是啊，张林他哪来的那么多钱呢？
1895年12月份中旬，作为当时代美国最有影响力的三家报纸，纽约时报、洛杉矶时报、华盛顿邮报，在美国政府的授意下，共同刊登了一份标题为“他，正在撬起整个世界”的新闻报道。这篇占用了大量篇幅以向全世界介绍张林这一传奇人物的新闻报道，罗列了多项关于张林财政收入的统计数据。而报道中罗列的这一项项惊人的财政数据，直接消除了人们心中关于张林那惊人财力的所有疑惑。
“已经是中华帝国皇帝的张林，目前已经是世界上最大的汽车出口商。采用了魔核内燃机作为全新动力的新飞龙汽车，在1894年的年销售量，已经达到了惊人18万辆；截止今年11月份，新飞龙汽车在1895年的年销售量，便是已经突破20万辆。根据美国汽车巨头，也就是年汽车销售量位列全球第二的宝马汽车公司总裁詹姆士这一行内权威人士透露，新飞龙汽车的生产利润至少为200美金，销售利润更高。也就是说，仅在去年和今年两年时间里，做为全球最大汽车批发出口商的张林，单是在汽车出口这一项，便是已经直接获利八千万美元左右，折合白银一亿多。”
“除了是世界上最大的汽车出口商之外，张林还是世界上最大的军火巨鳄。据不完全统计，张林在过去两年时间里，共计出售zuolun式步枪不下百万支，出售毒牙式重机枪不下两万挺，出售各种口径飞龙速射炮不下二千门。单是武器外销，张林的累计收入便是已经超过了2亿美元，折合白银近三亿。”
“张林还是世界上最大的水泥出口商，在亚洲和南美共计拥有十余家超大型水泥厂，坐拥数万水泥产业工人。据传闻，张林旗下已有多家水泥厂的每月产能突破了十万吨。也就是说，每月都有着将近百万吨“madein张家”的水泥被销往世界各地。凭借着每吨水泥才4两白银的超低售价，他已经成功地垄断了全世界的水泥市场。我们不知道张林生产的水泥的利润几何，但大华水泥年销售额已超过三千万两白银是个不争的事实。”
“张林是世界上最大的铜矿主，现如今，他已经成功地将智利和秘鲁的所有铜矿控制在了手中。智利乃是世界第一铜矿国，铜矿储量约为世界铜矿总量的百分之三十；秘鲁是世界第三铜矿国，铜矿储量同样相当惊人。发明大王爱迪生先生曾做出了预言，他说随着电气化的普及，铜将会变成越来越重要的资源。现如今，全球的粗铜价钱正在上涨。可以预计的是，在不久的将来，世界上的很多国家，都得向手中捏着大量铜矿资源的张林购买粗铜。”
“虽然我们暂不知道张林为什么要在巴西挖掘水晶，据说他已经将巴西境内百分之八十的水晶矿脉买了下来，但是我们已经嗅到了一些不太好的味道。”
“另外，张林在南美洲疯狂地挖掘魔晶，恨不得将所有魔晶矿都据为己有。从去年起，张林便开始向墨西哥政府和委内瑞拉政府购买大片土地以开采魔晶。而就在今年年初，宝马汽车公司总裁詹姆士先生也开始投资魔晶生意，并出巨资向美国政府买下了阿拉斯加、美国中部和南部疑为魔晶矿脉的大片土地，而紧接着又在加拿大的西部盆地买下了多块疑为富魔晶矿脉的荒地。在今年9月份，美国魔力公司总裁洛克菲勒先生在纽约用一项惊人的公开实验揭开了张林侵吞美洲魔晶的神秘面纱。全世界这才知道，原来一直被全人类所忽视的魔晶，竟然可以为魔力耗空的魔核重新注满魔力。这意味着魔晶即将作为一种新型能源登上世界舞台。随之而来的，将会是一场空前的能源革命。张林和詹姆士这两位有着独特战略眼光的传奇人物，都将因此大发横财！幸运的是，上帝把神奇的张林赐给了中国的同时，也将同样神奇的詹姆士先生赐给了伟大的美国。”
“张林，这个从头到脚都透着神奇的中国人，正在以其独到的战略眼光撬起整个世界。”
刚登基称帝一个来月，美国政府便是将张林作为世界级人物推上了世界级报刊的头条，这让张林当即有种啼笑皆非的感觉。原本，低调是他的一贯作风。可在美国政府的推波助澜之下，他已经没办法低调了。
其实，美国报纸公布的几项关于张林的财政数据，并不太准确。
首先，张林在1894年的汽车销售总量不是17万辆，而是20万辆。截止今年11月底，1895年的汽车销售总量也不是美国人刊登出来的20万辆，而是已经突破了23万辆。至于美国人漏算掉的那五万辆左右的新飞龙汽车，应该是因为日渐猖獗的汽车走私，汽车走私的主要对象乃是美国。值得特别说明的是，一辆新飞龙汽车的利润根本不是詹姆士口中的200美元。新飞龙汽车一直都是以平均每辆1200美元的批发价出售，扣除生产成本，一辆新飞龙汽车的生产利润高达800美元左右。也就是说，在过去的两年里张林共计卖出去的40多万辆新飞龙汽车，带给张林的利润收益高达3亿4千多万美元。
