——读《回望瀚海八百里》有感
2003年3月31日，海燕、王洋来我们二十局集团公司采访修建青藏铁路的事迹。他们带着使命而来，带着深情而来。党委书记周玉成、董事长余文忠委托我们宣传部全力配合采访工作。连日来，他们赴咸阳，下渭南，从基层到机关，马不停蹄，夜以继日。召开座谈会20多个，采访上百人，且采访得很深、很细，对重点人物、重大事件、重要情节绝不放过。青藏铁路一期工程关角隧道是个亮点，该隧道大塌方127名指战员被堵在洞内长达14个小时震撼人心。采访时，当年被堵在洞内的副营长吴德安不巧去上海出差了，海燕执意进行电话采访。采访中，很多人都谈起当年四十七团副团长王连清指挥打通世界第一高隧关角隧道一些鲜为人知的感人故事，他们又再度返回咸阳，对王连清进行单独采访。采访结束后，海燕、王洋带着厚厚实实的素材打道回府，我们翘首企盼着他们的大作问世。
一天，王昌尧兴冲冲地从收发室取来报纸，大步流星来到我的办公室，气喘吁吁地说：“部长，出来了！出来了！”当我从昌尧手中接过报纸时，首先映入眼帘的是报眼位置的那幅铁道兵时期的照片，接着欣赏藏族同胞围观铺轨场面的压题照片，细细品味《回望瀚海八百里》这个气势磅礴的题目，眼前的场景，一下子把我带进了20年前那难忘的铁道兵岁月。
我1973年1月参加铁道兵，1974年3月6日以铁十师四十七团青藏铁路指挥部文书的身份进驻天峻县城，直到1986年11月30日下山，在青藏雪域高原奋战了13个春秋。13年来，最令我难忘的当属1975年4月5日的关角隧道大塌方。那时我是四十七团司令部管理股文书，塌方消息传来，团部瞬间凝固，气氛异常紧张。团长国波、政委王成林和其他团首长火速赶赴现场，铁道兵首长从北京赶来了，青海省委、省政府、海西州有关部分领导送来了氧气和急救品。被堵在洞内的有铁十师作训科工程师潘建学、四十七团一营副营长吴德安、连长郑新成、副指导员吴扬然、排长朱玉富等8名干部，他们奋勇组织被堵人员打横通道突围，洞外从塌方体顶部和横通道下面迅速向隧道内掘进。经过14个小时的奋力抢救，遇险的127名指战员全部安全脱险。关角隧道大塌方抢险，是一场惊心动魄的大激战，是一次刻骨铭心的大营救。1976年10月，我被任命为二营六连二排排长，直接参加关角隧道施工。
在青藏铁路一期工程建设中，铁十师作出了特殊贡献，曾于1959年、1962年和1974年三次奉命挺进雪域高原，修建里程达598公里，建成了当时堪称世界海拔最高的关角隧道，攻克了高寒风沙地段、盐湖地基等高原铁路施工难点；两次挺进风火山，成功建成了风火山路基试验段；一期工程线路修通后，又担负新线临管运营任务，在共和国铁路建设史上写下了最为辉煌的一页。
朱海燕、王洋、李良苏、王昌尧采写的《回望瀚海八百里》，我几乎是屏住呼吸一口气读完的。《回望》堪称是我国第一部记载中国半个多世纪修建青藏铁路悲壮与辉煌的史诗，从一个侧面反映了铁道兵对修建青藏铁路作出的杰出贡献，读来震撼人心，催人泪下。
《回望》与读者一见面，全集团上下一片沸腾，上至集团领导，下至基层员工，争相传阅，如获至宝。尤其是老铁道兵更是感慨万千，纷纷收藏这张不可多得的报纸。在集团公司机关，不少人跑到宣传部向我索要报纸。《回望》之所以倍受广大员工的喜爱，我想最重要的是再现了铁道兵一段不寻常的经历，再现了修建青藏铁路一期工程的峥嵘岁月，具有珍贵史料性和收藏价值。那天我与海燕通电话，海燕如释重负，又语气沉重地说：“也算作对历史的一个交待，对战友们的一个交待吧！”
昨日，我来北京报送材料，在中铁建机关见到海燕，话题又说起《回望》。海燕说，写完后病倒了，输了十几天液，医疗费花了3000多元。是啊，海燕为写好这篇文章花了多么大的心血呀！据我所知，海燕参加过青藏铁路一期工程建设，前不久又去青藏铁路二期工地花了1个多月的时间采访，可以说他对青藏铁路情有独钟，感悟至深。我敢断言，《回望》是海燕用一腔激情、一腔热血写就的。在二十局集团采访时，咸阳片几个单位的报道员闻讯赶来，想请海燕总编讲讲新闻报道，他欣然应允。面对一双双期待、渴求的目光，海燕说：“讲什么呢？我还是讲讲青藏铁路吧。”可见那时他满脑子装的都是青藏铁路，可当他一说起这个话题时，竟然“卡壳”了，眼睛湿润了。他无比感慨地说：“二十局集团对青藏铁路建设贡献最大，付出最多，我这么长时间没来二十局集团，主要是不敢轻易来这里采访，我是背负着一块沉重的石头来的。”他又落泪了，以至于几次讲着讲着讲不下去。《回望》这部巨作的问世，由此可见一斑。
深深感谢《回望》作者给我们送来了永恒的精神食粮和不竭的动力源泉，我坚信，《回望》将永远鼓舞和激励我们二十局集团在青藏铁路二期工程建设和企业改革发展中，勇攀高峰，勇往直前，再铸辉煌！
（载2003年7月5日《中国铁道建筑报》）
评述
2003年3月31日，《中国铁道建筑报》总编朱海燕、总编室主任王洋来二十局集团采访青藏铁路一期工程，作者曾随同他们一起进行了多次采访，对青藏铁路的内涵又有了更加深刻的认识。
海燕、王洋回去之后写出《回望瀚海八百里》，不久发表在《中国铁道建筑报》上。这篇文章主要是回顾铁道兵部队如何修建青藏铁路一期工程的，好多都是发生在自己身边的事，大家倍感亲切。这篇报道一下子把我们带回了那难忘的铁道兵岁月，顿时在二十局集团引起轰动，大家争相传阅，纷纷收藏。作者含着眼泪一口气读完了这篇文章，写下《悠悠岁月情》一文，抒发了自己内心的几多感受。
