥一下，就怕看见乞讨人那双悲怜无助的面容和眼神，往往遇到这种情况，即使走过去了的他，都忏悔般地自责。因此他出门时口袋里总会揣那么点零钱，这已成为他的习惯。
时常有路人对正在施舍的唐继龙说。“现在好多乞讨的人都是伪装，是假的。”即便这样，他总忍不住要留下一点自己的“心意”。唐继龙始终坚信。好有好报、善有善报。
在20世纪90年代初期，唐继龙还兼任空军驻渝办事处副主任和申基集团、涪陵容器设备厂的顾问，加上平时的一些稿费，每月收入在六七千元左右，拿出点钱来帮困也不是什么好大的问题。仅仅给这个学生三十元，那个五十元，虽也能解决一些最为需要的贫困生一时的困难，可如此撒调料一样的帮助，无异于杯水车薪，无法从根本上解决那些贫困生的问题。
在那些年里，如何扶贫济困的问题一直缠绕着唐继龙、费芸夫妇。于是，唐继龙想到了“实业救国”的办法，那就是创办经济实体。因为只有发展社会经济，使边穷地区的群众富裕起来，才可能从根本上减少贫困学生所处的窘境，也才能让更多的孩子读上大学，完成他们的大学梦。
俗话说。要想富先修路！倘若能在老少边贫地区修建简易通航机场和直升机起降场，用小飞机在边远山区和城市之间架起一座空中桥梁，充分利用、发展通用航空的优势，就带动贫困地区经济社会的快速发展，进而走上共同致富的道路。
当年，偌大一个经济单列的重庆市，竟没有一家地方航空公司，兼任空军驻渝办事处副主任的唐继龙，用他专业的眼光，看到这里的发展空间。飞行员出身的唐继龙认为自己懂航空，又是作家，笔下写过不少企业的成长过程，熟悉管理，又有经济头菌，加之部队的首长战友多，上至空军首长，下至飞行机务、航管的战友，凡留在部队的都是师级以上的领导干部，有良好的人脉资源。不管是过去和现在办航空企业，首先得空军同意，他都具有这些方面的资源优势。于是，唐继龙决心直接参加一场市场经济的建设。他的这个想法虽然有些惊世骇俗，但是得到了空军驻渝办、空军首长和当年重大校长吴云鹏的大力支持。他在向市计委报送的筹建计划和可研报告中写上了这样一条，“今后企业盈利了，要提留10%的资金来扶助贫困学生”。
1995年，在空军驻渝办事处的唐继龙拿出一家人多年的积蓄，冒着极大的风险扯起一面旗帜，联络组织一些战友开始筹建重庆史上的第一家航空企业。重庆三峡通用航空有限公司。
空军渝办主任齐登科将筹建处安排在空军蓝箭歌舞团的团长办公室，与费芸合署办公。为了筹建航空公司，开发老少边贫地区的空中走廊，也为了更多了解这些贫困地区的情况，唐继龙、费芸夫妇俩不辞辛劳，四处奔波，积极寻求解决建设资金等诸多问题的途径。为此，唐继龙、费芸夫妇俩还积极参加重庆市革命老区促进会的许多相关活动。唐继龙被推选为副秘书长。
令人遗憾和惋惜的是，唐继龙的思想观念似乎太超前了，让许多人难以理解。20年前，在全国、全市、全社会都无发展我国通用航空产业的生存环境，民航政策法规也没有准入民营资本进入航空领域的历史条件下，在我国通用航空无章可循，没有一条可以借鉴的现成路可走的社会环境中，更没有政府和政策支持的情况下，他俩为了一个更大的慈善欲望，竟“铤而走险”，在重庆率先创办通用航空发展贫困地区的空中交通。