其次，关于张林外售军火的数量，美国人估算得也不太准确。过去两年，张林对外售出的zuolun式步枪的数量为150万支而不是美国报纸上刊登的百万支，毒牙式机枪的外销量为3万多挺而不是2万挺，飞龙速射炮的外销数量也比美国人估计得要多，数量多达3千多门。张林外售型军火的主要销售对象为南美和中美国家，他几乎已经垄断了整个中南美洲的军火市场。另外，也有相当一部分的军火流入了南亚、东南亚、西亚、中亚、非洲甚至是欧洲。几乎在世界上每一个有战乱的地方，都能够看到带有飞龙标识的华造军火的影子。这两年，张家军火的累计销售额高达一亿二千万英镑，折合美元将近六亿，外售军火的利润额将近三亿美元。
再次，美国人说张林已经垄断了世界水泥市场，这种说法其实是相当不负责任的，毕竟，张林不可能把售价才4两每吨的水泥外销到万里之外的欧洲去。目前，张家水泥的主要市场为亚洲和美洲。在国内水泥厂生产的水泥，有将近一半被国内市场消耗掉了，另外的一半主要销往日本、南亚东南亚以及西亚诸国。为了占据南美和中美的水泥市场，张林已经在智利和秘鲁陆续建立起了多家水泥厂。现如今，张家在国内国外共计开设有多达14家水泥厂，拥有水泥产业工人将近十万人。现如今，每一家水泥厂的每月产能均已突破了10万吨，个别大型水泥厂的产能突破了20万吨。按照每吨水泥约为2两白银的纯利润计算，张林投产水泥的年利润额约为四千万两白银。张家水泥的巨大产能，得利于三样东西：较为廉价的华人劳动力、半机械化生产模式，以及比其他国家更为合理的生产流程。
或许是因为汽车和枪械的原因，美国人忽视了张林在其他机械产业的垄断地位。张林一直都是蒸汽机制造领域的龙头。虽然随着蒸汽机技术在英法德美等国日渐成熟，但徐日新型蒸汽机依旧稳坐着全球第一蒸汽品牌的交椅，其蒸汽霸主的地位根本无人撼动。通过外售各种型号的蒸汽机，张林的进项额也相当不菲。
新飞龙汽车乃是汽车行业的霸主，拥有着他国无可比拟的航速优势的飞龙汽船同样也已占据着船舶行业的半壁江山。据统计，单是1894年一年，张林麾下船厂便已累计建造并外售了30多万吨的各类民用船只，累计获利三千多万两。而自从大华海军打败了日本海军，张家自产军舰的战斗性能在实战中得到检验，一些国家的军舰订单便是开始向着张林飘飞而来。现如今，张林麾下的造船厂已经开始承接外售型军舰项目。
除了上述这些进项，张林还有一台巨大的美元印钞机——宝马汽车公司。
詹姆士旗下的宝马汽车公司，目前是世界上第二大汽车生产商。被张林实际掌控着的宝马汽车公司，自成立起便开始大量地为张林积累财富。迄今为止，裹着美国本土企业外衣的宝马汽车公司，共计生产并销售了约为35万辆宝马汽车，直接垄断着整个北美的汽车市场。对外售价为1500美元的宝马汽车，生产利润和销售利润加起来高达900美金，暴利得令人发指。宝马汽车的累计利润总额，已经高达三亿多美元，乃是张林财富积累中相当重要的一部分。现如今，宝马汽车的年销售量高达18万辆，并正朝着“让每一个美国家庭都拥有一辆宝马汽车”的宏远方向大步前进。
这些年，张林之所以能够不断扩军，有能力批量建造军舰以自用，并不断以滚雪球的方式将旗下产业壮大到现今规模，皆因背后这巨大的财力支撑。
制度是腐败的根本原因。为了防止腐败滋生，同时也是为了保持旗下产业的核心竞争力，哪怕是成立了政府，乃至是张林登基称了帝，张林依旧保持了旗下产业原有的管理模式，激励机制、奖励政策、监管模式等都与之前一般无二。产业工人入职时的宣誓仪式继续着，只不过宣誓的对象变成了大华帝国的皇帝；可以提高产业工人综合素质的工厂大军训继续着，优质的兵员则是会被送往皇家军校或直接被输送到皇家军队；所有工厂必须依法纳税。在工厂的管理和运营模式上，与以前唯一的一点不同，那就是旗下产业已经不需要再花费钱财去打点官府。
建立了政权，对张林旗下工厂最大的一点影响，那就是抽调了部分工厂管事充当政府执政人员。
张林依旧敞开着旗下产业的大门，继续滚雪球，不断扩招工人、选聘人才，并不断扩大产业规模。通过不断开设分厂的方式，张林陆续在长沙、合肥、南昌、杭州、广州等重要城市建立起钢铁厂、轻重金属冶炼厂、机械厂、水泥厂、发电厂等重工业工厂。
现如今，张林这个大华帝国皇帝，已经在国内外共计开设有多达74家工厂，其中国内41家，国外33家，下辖产业工人总人数已经高达180多万。
“必须坚持精英路线不动摇，在科学的管理模式下，走持续发展道路。”这是张林在皇家工厂管事会议上一再强调的一句话。
