我们这次神奇的海底旅行就这样结束了，至于那天夜间的详细经过，比如我们的小艇怎样侥幸逃出北冰洋大风暴的漩涡，尼德·兰、康塞尔和我是怎样脱离了无底深渊，回到人类的世界，我还不能说。就在我被铁条打昏的第二天，当我醒过来的时候，我发现自己躺在罗夫丹群岛上一个渔人的木头房子里。我的两个同伴都吉人天相、安然无事，他们紧张地守在在我的身边，发现我醒来，立即把我紧紧地拥抱起来。
我们还不能马上返回法国去，挪威北部和南部的交通工具很稀少，所以我们只能等待，往来运输的汽船半个月才路经这里一次，那时我们才能走。
利用这段等待的时间，在那些收留我们并提供我们食宿的朴实的当地人中间，我把笔记本中记载的在诺第留斯号上的新奇惊险的经历重新翻阅了一下。这些纪事对前前后后发生的真实事件都进行了记载和描述，没有漏记一件事实，也没有夸张一处细节。它是这个年代的绝大多数人不可想象的、在人迹罕至的海底一次新奇探险的忠实记录，等到未来有一天科学和技术发达了，这海底将会变为人类自由往来的通途。
对于我的详细记录，陆地上的人们会信以为真吗？我不知道。世人的信与不信，对我来说意义并不大。我能肯定的是，我是有权利并有充分的理由来讲述占据了这个星球表面百分之七十的这些海洋的故事的。在不到十个月的时间里，我和我的同伴们在这些大洋和大海深处乘船航行了两万里，先后穿过太平洋、印度洋、红海、地中海、大西洋和南北冰洋，这是一次蕴含了无限神奇的海底环球旅行！
诺第留斯号怎么样了？它经受住了北冰洋大风暴的猛烈冲击了吗？尼摩船长还活着吗？他在海洋底下还会继续执行那种可怕的报复吗？或者他在上一次的屠杀后，及时悔悟，就像我听到的那最后几句话一样，彻底停止了报复行动？有一天大海会不会把写有他整个生活经历的手稿带到人间来吗？我还有没有可能知道他的真实姓名？诺第留斯号可以表明它的国籍，它也会把尼摩船长的国籍告诉我们吗？
我希望上述的这些都能实现，我同时又希望，尼摩船长亲手制造的的强大的潜水船能够战胜海洋中可怕的深渊，重新启航，继续他的海洋梦想。我相信，诺第留斯号可以胜任地球上的任何一片海域，哪怕在无数的船只都会沉没的海面上，它也能独自存在！如果这一切能如我所愿，但愿那些过往的仇恨能在他那颗倔强的心灵深处得到平息！但愿海底无限神奇的景观能熄灭他心中的复仇之火！但愿他这个对世间不平之事的裁判人也是执行人在大陆国家的战舰面前潜行无踪！但愿他这个天才的学者能继续他那和平的海底研究工作！他的命运是多舛离奇的，但也崇高伟大。我自己不是自诩很了解他吗？我不是也随同他一起度过了十个月之久的这种超自然的生活吗？所以，对于六千年前《传道书》中提出的那个问题：“谁能有一天测透这深渊的最深处呢？”现在，在世间所有的人当中，我认为只有两个人才有权利来回答这个问题，那就是尼摩船长和我。
后记
在世界上所有的科幻小说家中，没有谁会像儒勒·凡尔纳那样，成为许多发明家的老师。不但如此，他的小说中所体现的人文关怀，也是出类拔萃的。1884年，教皇在接见凡尔纳时感慨道：“我并不是不知道您的作品的科学价值，但我最珍重的却是它们的纯洁、道德价值和精神力量。”
据联合国教科文组织的资料表明，凡尔纳是世界上被翻译的作品最多的十大名家之一。作为公认的“现代科幻小说之父”，凡尔纳的作品很多，有人认为，他的代表作是《格兰特船长的儿女》、《海底两万里》、《神秘岛》，合称三部曲。
《海底两万里》是三部曲的第二部，问世于1870年。故事并不复杂，主要讲述诺第留斯号潜艇在海底做环球旅行的故事。所谓“两万里”，指的是法国古里，而古里又有海陆之分，一古海里约合5.556公里，既然是在海底周游，这里的两万里应该是两万古海里，合十一万公里。
十一万公里的海底旅行，毫无疑问是内容丰富、光怪陆离的。在神秘的海底，我们能感受到平时感受不到的，能看到我们平时不敢想象的，可以说无奇不有。你会惊奇地发现，原来海底森林是可以漫步的，而且可以打猎；原来，海底也有煤矿；在印度洋，潜艇成员与鲨鱼展开搏斗，场面惊心动魄；在红海，他们追捕一条频临绝种的儒艮，儒艮肉当晚就被端上了餐桌……你吃过儒艮肉吗？你知道珊瑚礁是怎样形成的吗？你知道海洋到底有多深吗？你能想象海水传播声音的速度有多快吗？……
《海底两万里》描绘的是种种奇遇。时而险象环生、千钧一发，时而景色绝美、令人陶醉。全书充满异国情调，如神话般色彩绚烂，体现了人类自古以来渴望上天入地、自由翱翔的梦想。