当时的重庆市委、市政府对老区发展经济建设的工作虽然十分重视，但涉及到发展地方航空这个问题，由于观念的制约，怕承担安全风险，政府方面还完全没有这个意识。由于得不到政府的支持，筹建工作开始不久便陷入困境。唐继龙、费芸夫妇俩苦苦挣？，由于融资困难，管卡重重，筹建处处如履薄冰、举步维艰。当时许多中国人都还不知道什么是通用航空，唐继龙、费芸为重庆发展地方航空成了“天方夜谭”，与人们无法交流，与生活无法对话，与社会难以沟通，走在一座“独木桥”上，十分孤独。到1999年时已是债台高筑，最后人走楼空。至此，唐继龙、费芸夫妇投入大量精力和财力，原本期望通过走一条“实业救国”的道路，进而转向做慈善搞公益事业的良苦用心和美好愿望破灭了。
2000年，是重庆三峡航空公司最艰难、最关键的一年，费芸借转业的机会，一头扎进了三峡航空公司任办公室主任，在航空领域里和唐继龙并肩战斗！
他们在通向蓝天的民营航空创业之路上十分艰辛而沉重，一直在一条历史的夹缝中苦苦挣扎了10年，直到2005年才依法获得国家民航总局的批准，成为重庆地方有史以来的第一家航空企业和全国第一家纯民营航空公司。这个让重庆、让中国民营航空真正飞起来的航空企业，由于当时在民营航空体制，人们的思维观念、政策法规、封闭的低空管制和恶劣的发展环境等诸多方面的制约和束缚下，伴着改革开放深层次的阵痛，加上公司的飞机老旧、性能落后，无力更换高性先进的飞机参与市场竞争，使国家依法批准成立，来之不易的民营航空企业，最终没有熬到当前我国通用航空发展的春天，四年前还是被残酷的严寒冻僵而夭折了，使我国民营航空的先驱变为“先烈”。
消逝的岁月，过去的经历，尤其是那些记忆深刻的往事，那些酸甜苦辣，悲欢离合，荣辱得失；那些挫折与失败，眼泪与喜悦，成功与荣誉，往往都会成为一个人在他未来的日子里，或警醒或比照或自省的借鉴，成为重新奋起的动力。唐继龙的经历与阅历，其本身就是一笔财富，一笔足以让许许多多梦寐以求而又艳羡的宝贵财富！
“实业救国”，扶贫济困，使他俩踩在一条“钢丝”上……唐继龙、费芸夫妇很早就参加了重庆市学雷锋精神文明服务总队的工作，至今已长达二十多年。在刘崇和的影响和带动下，他们夫妇俩也积极投身到市精神文明总队组织的系列公益活动中，长期无偿义务演出，赢得了总队，众多志愿者和无数群众的高度赞扬。
1996年，唐继龙应邀去重庆盲人学校作报告，看到盲人学校的学生，其中不少是来自贫困家庭的学生，学习条件十分艰苦，唐继龙毫不犹豫把当年的稿费2100多元全部捐赠给了盲校。盲校的领导和学生们感动不已，还给唐继龙写来了一封情真意切的感信。
1997年，为了在贫困地区选建机场，在空军驻渝办的支持下，费芸率空军蓝箭歌舞团小分队送文化下乡，深入到三峡库区的万县、丰都、城口、宜昌、武隆、彭水、黑今江、酉阳、秀山等贫困县，为贫困地区群众进行义演，深受当地干部群众和学校师生的热烈欢迎和好评。
妻唱夫随，唐继龙每次都随团下乡，希望借歌舞团小分队的活动平台，协调当地关系，积极向当地干部群众宣传贫困地区发展通用航空，建设小机场，将为当地经济社会建设发展和人民生活带来的诸多好处，鼓励政府和群众支持当地通用航空机场的建设。唐继龙所到之处，听了他宣讲的干部群众十分积极，反响强烈，都赞成支持创建重庆三峡通用航空。毕竟他们的愿望如此善良，规划的远景又是那样诱人。深受贫穷之苦的乡亲们，谁不渴望摆脱他们祖祖辈辈饱受饥饿、贫穷、疾病和交通闭塞的苦痛呢？干部群众知道唐继龙、费芸的“致富经”是为了加快发展重庆市贫困地区的经济发展，更是为了让他们尽快脱贫致富的义举和壮举。
1998年，在原市委办公厅叶庆琅主任的带领下，以及重钢四厂原厂长李文明的支持下，唐继龙组织我市马丁、梁上泉、刘超、陈明庚、温承林等二十余名书画家，费芸带上歌舞团小分队綦江最贫困的丁山镇，为当地义演，现场捐钱捐物、送字画，深受当地群众的好评和赞扬。
